各大巨頭在商用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域爭(zhēng)得你死我活，英國(guó)交通部（DoT）、民航局（CAA）和國(guó)防部（MoD）也沒(méi)閑著。近日，三大部門(mén)計(jì)劃讓一家叫 Qinetiq 的國(guó)防科技公司在英國(guó)威爾士 Snowdonia 上空的一塊占地 1.3 萬(wàn)平方千米的禁飛區(qū)內(nèi)進(jìn)行一項(xiàng)安全測(cè)試。在這項(xiàng)測(cè)試中，一架消費(fèi)級(jí)四軸無(wú)人機(jī)會(huì)撞擊一架民航客機(jī)（機(jī)上沒(méi)有乘客），然后研究人員會(huì)對(duì)撞擊的后果進(jìn)行分析。

這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的目的顯而易見(jiàn)。目前，英國(guó)一共有超過(guò) 200萬(wàn)架無(wú)人機(jī)在和民航客機(jī)爭(zhēng)奪空域，無(wú)辜的民航客機(jī)飛行員個(gè)個(gè)都提心吊膽，就怕哪天撞上一架無(wú)人機(jī)——無(wú)論它是穿破飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃也好，還是被吸進(jìn)飛機(jī)的引擎導(dǎo)致爆炸也罷，橫豎都是死啊。

實(shí)際上，類(lèi)似的驚悚事件已經(jīng)發(fā)生了不止一起了。據(jù)英國(guó)國(guó)家空中交通服務(wù)公司（National Air Traffic Service）披露，在過(guò)去的六個(gè)月時(shí)間里，英國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了23次無(wú)人機(jī)威脅民航班機(jī)安全的惡性事件。今年夏天，由于無(wú)人機(jī)的干擾，曼徹斯特機(jī)場(chǎng)、紐基機(jī)場(chǎng)和斯坦斯特機(jī)場(chǎng)停飛數(shù)次。

今年四月，更是發(fā)生了一起轟動(dòng)英國(guó)上下的“烏龍”事件。當(dāng)一架英國(guó)航空的飛機(jī)準(zhǔn)備在希斯羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，飛行員發(fā)現(xiàn)有一個(gè)小東西撞擊了飛機(jī)前部，他馬上進(jìn)行了匯報(bào)。機(jī)場(chǎng)警方和航空事故調(diào)查處火速介入調(diào)查，各大媒體關(guān)于無(wú)人機(jī)安全性的質(zhì)疑更是鋪天蓋地地涌來(lái)。最終，英國(guó)交通部部長(zhǎng) Robert Goodwill 向上議院報(bào)告調(diào)查結(jié)果時(shí)說(shuō)，大家都以為的那架“無(wú)人機(jī)”可能只是一個(gè)塑料袋罷了。這么一來(lái)，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)才僥幸逃過(guò)被禁飛的命運(yùn)。

但毋庸置疑的是，英國(guó)民眾已經(jīng)漸漸意識(shí)到，他們必須正視無(wú)人機(jī)可能給民航安全帶來(lái)各種威脅。對(duì)此，國(guó)防部的航空專(zhuān)家 Peter Downer 博士在接收 Daily Mail 的采訪時(shí)說(shuō)道：

“目前，民航局做的空中安全測(cè)試，就是想看看無(wú)人機(jī)到底能折騰出什么幺蛾子。相關(guān)的撞擊試驗(yàn)將會(huì)進(jìn)行多次，其中包括讓無(wú)人機(jī)撞擊飛機(jī)的機(jī)艙或是窗口?！?/p>

據(jù)悉，這項(xiàng)測(cè)試需要 25 多萬(wàn)英鎊的經(jīng)費(fèi)?？紤]到在不久的將來(lái)，包括亞馬遜和 UPS 在內(nèi)的各大公司都會(huì)將無(wú)人機(jī)正式投入使用，英國(guó)政府的這項(xiàng)測(cè)試還是有其必要性的。 

via ibtimes

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