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| 本文作者： 王德清 | 2021-06-04 19:11 |
作者 | 王德清
出品 | 雷鋒網(wǎng)產(chǎn)業(yè)組
近日，工信部組織的第一期人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜，在“智能化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施”一列中，不僅有三大運(yùn)營商，還有一個(gè)全新的面孔：千尋位置。
千尋位置的時(shí)空智能網(wǎng)絡(luò)（“面向空間協(xié)同人工智能的天地一體化快速高精度導(dǎo)航定位網(wǎng)絡(luò)”）與三大運(yùn)營商一起，并列成為構(gòu)建智能化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施底座。
越來越多的人意識(shí)到，時(shí)空網(wǎng)，和通信網(wǎng)、計(jì)算網(wǎng)一樣，成為數(shù)字化時(shí)代三大基礎(chǔ)設(shè)施之一。
而中國在時(shí)空網(wǎng)的構(gòu)建上走在了世界前列。
2020年7月31日，中國向世界宣布，服務(wù)于全球的，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。
不僅如此，基于北斗系統(tǒng)，國內(nèi)正在加速構(gòu)建北斗與新技術(shù)一體化融合的時(shí)空網(wǎng)。
在千尋位置CEO陳金培看來，以前的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)非常簡單：天上衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，地面接收機(jī)接收。想要把北斗的能力用到更多的場景，就需要融入云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器學(xué)習(xí)等其他技術(shù)，只有融合這么多的技術(shù)，才能支撐更廣泛的應(yīng)用。
在第十二屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)期間，千尋位置對(duì)外揭曉“千尋位置技術(shù)體系的冰山圖譜”，包括1個(gè)基礎(chǔ)、2個(gè)引擎、3個(gè)核心能力、1個(gè)操作系統(tǒng)，組成千尋位置技術(shù)體系的堅(jiān)實(shí)底座。
時(shí)空智能正在展現(xiàn)出強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施能力。
“人類對(duì)于時(shí)間與空間位置的需求，正逐漸從粗略走向精準(zhǔn)、從事后走向?qū)崟r(shí)、從靜態(tài)走向動(dòng)態(tài)、從區(qū)域走向全球?！?/p>
在中國工程院院士、武漢大學(xué)教授劉經(jīng)南看來，在這場智能化浪潮中，時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)變得愈發(fā)重要。
從千尋位置此次發(fā)布的冰山圖譜可見，基于中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，千尋位置構(gòu)建了遍布全球的地基增強(qiáng)系統(tǒng)。
北斗作為我國自主研發(fā)，自主可控的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也仍需要保證全部自主可控。就在這樣的挑戰(zhàn)下，2016年5月18日，千尋位置宣布：國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”投入運(yùn)行，開始向全社會(huì)提供實(shí)時(shí)厘米級(jí)、后處理毫米級(jí)的高精度定位服務(wù)。
“面向未來百億級(jí)終端設(shè)備對(duì)時(shí)空智能服務(wù)接入的需求，這張網(wǎng)必須覆蓋全國。而要把全國幾千座基站連成一張網(wǎng)，需要幾千條專線，對(duì)這張網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性、可用性、安全性提出了挑戰(zhàn)?！标惤鹋啾硎镜?。
在實(shí)際建設(shè)中，卻哪有這么容易，幾千個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)，覆蓋我國廣袤的國土面積，放眼全球，這樣的技術(shù)模式史無前例。
沒有任何案例和經(jīng)驗(yàn)可以參考的情況下，千尋位置組建了一支又懂互聯(lián)網(wǎng)，又懂地球科學(xué)、空間科學(xué)、氣象科學(xué)等技術(shù)的百人算法團(tuán)隊(duì)。從地基增強(qiáng)站的接收機(jī)、“潛龍”時(shí)空服務(wù)器、地基增強(qiáng)系統(tǒng)的軟件算法，全部采用自研。并第一次把天上的衛(wèi)星建立在云計(jì)算和大規(guī)模數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，滿足高并發(fā)、高可靠、高可用、快速迭代等要求。
但建設(shè)只是開始，最重要的還是要保證這張網(wǎng)可以全天候穩(wěn)定運(yùn)行，提供可用的服務(wù)。
對(duì)此，千尋位置通過7x24小時(shí)全鏈路動(dòng)態(tài)運(yùn)維監(jiān)控體系，實(shí)時(shí)監(jiān)控到基站的運(yùn)行狀況，發(fā)生故障時(shí)，不僅可以依托跨省專線雙備份、遍布全國專線及省級(jí)雙匯聚雙路由，保障客戶的正常使用和應(yīng)用，還可以通過覆蓋全國的基站在故障區(qū)域內(nèi)經(jīng)過算法優(yōu)化，來支撐定位數(shù)據(jù)的持續(xù)準(zhǔn)確播發(fā)及服務(wù)的連續(xù)性。
值得注意的是，系統(tǒng)全部使用國產(chǎn)設(shè)備、核心技術(shù)以及算法全部自主可控，數(shù)據(jù)顯示，鏈路可靠性高達(dá)99.99%，基站單站可用性高達(dá)99.9%，平均無故障時(shí)間30萬小時(shí)。
而為了讓北斗可以應(yīng)用在更多地方，提供更加可靠穩(wěn)定的服務(wù)。2018年千尋位置還發(fā)布“星地一體”高精度時(shí)空服務(wù)“天音計(jì)劃”，構(gòu)建中國第一個(gè)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、高標(biāo)準(zhǔn)高可用的星基增強(qiáng)服務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)的性能和覆蓋范圍。
據(jù)介紹，“星地一體”采用地球同步軌道衛(wèi)星和互聯(lián)網(wǎng)雙路播發(fā)，即便在通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋不佳的地方，譬如在沙漠、海洋、高空等區(qū)域，也能夠繼續(xù)提供時(shí)空智能服務(wù)。目前“星地一體”的可用性達(dá)到99.99%，連續(xù)性達(dá)到99.99%，完好性指標(biāo)達(dá)到10-7/小時(shí)。
“千尋位置的定位其實(shí)就是時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施提供商，因?yàn)橹挥谢A(chǔ)設(shè)施足夠完備，才能夠生長出更多更新的北斗應(yīng)用?！?/p>
在陳金培看來，行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展的廣泛性也決定了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深度，而千尋位置之所以會(huì)在過去幾年投入大量精力來建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的原因在于，千尋位置已經(jīng)涉足到很多的行業(yè)應(yīng)用當(dāng)中，也正是因?yàn)樯婕暗搅俗銐蚨嗟膱鼍?，千尋位置才?huì)構(gòu)建了行業(yè)領(lǐng)先的、完整的時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施支撐底座。
而在這個(gè)月，千尋位置及眾多合作伙伴打造的多款支持“星地一體”厘米級(jí)時(shí)空服務(wù)的終端產(chǎn)品將陸續(xù)上市，覆蓋地理信息、電力巡檢、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。
正是在千尋位置這樣的廠商努力之下，在劉經(jīng)南院士看來，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)面臨著新一輪的挑戰(zhàn)和變革之際，中國有望打造起“高、中、低軌衛(wèi)星與地基增強(qiáng)系統(tǒng)相結(jié)合”的理想的時(shí)域和空域連續(xù)無縫的立體化時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)。
“大家都知道現(xiàn)在電是無處不在的基礎(chǔ)設(shè)施，但這個(gè)世界上很長一段時(shí)間只有電燈是用電的，因此，如何激發(fā)開發(fā)者的創(chuàng)造力，激發(fā)出我們都不知道這個(gè)世界應(yīng)該存在的新的東西，這才是基礎(chǔ)設(shè)施真正潛力所在?！?/p>
在陳金培看來，北斗系統(tǒng)目前已經(jīng)可以穩(wěn)定運(yùn)行，但對(duì)于北斗能做什么，可以用到哪些行業(yè)中，則是橫亙?cè)诋?dāng)前產(chǎn)業(yè)面前的一個(gè)難題。
“2019年開始，很多廠商也都開始加入了這個(gè)賽道，他們都認(rèn)為精準(zhǔn)時(shí)空都會(huì)像幾年前的云計(jì)算一樣，是這個(gè)產(chǎn)業(yè)很大的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也都認(rèn)為芯片也將是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，因此大家都紛紛投入到了服務(wù)和芯片這兩個(gè)賽道，而對(duì)于行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新則很少有人關(guān)注?！?/p>
對(duì)此陳金培對(duì)雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng))解釋說，對(duì)于應(yīng)用創(chuàng)新不知道什么時(shí)候會(huì)爆發(fā)，因此就廠商需要做很多研究的力量，需要做很多0到1的東西。
因此千尋位置在構(gòu)建北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)“全國一張網(wǎng)”的同時(shí)，也構(gòu)建了從播發(fā)平臺(tái)、到智能終端、到高精度地圖的時(shí)空智能全鏈路能力，將精力也投入到了很多0到1的事情上去。
正是基于這個(gè)思考，千尋位置與合作伙伴一起構(gòu)筑云端一體化的芯片、模組、板卡、傳感器、智能終端、算法、數(shù)據(jù)、運(yùn)營的時(shí)空智能完整產(chǎn)業(yè)鏈，與新一代5G通信、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)深度融合，為手機(jī)、汽車、無人機(jī)、攝像頭、共享單車等各類終端提供了全新的時(shí)空智能服務(wù)。
例如在智能手機(jī)領(lǐng)域，千尋位置和芯片廠商、終端廠商、應(yīng)用提供商等全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力協(xié)作，歷經(jīng)19個(gè)月，打通從高精度定位能力、到手機(jī)終端、到移動(dòng)應(yīng)用的全鏈路技術(shù)，同時(shí)優(yōu)化定位服務(wù)算法、完善播發(fā)能力，在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)手機(jī)亞米級(jí)高精度定位。
也正是在千尋位置合作、創(chuàng)新的理念下，一批AIoT時(shí)空智能新物種正在誕生；如實(shí)現(xiàn)車道級(jí)導(dǎo)航的智能手機(jī)、在高速公路自動(dòng)駕駛的智能汽車、能自主飛行進(jìn)行電網(wǎng)巡檢或農(nóng)藥噴灑的無人機(jī)、實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)停車的共享單車、能與紅綠燈“對(duì)話”的自動(dòng)駕駛公交車、貼上精準(zhǔn)時(shí)空標(biāo)簽的智慧錐桶、智能三角牌、攝像頭等道路基礎(chǔ)設(shè)施、能聽診危房、橋梁、礦山的形變監(jiān)測設(shè)備……
同樣在場景的探索中，陳金培直言也遇到不少問題，如加上了北斗定位終端的兒童書包的功耗問題該如何解決……但顯然問題的提出則意味著用戶已經(jīng)開始認(rèn)可了這些創(chuàng)新應(yīng)用，而問題的出現(xiàn)則也能進(jìn)一步推動(dòng)應(yīng)用的完善。
千尋位置正在為行業(yè)提供更多的行業(yè)示范標(biāo)桿案例，希望行業(yè)借助千尋位置搭建的時(shí)空智能基礎(chǔ)設(shè)施，激發(fā)出更多創(chuàng)新的北斗應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)帶來更多的可能性。
事實(shí)上，在從千尋位置的定位來看，千尋位置實(shí)際想做的就是一個(gè)時(shí)空智能服務(wù)商，之所以會(huì)做具體的產(chǎn)品，陳金培解釋說：我們希望可以激發(fā)更多人的想象力。
對(duì)于時(shí)空智能產(chǎn)業(yè)來說，想要得到一個(gè)長遠(yuǎn)、穩(wěn)定的、可靠的服務(wù)，單有成熟的基礎(chǔ)設(shè)施以及創(chuàng)新應(yīng)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的?；谶@個(gè)考慮，千尋位置率先定義時(shí)空智能服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提出五維產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從精準(zhǔn)性的基礎(chǔ)上，再提出可靠性、安全性、效率、質(zhì)量四個(gè)維度來定義產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從而提供更好的服務(wù)。
任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也都會(huì)經(jīng)歷野蠻生長走向精細(xì)化“耕作”的階段。而在時(shí)空智能領(lǐng)域，可喜的是，能夠有千尋位置這樣的公司先試先行，以自身實(shí)踐，為行業(yè)的發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。也讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)，了解到了“北斗+”更多的可能性。
浙江德清應(yīng)用時(shí)空智能操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市里各類要素?cái)?shù)字化管理
如在智慧城市領(lǐng)域，浙江省德清縣基于千尋位置時(shí)空智能操作系統(tǒng)“昆侖鏡”，已經(jīng)將浙江德清主城區(qū)的地圖精度提高到亞米級(jí)，攝像頭可以精細(xì)化到把車道信息都完全展現(xiàn)出來。在對(duì)車流的精準(zhǔn)分析基礎(chǔ)上，還可以做一些重點(diǎn)車輛的通行，比如急救車、消防車、警車等等，再配合紅綠燈優(yōu)化配置方案，可以保證重點(diǎn)車輛快速通行，快速解決城市應(yīng)急事件。眼下，越來越多的城市開始重視這樣的“時(shí)空智能”能力，東到紹興上虞，西至重慶長壽。
可見，城市的組件在時(shí)空智能能力的加持下被進(jìn)一步細(xì)分，這對(duì)單體智能走向整體智能提供了從頂層設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)運(yùn)營的思路，“新基建”里的5G、AI、云計(jì)算等元素獲得加速度后，時(shí)間基準(zhǔn)和空間基準(zhǔn)也將在北斗全球組網(wǎng)大背景下，在多產(chǎn)業(yè)得到應(yīng)用。
可以預(yù)見，在時(shí)空智能堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施底座之上，將會(huì)有更多的行業(yè)參與其中，共同“腦洞”，共享發(fā)展成果。時(shí)空智能的應(yīng)用，只受限于想象力。
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