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翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

本文作者: 黃華 2015-08-29 17:53
導語:Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實時自動潤滑系統(tǒng),這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤滑工作,根據(jù)實際行駛狀況和鏈條表現(xiàn)給出最合適的潤滑油,提供時刻順滑高效的傳動表現(xiàn),讓用戶省心省力的同時,徹底告別傳統(tǒng)麻煩的手動鏈條潤滑方式。

翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

Scottoiler CYCLE S1是全世界第一套自行車鏈條實時自動潤滑系統(tǒng),這套配件能夠全面接管自行車鏈條的潤滑工作,根據(jù)實際行駛狀況和鏈條表現(xiàn)給出最合適的潤滑油,提供時刻高效的潤滑傳動表現(xiàn),讓用戶省心省力的同時,徹底告別傳統(tǒng)麻煩的手動鏈條潤滑方式。

翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

現(xiàn)實中并不缺少騎行者,但他們是否真的知道如何給自行車鏈條打潤滑油?多了造成浪費,容易在鏈條上累積成固體;少了影響傳動效率,車子騎起來非常費力。實際上,潤滑油的量和鏈條傳動效率是一種復雜的函數(shù)關(guān)系,不是越多越好,也不是越少越好,要找準合適的量非常難。

易于安裝

Scottoiler CYCLE S1能夠輕易地安裝到大多數(shù)的自行車上,小巧的圓筒式設(shè)計使其可以在車架上找到合適的位置,炫酷的外形與自行車的結(jié)合絲毫不顯突兀,反倒會給用戶的愛車增加幾分科技感,和高端自行車上的油壓碟剎很相似。

翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

自動精準給油

安裝在后變速花盤的壓力傳感器可以實時監(jiān)控鏈條的潤滑狀況,車輛傳動效率過低時,車架潤滑油容器的油會通過管道流入到花盤端,給油的噴嘴采用可升降設(shè)計,Scottoiler CYCLE S1可對鏈條實現(xiàn)360度的潤滑。

檔位控制

和現(xiàn)有的變速器設(shè)置一樣,Scottoiler CYCLE S1根據(jù)用戶的騎行時長,潤滑系統(tǒng)也設(shè)置了5個不同的潤滑檔位,換擋按鈕依然安裝在常規(guī)的手柄處。

翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

自動激活

通過內(nèi)置的加速傳感器,Scottoiler CYCLE S1能夠感知自行車的運動狀況,在靜止狀態(tài)下不工作,在用戶啟動自行車的瞬間自動激活。

這套系統(tǒng)通過兩節(jié)AAA電池供電,續(xù)航時間在最高檔位下超過200小時,油箱尺寸為135 x 45 x 35mm,容量38ml,在滿油狀態(tài)下的重量為178g。

翻山越嶺很費力?用一瓶潤滑油沒什么不好的

顯而易見的是,Scottoiler CYCLE S1肯定是滿足專業(yè)自行車選手需求的產(chǎn)物,對于一年都打不了幾次潤滑油的業(yè)余用戶,它可能有點大材小用。

該產(chǎn)品目前正在kickstarter網(wǎng)站開啟眾籌,最低版本的早鳥價為129英鎊。截至雷鋒網(wǎng)發(fā)稿時,距離眾籌結(jié)束還有44天。一切順利的話,官方預計將在2016年2月開始陸續(xù)發(fā)貨。

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