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蘋(píng)果沒(méi)有立即對(duì)此事作出評(píng)論

京東首席信息安全專(zhuān)家Tony Lee，滴滴出行信息安全部戰(zhàn)略副總裁弓峰敏，阿里巴巴集團(tuán)首席安全專(zhuān)專(zhuān)家杜躍進(jìn)，百度安全副總經(jīng)理沈鵬飛，一場(chǎng)大佬齊聚的會(huì)到底說(shuō)了啥？

機(jī)器閱讀理解準(zhǔn)確率超越人類(lèi)這一看似困難重重的目標(biāo)，在 2018 年已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

他在綠盟從業(yè) 8年，再到阿里干了 4 年。一個(gè)安全行業(yè)的老司機(jī)，依然保有單純，要“憤慨地吐槽安全圈的怪現(xiàn)象”。

阿里巴巴 iDST 在 KITTI 與 Market1501 分獲檢測(cè)與識(shí)別冠軍。

使用智能手機(jī)麥克風(fēng)，記錄用戶(hù)觀看電視的習(xí)慣，用于廣告目的

首先基于 Tree-GRU，把實(shí)體上下文的依存樹(shù)放入句子級(jí)別的表示。其次，利用句子間和句子內(nèi)部的注意力，來(lái)獲得含有目標(biāo)實(shí)體的句子集合的表示。

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阿里梳理了過(guò)去一年多搜索在深度學(xué)習(xí)方向上的探索，概要的介紹了在深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)、深度學(xué)習(xí)算法和搜索應(yīng)用落地的進(jìn)展和思考

龍磊經(jīng)歷思路受阻，睡不著覺(jué)時(shí)，會(huì)喝兩口意式濃縮，看看越獄和咖啡，到底哪一種更苦。

拉美是處女地

多名曾供職于法拉第未來(lái)的員工認(rèn)為，如果賈仍然是公司的決策者，那么將永遠(yuǎn)造不出車(chē)

阿里巴巴有兩篇論文入選今年的NIPSWorkshop，三大技術(shù)事業(yè)部也在大會(huì)期間向 5000 余名參會(huì)人員阿里在機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能領(lǐng)域的技術(shù)研究、產(chǎn)品與落地應(yīng)用

12月15日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬透露小鵬汽車(chē)結(jié)束3輪A+輪融資，并計(jì)劃在2018年年初宣布B輪融資。

大公司容易缺乏活力，企業(yè)不見(jiàn)得越大越好，不代表越大盈利越強(qiáng)。

鄢志杰：如何才能突破舊有的使用場(chǎng)景，在強(qiáng)噪音的環(huán)境下讓人和機(jī)器進(jìn)行語(yǔ)音交互

互聯(lián)網(wǎng)人口紅利下的市場(chǎng)機(jī)會(huì)、移動(dòng)支付帶來(lái)的新的消費(fèi)場(chǎng)景以及線上線下融合將互聯(lián)網(wǎng)的外延進(jìn)一步擴(kuò)大之后，還有極大的市場(chǎng)可以開(kāi)發(fā)。

“過(guò)去三十年，我們把人變成機(jī)器，未來(lái)，我們要把機(jī)器變成人。”

這是寶馬即時(shí)出行項(xiàng)目在亞洲的首站落地

馬云稱(chēng)，阿里合伙人要站好最后一班崗，離開(kāi)這家公司之前，要有一個(gè)戰(zhàn)略性的產(chǎn)品出現(xiàn)，那就是全面進(jìn)入公益領(lǐng)域。