雷鋒網(wǎng)消息 Waze近日宣布了他們與歐洲緊急號碼協(xié)會（EENA)）在過去一年里的合作成果。Waze是Google的眾包地圖應(yīng)用，可以精確覆蓋到未被衛(wèi)星數(shù)據(jù)和攝像頭收錄的各種小路和地形，并且可以用戶眾包的方式來實時更新交通情況數(shù)據(jù)，使用算法重新規(guī)劃路線避開交通事故和堵塞熱區(qū)。雙方的合作始于去年4月份，EENA 嘗試使用 Waze 的交通數(shù)據(jù)提高法國、奧地利和意大利三國的應(yīng)急響應(yīng)時間。

這項合作是Waze“連接市民計劃（Connected Citizen Program）”的一部分，后者始于2012年席卷亞特蘭大市的颶風(fēng)桑迪。颶風(fēng)經(jīng)過時，當(dāng)?shù)睾芏嗉佑驼緹o法正常使用，人們急切知道周邊有哪些加油站可以正常使用。美國政府希望Waze能夠幫助受災(zāi)的人們，這個計劃后來逐步演變成了“連接市民計劃”。

參與該計劃的用戶只需要在開車時保持Waze app開啟，就可以向平臺上傳數(shù)據(jù)。另外，用戶在空閑時間也可以對地圖進(jìn)行實時更新和編輯。

用戶發(fā)現(xiàn)事故并且通過點擊“事故”按鈕或者通過語音上傳事故信息之后，Waze 會請求周邊的用戶確認(rèn)事故信息，以確保緊急事件的真實性和嚴(yán)重程度。如果事故真實，用戶選擇“向上的大拇指”即可；反之，則選擇“向下的大拇指”。同意的人越多，事故描述也就越真實。Waze用戶每月會上報數(shù)百萬次交通阻塞及事故。

據(jù)悉，通過將常規(guī)事故報告（例如電話）與Waze平臺上的數(shù)據(jù)對比，可以將異常事故報告時間提高約30分鐘。不過，目前應(yīng)急中心并不會根據(jù)這些初步報告派出救護(hù)車。因為很多情況下，事故人員的傷勢并不嚴(yán)重，沒有必要安排救護(hù)車。

除了報告交通事故，Waze平臺上的實時交通數(shù)據(jù)，還可以幫助減少救護(hù)車的行駛時間。相比從前，Waze 將救護(hù)車的抵達(dá)時間減少了約4.5分鐘。事實上，在該項目實施之前，意大利的救護(hù)車司機(jī)就已經(jīng)在使用 Waze 幫助選擇最優(yōu)路線了。

據(jù)了解，Waze 目前已經(jīng)和全世界600多家緊急救助中心建立合作，因為節(jié)約下來的4.5分鐘對于生命危急的人來說非常重要。接下來，Waze 還在尋求和更多的機(jī)構(gòu)合作；在不顯著增加用戶上傳和確認(rèn)事故信息成本的情況下，提高城市救助的效率，的確是一件鼓勵利他精神的好事。

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