電動(dòng)汽車已經(jīng)很多了，最出名的莫過(guò)于特斯拉，但太陽(yáng)能汽車還是很少見。而來(lái)自澳大利亞大學(xué)的一支學(xué)生團(tuán)隊(duì)就正在設(shè)計(jì)自己的Sunswift eVe太陽(yáng)能賽車，在進(jìn)行可靠性和安全性測(cè)試后，它有望在今年七月上路。

為了讓這個(gè)南半球首輛太陽(yáng)能汽車合法上路，開發(fā)團(tuán)隊(duì)正反復(fù)檢查車身上的一切部件，從懸架到擋風(fēng)玻璃以及前車燈。2014年，在國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)的監(jiān)管下，該團(tuán)隊(duì)的汽車一次充電后行使了500KM，并打破了最快電動(dòng)汽車的記錄。

但打破記錄僅僅證明電動(dòng)汽車可以高速行駛較長(zhǎng)的行程，而該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在的目標(biāo)是研發(fā)適合普通人駕駛的太陽(yáng)能汽車。這輛汽車已經(jīng)被證明可以完成一些炫酷的任務(wù)，但它能否商業(yè)化呢？人人都能駕駛它上下班么？這是問(wèn)題所在。

成本是團(tuán)隊(duì)面臨的主要難題之一。該車的原型相當(dāng)昂貴，其價(jià)值大約為50萬(wàn)美元。如果想批量生產(chǎn)該車，成本肯定會(huì)有所下降。

該團(tuán)隊(duì)估計(jì)，要想讓該車合法上路的話還要將近10萬(wàn)美元。在此期間，他們獲得了大學(xué)及贊助商的資金支持，他們還在Pozible上成功籌得3.6萬(wàn)美元。遺憾的是，該團(tuán)隊(duì)并沒有獲得汽車制造商的青睞。這可能是由于澳大利亞本土沒有太多的汽車產(chǎn)業(yè)，尤其對(duì)電動(dòng)汽車而言。

隨著太陽(yáng)能技術(shù)和電池技術(shù)的改進(jìn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的人乘坐利用太陽(yáng)能供電的交通工具上下班。

via mashable

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