本文為【新智駕會員計劃】第 4 期內容。
新智駕按：作為激光雷達領域的一匹黑馬，Innoviz 在技術、產品和商業(yè)化能力上均有不俗表現，這也讓這家公司受到更多資本的追捧。在獲得國際頂級汽車零部件供應商德爾福、麥格納、耀途資本、360 Capital Partners、Naver 等投資方后，Innoviz 共計拿到 8200 萬美元的融資。
如今，Innoviz 兩款產品 InnovizPro 和 InnovizOne 的量產日程也被提上議程。在今年英偉達在圣何塞舉辦 GTC 期間，新智駕采訪到了 Innoviz 美國區(qū)總經理 Aditya Srinivasan，他向新智駕透露了上述兩款產品的最新動向。
蓄勢待發(fā)，進入美國市場
Aditya Srinivasan 是一位印度人，過去 20 年一直都生活在硅谷，他職業(yè)生涯中的大部分時間都在與視頻影像打交道。
去年 9 月，他的職業(yè)生涯迎來了一個轉折點。他轉行加入了一家名為 Innoviz 的以色列激光雷達初創(chuàng)公司，擔任 Innoviz 美國地區(qū)的總經理。實際上，他也是 Innoviz 唯一一個在以色列以外的員工。
過去 7 個月，他頻繁往返于以色列與硅谷兩地，除了在總部接受激光雷達知識的系統(tǒng)培訓外，也在向位于硅谷的自動駕駛公司和汽車廠商介紹 Innoviz 的 MEMS 激光雷達產品。這些都是這家以色列公司為進入美國市場而做的鋪墊。
細數硅谷的激光雷達公司，除了如雷貫耳的 Velodyne、Quanergy 外，Cepton、Ouster、Luminar、Aeye、Innovusion 等后起新秀也是一股不容忽視的新興變量。
如果你觀察自動駕駛汽車的發(fā)展歷程，整個自動駕駛研發(fā)中心就位于硅谷，同時這里也是汽車創(chuàng)新的大本營。
即便是底特律的汽車廠商（如福特、通用），他們作為美國汽車工業(yè)的支柱，在硅谷的存在感也非常強。甚至包括歐洲、日韓、中國的車企都在這里設立了汽車科技相關的研發(fā)中心。
此外，還有其他自動駕駛公司，比如被通用汽車收購的 Cruise Automation，總部就位于舊金山。Waymo、百度、Zoox 等一眾拿到加州 DMV 頒發(fā)的自動駕駛路測牌照的公司都在硅谷進行路測。
除了傳統(tǒng)汽車廠商，還有諸如 Lucid Motors，SF Motors，以及來自中國的拜騰、小鵬汽車、蔚來汽車等新興汽車廠商，他們也在硅谷設立了辦事處（或總部）。
因此，Innoviz 選擇在硅谷圣何塞設立一個辦事處也顯得尤為重要，因為這里有大量使用激光雷達的潛在客戶。而 Innoviz 美國團隊的目標就是獲取這些新客戶，并為他們提供技術支持。
「美國的汽車工業(yè)非常強大，所以我們希望與北美的汽車廠商接觸和聯(lián)系?！笰ditya 對新智駕說。不過，就像初期 Velodyne 進入中國市場一樣，目前 Innoviz 在美國市場只有 Aditya 一名員工。他表示，從今年第二季度開始，銷售人員和技術支持人員將會陸續(xù)到位。
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