昨天，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始對特斯拉Models S車禍致死事故展開調查。Mobileye，這家專門為汽車制造商開發(fā)自動駕駛功能的以色列科技公司針對本次事故發(fā)表了一份聲明。

Mobileye公司首席通訊官Dan Galyes表示：

我們已經了解了本次事故的相關情況，但是目前Mobileye的防碰撞技術或是緊急制動技術（AEB）是專門為防止汽車追尾碰撞而設計的。

相比于昨天特斯拉發(fā)表的聲明，Mobileye的態(tài)度有著明顯的不同，雖然他們和特斯拉對于車主的喪失感到悲痛（車主身份已被確認為俄亥俄州科技創(chuàng)業(yè)者Joshua Brown），但Mobieye重申他們的技術是可靠的，而且還特別提到“自動駕駛技術會變得越來越好，但是它現在還不夠完美，需要司機隨時保持警惕”。

同樣地，Galyes解釋說，這一代的自動駕駛技術并不能應對類似于5月7日這起事故的交通狀況，不過他們已經計劃對相關技術進行優(yōu)化改進了。在Mobileye公司發(fā)布的聲明中提到：

這次事故是由橫向車輛穿越道路引發(fā)的，這一代的自動駕駛技術系統(tǒng)在設計上沒有準確考慮到這一點。

據悉，Mobileye系統(tǒng)將會在2018年初部署道路側向轉彎（LTAP）監(jiān)測功能，而歐洲到NCAP汽車安全評級要在2020年初才能引入該技術。目前來看，這項技術還沒有部署在特斯拉Model S上，因此在車輛進入轉彎車道時無法對側面車輛做出反應。根據特斯拉昨天發(fā)布的聲明透露：當時由于白天日照強烈，事故車輛上的自動駕駛系統(tǒng)和司機都沒有注意到拖掛車的白色車身，導致特斯拉Model S沒有及時啟動剎車系統(tǒng)。 

Moblieye表示將繼續(xù)研發(fā)自動駕駛技術，而且他們也官方正式透露了將會與英特爾公司合作，會在2021年幫助寶馬公司推出首款全自動駕駛汽車。

VIA TC

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