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預(yù)告 | 固態(tài)激光雷達(dá)國內(nèi)首秀,2位高管親臨,這場高規(guī)格閉門會Velodyne將透露什么?
「When Others can't,LiDAR can.」
06月15日 09:03
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【第8期】小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁谷俊麗:如何在中國場景下,自主研發(fā)自動駕駛?
“自動駕駛是小鵬汽車的核心命脈”。
04月28日 11:15
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【第5期】兩年內(nèi)推出四款激光雷達(dá),Cepton快速成長的背后
目前,Cepton有四款激光雷達(dá)產(chǎn)品,沒有旋轉(zhuǎn)部件,非全固態(tài)。
04月17日 18:28
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【第4期】Innoviz 悄然進(jìn)入美國市場,首款車規(guī)級激光雷達(dá)將在中國量產(chǎn)
如果你觀察自動駕駛汽車的發(fā)展歷程,整個自動駕駛研發(fā)中心就位于硅谷,同時這里也是汽車創(chuàng)新的大本營。
04月13日 16:07
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【第2期】對談前谷歌無人車核心成員Chris Urmson:不后悔離開谷歌,Aurora與眾不同
對于自動駕駛和 Aurora 的未來,Urmson 有什么看法?
04月06日 12:32
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【試讀】對話博世:零部件巨頭眼中的自動駕駛和商業(yè)化是怎樣的
不同于很多激進(jìn)派,與博世的全程對談都似乎建立在一種植根于產(chǎn)業(yè)一線的“可行性”思考上。
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