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戰(zhàn)略投資這事有點(diǎn)詭異。

全球汽車出行領(lǐng)域本周大事件，請閱讀雷鋒網(wǎng)新智駕周報(bào)。

世界將從移動(dòng)優(yōu)先變成人工智能優(yōu)先。新格局下，運(yùn)營效率決定結(jié)果。新環(huán)境下，人工智能帶來突破。新技術(shù)中，維度成為衡量標(biāo)。

所以到底什么時(shí)候開始盈利？

前段時(shí)間滴滴出行收購Uber中國，深深地傷害了Lyft……Uber還用20億美金“羞辱”老二Lyft，其實(shí)本來Lyft可以55億美金“賣身”的……這時(shí)蘋果在默默

一周一次的科技吐槽大會(huì)又來了，請系好安全帶。

KDD China在大會(huì)第一天的主會(huì)議程中組織“Data Science of China”的分論壇，集中展現(xiàn)中國在數(shù)據(jù)挖掘領(lǐng)域的進(jìn)展和華人在該領(lǐng)域的研究成果。

滴滴出行研究院副院長葉杰平在該會(huì)議上發(fā)表了如何利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能調(diào)度和供需預(yù)測的演講

雖然 Uber 中國已經(jīng)被滴滴收購，但是在大洋彼岸，Uber 向外界公布了三個(gè)重大消息。

從底特律到硅谷的距離正在消弭……

滴滴出行試點(diǎn)全新計(jì)價(jià)方式：取消司機(jī)20%抽成，和乘客分開計(jì)價(jià)。合并后本該好好賺一票，滴滴卻突然取消對司機(jī)20%的抽成

由中國人工智能學(xué)會(huì)發(fā)起主辦、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所與CSDN共同承辦的2016中國人工智能大會(huì)（CCAI 2016）將于8月26-27日在北京召開。

一個(gè)被寄予厚望的移動(dòng)入口，遠(yuǎn)沒有達(dá)到人們的預(yù)期。

“更多的數(shù)據(jù)并不意味著更多的知識(shí)；更快的計(jì)算也并不意味著自主。”

一周的一次的吐槽大會(huì)，技術(shù)流中的泥石流

神州專車以及神州租車在2015年也低調(diào)地在人工智能駕駛方面做了大量的技術(shù)投入，在硅谷成立了實(shí)驗(yàn)室

機(jī)器人商業(yè)化場景的n種途徑

百度高級副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁受邀參加由 CCF GAIR 大會(huì)，13 日上午他在大會(huì)發(fā)表演講，談了百度在無人駕駛領(lǐng)域的實(shí)踐。

“分答”產(chǎn)品復(fù)盤 | 一個(gè)網(wǎng)紅的進(jìn)化史

騰訊投資了哪些不為人知的科技公司？