電動(dòng)汽車和可穿戴設(shè)備看起來(lái)是深深地影響了傳統(tǒng)汽車行業(yè)，現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)廠商開(kāi)始尋找與綠色清潔能源和可穿戴設(shè)備的結(jié)合點(diǎn)，除了改造傳統(tǒng)能源汽車之外，各種新概念產(chǎn)品中也不乏巨頭的身影，最近的例子是豐田旗下的雷克薩斯開(kāi)始研發(fā)的磁懸浮滑板，而福特則更為現(xiàn)實(shí)地將目光瞄準(zhǔn)于電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

年初的巴塞羅那 MWC 上，福特就已經(jīng)發(fā)布了兩款電動(dòng)自行車 MoDe:Me 和 MoDe:Pro，最新發(fā)布的這款可折疊的 MoDe:Flex 是這一電動(dòng)自行車系列的最新款產(chǎn)品，外形重新設(shè)計(jì)而且加入了福特在汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累。

首先，我是一個(gè)自行車

和 MoDe:Me 和 MoDe:Pro 相比，MoDe:Flex 的外形更接近于普通自行車，窄長(zhǎng)的車身，如果車架后方的電池模組的外形可以更小的話 MoDe:Flex 甚至與普通自行車無(wú)異。也許見(jiàn)到 MoDe:Flex 之后，大多數(shù)以為環(huán)意組委會(huì)檢查康塔多自行車是否有隱藏馬達(dá)是逗你玩兒的假新聞的車迷們才會(huì)明白：原來(lái)這尼瑪不是坑爹?。?/p>

福特對(duì)于 MoDe 系列使用定位是可以放入機(jī)動(dòng)車后備箱的隨時(shí)待命的短距離代步車，所以 MoDe:Flex 的便攜性是需要優(yōu)先考慮的。Mode 系列的前兩款自行車都加入了可折疊設(shè)計(jì)元素，座管和把立也是可伸縮設(shè)計(jì)以節(jié)約空間，更接近于山地車外形的 Mode:Flex 為了減少占用空間，直接采用了拆卸式的設(shè)計(jì)，分拆車架和座管的連接處可以將整體拆卸為兩部分。

從視頻上可以看到 MoDe:Flex 放入 SUV 還是綽綽有余的，不過(guò)從成本考慮，福特不會(huì)在這幾款產(chǎn)品中使用碳纖維材質(zhì)，更大可能是使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鋁合金車架，重量可能存在短板。

然后，我是一個(gè)電動(dòng)車

MoDe:Flex 外表的最違和的就是座管下的電池模組了，不過(guò)這塊電池模組可以為 MoDe:Flex 提供 200 瓦特的輸出功率，接近于成年男子的平路自行車輸出功率——也就是說(shuō)，電動(dòng)模式下 MoDe:Flex 完全可以替代你的輸出來(lái)提供正常的行進(jìn)速度。

MoDe:Flex 是針對(duì)全地形設(shè)計(jì)的，各種地形都能非常好的騎行，甚至是山地，所以城市通勤會(huì)非常方便，比如開(kāi)車上班時(shí)發(fā)現(xiàn)堵車，可以就近找個(gè)停車場(chǎng)拉下 MoDe:Flex 直接穿過(guò)城市森林以 25km/h 的速度準(zhǔn)點(diǎn)兒達(dá)到公司，完全不是事兒。

最后，我還是一個(gè)智能電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車顯然不是福特的菜，福特發(fā)布這款電動(dòng)自行車更深的意圖是覆蓋城市交通的“最后一公里”，而且聯(lián)網(wǎng)和智能化的電動(dòng)自行車才是福特對(duì) MoDe 定位，不過(guò)暫時(shí)并沒(méi)有為 MoDe 設(shè)計(jì)一套獨(dú)立的系統(tǒng)，而是借助智能設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)地理定位、路線規(guī)劃、智能導(dǎo)航的功能。

在 MoDe:Flex 的把立上設(shè)計(jì)了一個(gè) iPhone 6 的基座（不管是硬件的基座還是軟件的 APP，MoDe:Flex 暫時(shí)都只支持 iPhone 6），MoDe:Flex 的客戶端 MoDe:Link 實(shí)現(xiàn)定位、路線規(guī)劃和導(dǎo)航的功能，用戶可以直接在 iPhone 上查看路線和騎行狀態(tài)信息。

 

不過(guò)顯示屏的加入會(huì)增加交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，這是所有交通工具對(duì)于引入屏幕設(shè)備的慎之又慎的原因。為了減少用戶需要頻繁檢查路線的安全風(fēng)險(xiǎn)，MoDe:Link 會(huì)在需要留意路線變化的時(shí)候通過(guò)震動(dòng)提醒用戶，這樣就可以最大限度地降低用戶查看屏幕的頻率。另外，MoDe:Link 還可以借助 Apple Watch 來(lái)推送提醒，或者讀取 Apple Watch 的用戶生理數(shù)據(jù)以調(diào)整馬達(dá)的輸出功率、減少用戶輸出，福特稱之為“無(wú)汗模式”。

福特還在 MoDe:Flex 上引入了一些在汽車產(chǎn)品的技術(shù)，如倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)可以在后面汽車超車時(shí)提醒用戶保持方向以免碰撞。從對(duì)待技術(shù)移植的態(tài)度也可以看出福特在 MoDe 系列產(chǎn)品中并沒(méi)有保留。

購(gòu)買：

福特暫時(shí)仍沒(méi)透露 MoDe:Flex 的價(jià)格或者上市信息，不過(guò)也有報(bào)道稱福特不打算單獨(dú)出售 MoDe:Flex，而是將其搭配自家的汽車產(chǎn)品銷售以提高銷售量。

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