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派拉求變:從主打身份安全到“三駕馬車”

本文作者: 李勤 2019-11-15 09:35
導(dǎo)語:最近它的業(yè)務(wù)方向進(jìn)行了延伸,從純粹的身份安全,擴(kuò)展到身份安全、數(shù)據(jù)安全、業(yè)務(wù)安全。

你有多少部手機(jī)?

作為一個(gè)媒體狗,我有三部,常用的是兩部。我一直以為這是媒體狗的標(biāo)準(zhǔn)配置,直到我看到一個(gè)優(yōu)秀的同行從雙肩包里掏出了四部手機(jī)。

四部手機(jī),起碼有兩斤重吧。

望著他沉甸甸的口袋,我嘆了口氣,我們都是各類電子設(shè)備的重度用戶啊。

除了手機(jī),我還有智能音箱、冰箱、洗衣機(jī)、烤箱、燈泡。能換成智能控制的,我全換了。我對(duì)這種美好物聯(lián)生活的向往來源于某米的一位老板,他說他家從里到外都是可以互聯(lián)的智能設(shè)備。

我和資產(chǎn)上億熱愛智能家居的老板之間就只隔著“上億”了,想想還有點(diǎn)小激動(dòng)。

直到前陣子同事給了我一篇稿子。

“只用激光束就能黑掉搭載 Alexa 和 Siri 的智能音箱。更可怕的是,這個(gè)過程完全無需物理接觸,更是不用與受害者套近乎,你只需向語音助手發(fā)送無聲命令,就能解鎖別人的家門。通過強(qiáng)激光就能直接向語音助手推送無聲命令,最遠(yuǎn)可在 110 米開外??膳碌氖?,幾乎所有市售的語音助手都會(huì)中招,比如亞馬遜 Alexa、蘋果 Siri、Facebook Portal 和 Google Assistant?!?/p>

我摸著每天肝稿才換來的蘋果手機(jī)嘆了口氣。

一些關(guān)于物聯(lián)設(shè)備安全威脅的報(bào)道一直讓我有點(diǎn)怕怕的,比如以前我們雷鋒網(wǎng)自己報(bào)道過的用超聲波就可以拿下智能音箱,利用紅外線可以控制各種紅外遙控器,從而可以控制電視機(jī)、空調(diào)。

派拉求變:從主打身份安全到“三駕馬車”

我突然想到,不好!大意了!那個(gè)全家都是智能設(shè)備的老板是搞安全的,自己平常就要測(cè)試產(chǎn)品的安全性,他當(dāng)然不害怕。

對(duì)于我們這種沒什么技術(shù)儲(chǔ)備,不知道自己的設(shè)備會(huì)不會(huì)黑的吃瓜群眾,怎么辦呢?

在我還沒找到一個(gè)合適的答案時(shí),我發(fā)現(xiàn)企業(yè)們也挺捉急的。

應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)泄露和業(yè)務(wù)癱瘓

在我的家中,智能設(shè)備是“我”的延伸,在一個(gè)企業(yè)中,物聯(lián)網(wǎng)是 IT 的延伸。

已經(jīng)有越來越多的事件證明,所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都存在安全隱患。

2014年,佳能打印機(jī)固件更新機(jī)制被破解,2017年,4 種利用共享單車固件進(jìn)行控制的攻擊方法被發(fā)現(xiàn),2018年,某廠物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的固件被入侵,從而其生態(tài)漏洞被發(fā)現(xiàn)。

某一年,雷鋒網(wǎng)報(bào)道了可以通過某家打印機(jī)的漏洞成功獲取打印內(nèi)容,從而將公司重要機(jī)密搞到手后,那家打印機(jī)廠商差點(diǎn)憤怒地要找我談心。不久后,我就在安全行業(yè)都懂的某重要安全演習(xí)中發(fā)現(xiàn),真的有人利用這個(gè)手段測(cè)試了一把。

準(zhǔn)確來說,讓企業(yè)瑟瑟發(fā)抖的安全威脅還要更多一些,它不止有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備所代表的只是其中一個(gè)觸手,對(duì)企業(yè)而言,設(shè)備越來越多,數(shù)據(jù)中心也被更多的上云所取代,這些無形的手把企業(yè)的安全邊界越推越大,越來越“無邊界”。

同時(shí),更多設(shè)備接入,更多數(shù)據(jù)的產(chǎn)生,他們很怕兩件事:數(shù)據(jù)泄露和業(yè)務(wù)癱瘓。

不久前,媒體報(bào)道,Uber 曾向黑客支付比特幣防泄露敏感數(shù)據(jù),阻止黑客披露安全漏洞。

原來,黑客竊取了這兩家公司員工的 AWS 登陸信息來訪問服務(wù)器,拿到了客戶數(shù)據(jù),并嘗試?yán)账鲀r(jià)值數(shù)百萬美元比特幣。最終,Uber 用價(jià)值 10 萬美元的比特幣“買了單”,要求黑客簽署一份保密協(xié)議,不能使用數(shù)據(jù)并披露漏洞。

幾年前,“說走就走”的某程系統(tǒng)大規(guī)模癱瘓,剛開始他們說是某個(gè)員工手滑導(dǎo)致,后來改口稱服務(wù)器遭受到不明攻擊。有安全專家分析,既然數(shù)據(jù)沒丟,數(shù)據(jù)庫卻這么大規(guī)模故障,應(yīng)該是內(nèi)部管理失控導(dǎo)致。

自從有管理員刪庫跑路的段子傳出來后,我們對(duì)這類事件背后的原因總是浮想聯(lián)翩,而企業(yè)是心有余悸。

幸運(yùn)的是,一切在變,安全人員的防守思路也經(jīng)歷了變化,派拉軟件的 CEO 譚翔提到:

第一,既然邊界無限擴(kuò)大,那么就重點(diǎn)管住“進(jìn)出的人”好了。安全從邊界防護(hù)轉(zhuǎn)向以身份為中心的動(dòng)態(tài)訪問控制的零信任安全架構(gòu),“人”跑到哪里,信息就在哪里,不是局限在信息中心、云,訪問控制變成了中心。

第二,企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到,數(shù)據(jù)是企業(yè)核心資產(chǎn),對(duì)數(shù)據(jù)的安全訪問變成數(shù)據(jù)安全的核心。

安全企業(yè)派拉軟件以身份安全業(yè)務(wù)起家,干了十一年,最近它的業(yè)務(wù)方向進(jìn)行了延伸,從純粹的身份安全,擴(kuò)展到身份安全、數(shù)據(jù)安全、業(yè)務(wù)安全。

兩個(gè)判斷

派拉求變:從主打身份安全到“三駕馬車”

▲譚翔

譚翔對(duì)身份安全的認(rèn)知基于兩個(gè)判斷:

首先,身份安全這個(gè)細(xì)分板塊在安全領(lǐng)域是“剛需”。

Okta 是目前美國 SaaS 行業(yè)估值最高的公司之一,它的出現(xiàn)佐證了身份安全行業(yè)面臨很大的機(jī)遇,創(chuàng)業(yè)公司可能挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的身份安全巨頭。身份管理這個(gè)領(lǐng)域在國外受到了重視,美國這幾年有 4 家相關(guān)公司完成了 IPO 上市。

國內(nèi)一個(gè)值得注意的消息是,最近阿里云全資收購了某家基于云計(jì)算與移動(dòng)應(yīng)用的身份認(rèn)證云 IDaaS 產(chǎn)品和服務(wù)提供商。

阿里云安全掌門人肖力曾在云棲大會(huì)的分論壇上提及,原來企業(yè)安全體系以網(wǎng)絡(luò)邊界為核心的防御理念將隨之變化,身份認(rèn)證將成為企業(yè)新的安全邊界,要建立基于統(tǒng)一的身份認(rèn)證,制定不同的安全策略,建立分層授權(quán)體系,全面實(shí)時(shí)的安全智能分析能力。

在雷鋒網(wǎng)的文章《阿里云葛岱斌:讓天下沒有難做的安全運(yùn)維》中,我們對(duì)阿里云安全的這一判斷有過詳細(xì)報(bào)道。

第二,前列玩家才有機(jī)會(huì),機(jī)會(huì)處在新技術(shù)上。

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,數(shù)據(jù)安全是企業(yè)用戶的強(qiáng)需求。

譚翔提到:“很可能中國也會(huì)出臺(tái)類似于像歐洲的 GDPR 和加州直接針對(duì)身份的法規(guī),因?yàn)?GDPR 最重要的是保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù),對(duì)身份和認(rèn)證的保護(hù),可以做到兩方面兼顧,我相信這些法規(guī)出臺(tái)一定可行?!?/p>

但市場(chǎng)是殘酷的。大量企業(yè)客戶選擇行業(yè)安全廠商時(shí)一般會(huì)選擇行業(yè)里的前三家,前三家可以進(jìn)入評(píng)標(biāo)的狀態(tài),其他玩家的機(jī)會(huì)越來越少。

“機(jī)會(huì)一定是在新的技術(shù)和環(huán)境變化的交匯上,對(duì)于已有的玩家來說,需要不停的變化,不停的適應(yīng)市場(chǎng)需求,不停地引入新技術(shù),才能一直在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展下去?!弊T翔說。

這位派拉的掌舵人其實(shí)反對(duì)非常大的擴(kuò)展:“我們做身份安全,不會(huì)轉(zhuǎn)而去做另外一個(gè)領(lǐng)域的東西?!卑l(fā)展新技術(shù)可行,但調(diào)轉(zhuǎn)船頭完全駛向不同的航向是不行的。

基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的把控及業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的需要,派拉敲定了以身份安全為核心,三駕馬車齊驅(qū)的策略。

一切為了業(yè)務(wù)

不過,雷鋒網(wǎng)梳理了派拉最新的三大業(yè)務(wù)線之后發(fā)現(xiàn),無論是身份安全還是數(shù)據(jù)安全,歸根結(jié)底保障的是業(yè)務(wù)。包括派拉做身份認(rèn)證的友商,或從行為分析的角度出發(fā)做風(fēng)控的廠商都對(duì)雷鋒網(wǎng)發(fā)出過一個(gè)信號(hào):他們做的一切都是為了保障業(yè)務(wù)安全,甚至還要推得更遠(yuǎn)一些,他們要促進(jìn)用戶的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

無數(shù)安全創(chuàng)業(yè)廠商苦哈哈地說,安全有前景,但是安全盤子就那么大。360 的掌門人周鴻祎曾直接點(diǎn)破,所有安全收入還抵不過一款游戲的收入。

派拉無疑也看到了這一點(diǎn),把空間擴(kuò)在了“促進(jìn)業(yè)務(wù)”上。

在身份安全業(yè)務(wù)線上,譚翔多次強(qiáng)調(diào)了零信任架構(gòu)體系,因此派拉的身份安全業(yè)務(wù)線主要打造以身份為中心的動(dòng)態(tài)訪問控制,針對(duì)線下、線上、云端構(gòu)建可信數(shù)字身份平臺(tái),包括數(shù)據(jù)中心、管理中心、認(rèn)證中心、授權(quán)中心、審計(jì)中心。

它的目的有5個(gè):

1.通過數(shù)字身份連接,打通業(yè)務(wù)孤島,建立不同業(yè)務(wù)應(yīng)用的安全接入規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),建立全域身份主數(shù)據(jù)中心和用戶視圖。

2.通過數(shù)字身份分析,建立內(nèi)部人員、外部人員等不同維度身份的統(tǒng)一業(yè)務(wù)權(quán)限訪問與行為分析,實(shí)現(xiàn)一體化事前預(yù)警、事中控制和事后追溯的全流程風(fēng)險(xiǎn)管控和監(jiān)督;

2018年,從通用汽車、菲亞特克萊斯勒、福特、豐田,大眾到特斯拉,100多家車廠的機(jī)密數(shù)據(jù)統(tǒng)統(tǒng)被供應(yīng)商的共同服務(wù)器曝光。從車廠發(fā)展藍(lán)圖規(guī)劃、工廠原理、制造細(xì)節(jié),到客戶合同材料、工作計(jì)劃,再到各種保密協(xié)議文件……甚至員工的駕駛證和護(hù)照的掃描件等隱私信息,共計(jì)157千兆字節(jié),包含近47000個(gè)文件,通通被這個(gè)“豬隊(duì)友”泄露。

因此,派拉的身份安全業(yè)務(wù)不單單集中在員工身份上,而是擴(kuò)展到了用戶和互聯(lián)網(wǎng)的身份安全,并將為企業(yè)做的身份安全擴(kuò)展到了整個(gè)供應(yīng)鏈,包括經(jīng)銷商和供應(yīng)商的安全。

3.通過數(shù)字身份管理,建立數(shù)字身份全生命周期與權(quán)限的智能化管控,規(guī)避安全后門隱患,提高運(yùn)營(yíng)效率;

4.通過數(shù)字身份融合,建立生物識(shí)別、AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和 IoT等多場(chǎng)景業(yè)務(wù)融合,實(shí)現(xiàn)智能可信身份認(rèn)證。

5.通過數(shù)字身份標(biāo)準(zhǔn),滿足合規(guī)需求。

派拉對(duì)數(shù)據(jù)安全業(yè)務(wù)線的布局展現(xiàn)的野心更直接一些。

派拉希望的“數(shù)據(jù)安全”除了在數(shù)據(jù)采集、清洗、存儲(chǔ)、使用、計(jì)算、分析到最終展現(xiàn)完善的安全治理構(gòu)成流程,還有促進(jìn)業(yè)務(wù)提升與管理的目的。

比如,它希望整合所有的服務(wù)資源,對(duì)外提供所有的能力,提升整體資源利用效率,實(shí)現(xiàn)資源共享。實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ),方便進(jìn)行各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的整合使用,充分發(fā)揮全量數(shù)據(jù)分析的優(yōu)勢(shì),將所有分散的服務(wù)集中到大數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)一提供,包括統(tǒng)一服務(wù)入口及訪問規(guī)則,實(shí)現(xiàn)服務(wù)共享。構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)則、服務(wù)規(guī)則以及開發(fā)規(guī)則,方便進(jìn)行快速復(fù)制和推廣。

第三條業(yè)務(wù)線“業(yè)務(wù)安全”要達(dá)到的目的就更明顯了。

派拉通過服務(wù)管理中心(ESB)和業(yè)務(wù)開放平臺(tái)(API),實(shí)現(xiàn)服務(wù)監(jiān)控治理,應(yīng)用整合,企業(yè)內(nèi)應(yīng)用、企業(yè)間應(yīng)用、內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)應(yīng)用均實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,統(tǒng)一調(diào)用安全網(wǎng)關(guān),對(duì)接業(yè)務(wù)系統(tǒng),打通企業(yè)云上云下本地應(yīng)用,重塑業(yè)務(wù)架構(gòu)。

這樣做的直接目的是,實(shí)現(xiàn)服務(wù)快速共享,各系統(tǒng)提供的服務(wù)和消息發(fā)布在統(tǒng)一的企業(yè)服務(wù)平臺(tái),形成統(tǒng)一管理。它還試圖優(yōu)化業(yè)務(wù)邏輯——API 服務(wù)平臺(tái)通過對(duì)系統(tǒng)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行修改和處理,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能,可提升和優(yōu)化業(yè)務(wù)邏輯,API服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建數(shù)據(jù)映射、協(xié)議轉(zhuǎn)化、消息拆分等擴(kuò)展能力,可支持企業(yè)業(yè)務(wù)快速擴(kuò)展與融合,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展。通過免費(fèi)增值、購買、訂閱或者消費(fèi)模式的任意組合,實(shí)現(xiàn)API盈利和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

創(chuàng)業(yè)企業(yè)如同行駛在高速公路上的汽車,高速行駛到一半如果遇到緊急情況大方向調(diào)整,整個(gè)企業(yè)都很危險(xiǎn)。更好的情況是,聚焦的大方向是對(duì)的,所有的調(diào)整都圍繞核心業(yè)務(wù)來。

從這個(gè)角度看,求變的派拉在穩(wěn)健行駛,一直“沒變”。

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