進(jìn)入2015年，互聯(lián)網(wǎng)公司跨界電動(dòng)車制造成為行業(yè)熱點(diǎn)，國(guó)內(nèi)甚至有些大佬辭職專門做電動(dòng)車，其中最具代表性的便是李一男和他的小牛。但相比國(guó)內(nèi)這種純代步和所謂的智能的電動(dòng)車，小編更喜歡代步+健康的電動(dòng)車模式。其中最有代表的便是阿拉伯的Lopifit。

傳統(tǒng)外觀

與國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車相比，Lopifit在外觀上更為傳統(tǒng)，與我們小時(shí)候接觸的自行車似乎沒(méi)有兩樣；框架式的結(jié)構(gòu)更為親民，但對(duì)于過(guò)分追求科技感的年輕小伙可能有許些失望。

而與傳統(tǒng)自行車相比，Lopifit少了腳踏板，取而代之的是一條履帶，這很容易讓人聯(lián)想到跑步機(jī)，結(jié)合小編前面提到的“健康”就不難理解了。

科技元素

框架結(jié)構(gòu)帶來(lái)的便是模塊化，Lopifit 通過(guò)在20英寸的后輪上加載250w的無(wú)刷馬達(dá)來(lái)提供動(dòng)力，從一款自行車搖身一變?yōu)橐惠v健康的電動(dòng)車。

 

 

 

 

 

為了增加車身的可控性，在傳統(tǒng)的方向把上增加了3檔交換集線器，這意味著用戶可直接在方向把調(diào)節(jié)Lopifit的行駛速度。3檔速度調(diào)節(jié)基本能夠滿足用戶需求，最快行駛速度是成人行走的4倍，接近25km/h。

 

 

雖然不知道，國(guó)外是不是也和深圳一樣限制電動(dòng)車上路，但Lopifit還是增加了前后LED警示燈，為夜晚出行提供了一定的安全保障。

能不能載人？這是個(gè)好問(wèn)題，Lopifit 在后輪位置配備了一個(gè)時(shí)髦的行李架，不僅能夠放置相關(guān)物品，還可以用來(lái)載人，安全性嘛，建議是不要載人。

 

健康模塊

在車身的中部有一個(gè)類似跑步機(jī)的履帶，當(dāng)用戶站在履帶上并與稱身發(fā)生位移即可觸發(fā)電機(jī)帶動(dòng)履帶工作，使之成為一個(gè)真實(shí)的跑步機(jī)。

Lopifit通過(guò)配備36V - 17AH的蓄電池來(lái)提供能量，正常情況下，電池續(xù)航里程為40公里，當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)僅供參考，每個(gè)用戶的使用環(huán)境不一，其續(xù)航里程也有所差異。

通過(guò)視頻可直觀的了解到Lopifit的魅力： 

     

購(gòu)買方式

而這款被稱之為最健康的電動(dòng)車其售價(jià)就不那么健康了，1899歐元，確實(shí)很粗暴，而對(duì)于那些不差錢的極客們，如果購(gòu)買是有現(xiàn)貨的哦！

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