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近日，載合卡車宣布累計完成10億元級融資。
作為AI重卡賽道的新銳領(lǐng)軍者，載合卡車匯集了BV百度風投、蘇創(chuàng)投、陸石投資等頂級VC支持，并與地平線、創(chuàng)元集團、萬安科技等知名產(chǎn)業(yè)方建立了“投資+產(chǎn)業(yè)鏈”的深度合作關(guān)系，同時獲得了中國工商銀行、中國建設(shè)銀行等五大國有銀行的全面金融支持。由此，載合卡車完成了“股權(quán)+債權(quán)+產(chǎn)業(yè)”三位一體的資本戰(zhàn)略閉環(huán)。
依托大批量產(chǎn)品交付的商業(yè)化基礎(chǔ)，載合卡車正在“車云一體AI重卡”這個極具差異化的賽道上全速奔跑，未來將持續(xù)打造全球最好的新能源智能重卡，并實現(xiàn)“重卡真無人真安全”的大規(guī)模落地運營，以硬核創(chuàng)新引領(lǐng)Physical AI In Motion(運輸終端物理AI)全面加速應(yīng)用。
當前，中國“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)深化，交通運輸領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型已成為新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的核心方向。國家明確提出大力發(fā)展電動及氫能重型卡車，建設(shè)零碳運輸通道，推進車路云一體化智慧交通體系規(guī)模化應(yīng)用，新能源智能重卡和無人駕駛迎來政策、市場、資本三重共振的戰(zhàn)略機遇期。2025年，載合卡車先后獲評中國潛在獨角獸企業(yè)、江蘇省雙創(chuàng)人才企業(yè)等榮譽，并斬獲重卡新勢力交付量前三。
載合卡車創(chuàng)始人兼CEO張磊博士保送清華大學車輛運載學院本碩博，是中國工程院李克強院士團隊“AI智駕及車云一體化應(yīng)用”的創(chuàng)始成員，發(fā)表核心期刊論文十余篇，專利超200項。曾作為中國運載火箭技術(shù)研究院最年輕的處長，負責多個百億級國家航天重大項目。2019年，張磊博士創(chuàng)辦的智能駕駛公司“清智科技”創(chuàng)造賽道最大金額產(chǎn)業(yè)并購案例，并實現(xiàn)重卡ADAS市場占有率第一。
載合卡車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO郭立群博士是享受國務(wù)院特殊津貼的頂級重卡技術(shù)專家，全國三八紅旗手。曾任一汽集團技術(shù)中心總師，主導一汽解放旗艦車型J7研發(fā)，產(chǎn)品性能享譽中外。
載合卡車以"科技承載未來物流"為愿景，自創(chuàng)立之初即堅持全正向研發(fā)與技術(shù)自立，拒絕"油改電"這一過渡性路徑，深耕輕量化、低能耗、高可靠、車云一體智能化等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建起難以復制的扎實產(chǎn)品底座。載合卡車張磊博士表示，"油改電"只是傳統(tǒng)商用車電動化的權(quán)宜之計，受限于燃油平臺固有架構(gòu)的物理約束，其能效上限與智能化天花板已清晰可見，終將被替代。
載合卡車創(chuàng)造性地打造了“高標準車規(guī)”與“嚴慎細實航天質(zhì)量理念”融合的產(chǎn)品管理體系，以極高的整車可靠性打破了行業(yè)對新勢力的質(zhì)量疑慮。依托航天“斤斤計較”的輕量化極致追求，為客戶創(chuàng)造多拉多賺的直接價值，已獲得整車自重優(yōu)勢的行業(yè)高度美譽；研發(fā)團隊全面應(yīng)用AI agent，自主研發(fā)“三電+智能底盤+熱管理”一體化域控系統(tǒng)，綜合能耗表現(xiàn)持續(xù)突破行業(yè)極限。數(shù)據(jù)顯示，載合重卡業(yè)務(wù)遍布陜西、河南、新疆、四川、江蘇等十余個省份，覆蓋快遞快運、大宗物流等多個核心場景，已累計完成數(shù)千萬公里的客戶運營和智駕測試里程。
值得一提的是，載合卡車首創(chuàng)全球最長續(xù)航1500公里氫電旗艦重卡，批量交付順豐運營，是重卡新勢力里唯一既有氫又有電，技術(shù)路線最完整的企業(yè)。此外，有別于傳統(tǒng)主流經(jīng)銷模式，載合卡車堅持“直銷直服”，在最真實復雜的海量客戶工況下積累數(shù)據(jù)，不僅為其整車域控和智駕算法輸送持續(xù)迭代的核心“燃料”，更持續(xù)鞏固未來無人駕駛客戶護城河，構(gòu)建Physical AI In Motion(運輸終端物理AI)的數(shù)據(jù)和商業(yè)飛輪。
載合卡車張磊博士認為：面向未來，重卡無人駕駛是下一個萬億級風口，也是物流行業(yè)降本增效的剛需方向，更是通用物理AI的最大應(yīng)用場景之一。目前，單車智能方案正在經(jīng)歷AI大模型的快速洗禮，但面對重卡行業(yè)“真無人真安全”的商業(yè)化和監(jiān)管需求，超視距感知、惡劣天氣失效等天生硬傷持續(xù)無解，依賴單車堆算力、跑corner case的方式面臨邊際效益銳減的挑戰(zhàn)。載合卡車基于對商用車運營場景的深刻理解，堅定選擇車云一體技術(shù)路線，創(chuàng)新提出“四層協(xié)同安全架構(gòu)”——以“冗余線控底盤”為硬件保障，以“高階輔助駕駛”為主動安全底線，以“單車端到端大模型”為常規(guī)主腦，以“網(wǎng)聯(lián)云控系統(tǒng)”提供全局兜底。這一架構(gòu)真正可以突破單車智能的物理邊界，跳出行業(yè)困局，捅破“真無人真安全”的最后一層窗戶紙。 
BV 百度風投管理合伙人&CEO高雪表示，我們長期看好商用車智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革浪潮，高度認可載合汽車在智能重卡領(lǐng)域全域智能駕駛、整車域控架構(gòu)、車云協(xié)同系統(tǒng)的前瞻布局與自研實力。載合以軟件定義汽車為核心，重構(gòu)重卡底層智能化邏輯，深耕干線物流場景自動駕駛落地應(yīng)用。BV將持續(xù)賦能，全力支持載合卡車加碼智能算法研發(fā)、完善全場景自動駕駛商業(yè)化落地，攜手領(lǐng)跑中國智能重卡新賽道。
蘇州創(chuàng)新投資集團表示，載合汽車作為清華大學蘇州研究院與蘇州政府共同孵化的新能源重卡領(lǐng)軍者，以“科技承載未來物流”為長期愿景，依托頂尖創(chuàng)新團隊與深厚造車底蘊，聚焦輕量化、低能耗、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)突破，構(gòu)建起覆蓋全物流場景的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品矩陣，為“雙碳”目標落地提供硬核支撐。作為江蘇省潛在獨角獸企業(yè)、江蘇省雙創(chuàng)人才企業(yè)，蘇州市獨角獸培育企業(yè)，載合卡車以強勁研發(fā)實力、量產(chǎn)交付能力與廣泛市場布局，展現(xiàn)蓬勃發(fā)展?jié)摿ΑＬK州創(chuàng)新投資集團未來將持續(xù)支持載合卡車扎根蘇州，做大做強，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為綠色物流發(fā)展與新能源產(chǎn)業(yè)升級助益。
地平線投資團隊表示，在新能源重卡邁向高端化、智能化、綠色化的產(chǎn)業(yè)浪潮中，地平線堅定看好載合卡車作為賽道新銳的長期價值與成長潛力，我們將以征程?系列計算平臺為核心，深度賦能載合智能駕駛體系，共建“感知-決策-執(zhí)行”全鏈路軟硬協(xié)同優(yōu)化方案，加速L2++及以上智能駕駛技術(shù)在重卡場景的規(guī)?；慨a(chǎn)落地。同時，依托地平線生態(tài)的積累，為載合提供定制化生態(tài)資源導入，助力其快速放大技術(shù)與產(chǎn)品優(yōu)勢。
陸石投資董事長鄧釗先生表示，作為載合汽車的早期投資方，陸石投資堅定看好并持續(xù)加注這支由清華系孵化的新能源重卡精銳團隊。載合汽車自創(chuàng)立之初便以正向研發(fā)的智能平臺為根基，在整車輕量化、超低能耗及車云一體化智能駕駛領(lǐng)域構(gòu)筑了扎實的技術(shù)護城河。其“輕量俠”“遠洋艦”等車型憑借顯著的全生命周期運營成本優(yōu)勢，市場驗證成效顯著。陸石投資長期深耕商業(yè)航天、智能汽車與硬科技產(chǎn)業(yè)鏈，我們尤為認可載合團隊將航天與汽車兩大產(chǎn)業(yè)理念融合的創(chuàng)新思維，對復雜物流場景的深刻洞察與極致的產(chǎn)品打磨能力。陸石將繼續(xù)支持載合汽車加速核心技術(shù)的迭代與全國市場的縱深拓展，共同推動商用車行業(yè)的綠色變革、效率躍遷與科技突破。
載合卡車張磊博士表示：“載合”的由來，既源于清華大學“厚德載物”的精神根基，又源于物流行業(yè)“知行合一”的實踐信仰。而且“載合”二字諧音“載荷”，是物流人、汽車人和航天人都懂的價值符號。
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