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華為推“創(chuàng)新城市”:用基站為無人機進行無線充電

本文作者: 周翔 2017-02-28 16:56
導語:當采用無人機對基站進行現場檢測時,經常會遇到兩個問題:電池的續(xù)航太短,GPS信號經常會受到建筑物的干擾。

華為推“創(chuàng)新城市”:用基站為無人機進行無線充電

來源:Engadget

在今年的MWC上,華為發(fā)布了全新的P10手機,以及第二代智能手表華為WATCH 2,雷鋒網也作了相關報道。不過,華為并沒有止步消費者電子產品,在此次展會上,華為推出了一個名為“創(chuàng)新城市”(innovation City)的概念。在這個概念中,華為展示了很多奇特的想法,其中一個宏偉的計劃是通過大規(guī)模的基站塔來幫助無人機解決電池續(xù)航的問題。當然,這里的無人機指的是大疆、YUNEEC級別的四軸飛行器,而不是大型的無人機。

這個概念是華為X Labs項目(與中國移動合作)的一部分。這個想法是如何誕生的呢?X Labs的幕后團隊表示,當采用無人機對基站進行現場檢測時,經常會遇到兩個問題:電池的續(xù)航太短,GPS信號經常會受到建筑物的干擾。華為的一名發(fā)言人稱,GPS不穩(wěn)定是電池掉電太快的元兇之一。華為的計劃是通過基站塔來增強無人機的GPS信號,并為無人機提供無線充電。

華為表示,如果無線充電的技術能夠在未來得到突破性的進展,未來無人機甚至不需要降落就可以通過基站充電。當然,在雷鋒網看來,這在近幾年應該是不可能實現的,特別是目前手機的無線充電都需要近距離接觸才行。

此前,中國移動已經公布了包含無人機在內的網絡計劃。去年夏天,中國移動宣布了與愛立信的合作計劃:讓具有5G能力的四軸飛行器作為兩個基站中間的中繼點,以幫助解決基站切換時的問題。但是這樣一架無人機的飛行時間大多在30分鐘左右,因此在目前來看,這只能算是一個臨時解決方案。如果華為的構想能夠順利實現,將有助于解決這個難題。

via Engadget,雷鋒網編譯


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