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如何讓無人駕駛汽車走出道德困境?

本文作者: 任寶寶 2015-08-03 18:02
導(dǎo)語:你可能無法想象一個(gè)哲學(xué)家會(huì)參與到你所購買車輛的設(shè)計(jì)當(dāng)中,但哲學(xué)家在無人駕駛汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中是不可或缺的。

如何讓無人駕駛汽車走出道德困境?

你可能無法想象一個(gè)哲學(xué)家會(huì)參與到你所購買車輛的設(shè)計(jì)當(dāng)中,但哲學(xué)家在無人駕駛汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中是不可或缺的。

Chris Gerdes是斯坦福大學(xué)的教授,他所領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)研究室正通過各種復(fù)雜精密的硬件軟件,對(duì)無人駕駛汽車進(jìn)行試驗(yàn)。與此同時(shí)加州理工大學(xué)哲學(xué)教授Patrick Lin,也在對(duì)無人駕駛汽車應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)世界時(shí),所面臨的道德困境進(jìn)行研究。

今年早些時(shí)候Gerdes和Lin共同在斯坦福大學(xué)建立了一個(gè)工作室,它匯集了哲學(xué)與工程師,共同討論無人駕駛汽車所面臨的道德困境。研究人員通過在軟件上進(jìn)行不同的道德選擇設(shè)置,控制無人駕駛汽車,并在模擬條件下,甚至真實(shí)車輛中進(jìn)行測(cè)試。這些道德選擇設(shè)置包括,在面臨停著的車輛和行人時(shí)優(yōu)先躲避行人。

全自動(dòng)無人駕駛汽車還處于研究階段,但是自動(dòng)駕駛技術(shù)在車輛中已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。在接下來的兩年內(nèi),許多汽車制造商都計(jì)劃將自動(dòng)化進(jìn)一步應(yīng)用到駕駛、加速和剎車中。一些汽車已經(jīng)裝置了傳感器,能夠檢測(cè)行人和騎自行車者,并在可能撞到時(shí)對(duì)司機(jī)發(fā)出警告。

到目前為止,無人駕駛汽車很少發(fā)生事故。谷歌的無人駕駛汽車在近百萬英里的路程中,僅發(fā)生過幾次追尾,而這些汽車在面臨不確定狀況時(shí),所作出的反應(yīng)一般是停下。

然而隨著科技進(jìn)步,車輛解決復(fù)雜的狀況能力不斷提升,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也許需要在瞬間做出有關(guān)道德困境的決定。

Gerdes給出這樣一個(gè)場(chǎng)景:一個(gè)孩子突然沖到道路上,使得無人駕駛汽車不得不做出選擇,是沖向這個(gè)孩子還是轉(zhuǎn)彎撞上迎面而來的貨車。“當(dāng)人類面臨這樣的場(chǎng)景時(shí),對(duì)我們而言其中一個(gè)相對(duì)另一個(gè)更有價(jià)值,但汽車該承擔(dān)怎樣的責(zé)任?”

Gerdes指出,“如果可以避開孩子,挽救其生命,那我們就可以傷害車輛中的乘客嗎?無人駕駛車輛的控制程序設(shè)計(jì)每天都要面臨這些艱難的抉擇”

Gerdes呼吁研究人員、汽車工程師和汽車制造商,要為他們所研發(fā)的技術(shù)所面臨的倫理道德抉擇做好準(zhǔn)備。他說,“你不可能簡(jiǎn)單地做一個(gè)道德模塊,然后把它插入到無人駕駛汽車?!?/p>

其他專家也認(rèn)為在無人駕駛技術(shù)研發(fā)中會(huì)面臨嚴(yán)峻的倫理道德考驗(yàn)。

“當(dāng)你需要讓一輛汽車做出決定時(shí),你就面臨了一個(gè)道德困境,”在意大利羅馬大學(xué)研究自動(dòng)車輛的研究人員Adriano Alessandrini說道,“行駛過程中,你的前方有障礙物,你決定換道,然而你這樣做的時(shí)候另一條路線也有障礙物,這個(gè)時(shí)候你就陷入了道德困境。”

Alessandrini領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)項(xiàng)目叫做CityMobil2,在項(xiàng)目中,研究人員將在意大利各城市測(cè)試無人駕駛汽車的轉(zhuǎn)道,這些車輛要比谷歌和其他許多廠家的汽車要簡(jiǎn)單得多,它們只是跟著路線走,遇到障礙物就停下。Alessandrini認(rèn)為這樣會(huì)使得無人駕駛技術(shù)更容易起步。他說:“我們并沒有遇到這個(gè)問題(此處指道德困境問題)。”

其他人認(rèn)為情況要更加復(fù)雜一些。比如說,一名南卡羅來納大學(xué)的助理教授Bryant Walker-Smith認(rèn)為,在自動(dòng)工程中已經(jīng)做出許多道德倫理抉擇,“倫理、哲學(xué)和法律,這些基本的假設(shè)是做出選擇的基礎(chǔ)。比如說安全氣囊,這種技術(shù)的本質(zhì)就是,以少部分人換取多數(shù)生命?!?/p>

他還認(rèn)為,考慮到現(xiàn)在因?yàn)槿藶槭д`造成的致命交通事故的數(shù)量,無人駕駛汽車研究進(jìn)展的過緩可能本身就是不道德的?!拔覀兡壳皳碛幸豁?xiàng)技術(shù)可能會(huì)挽救無數(shù)的生命,但同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)并不完美,而且可能造成傷亡?!?/p>

via techreview

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