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| 本文作者： 于勝越 | 2018-08-28 16:22 |
*百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇與長城汽車股份有限公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰宣布合作
8月27日晚，WEY VV6上市，長城、百度這對“老搭檔”的深度合作儀式卻掀起了發(fā)布會的第一個高潮。
長城、百度宣布：雙方將基于百度Apollo開放平臺，深化在高精地圖、自動駕駛等方面的合作，并將于2020年底實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的量產(chǎn)；長城也為百度發(fā)放了新產(chǎn)品開發(fā)定點(diǎn)通知書。
百度邀請WEY加入Apollo開放車輛認(rèn)證平臺后，長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系，這意味著長城成為國內(nèi)首家向開發(fā)者開放傳統(tǒng)燃油車硬件平臺的汽車廠商。
百度也將成為長城WEY品牌的自動駕駛高精地圖和自定位技術(shù)的指定合作伙伴，這代表百度成為國內(nèi)首個真正實(shí)現(xiàn)了L3級自動駕駛高精地圖商業(yè)化量產(chǎn)的地圖提供商。
*百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在發(fā)布會上發(fā)表了主題演講
早在今年4月的博鰲論壇上，長城與百度已就自動駕駛等四大領(lǐng)域簽署戰(zhàn)略協(xié)議。2016年，百度同長城也曾就高精度地圖定位技術(shù)領(lǐng)域展開合作，雙方基于長城汽車總部——保定市周邊的高速公路，共同研發(fā)高精地圖定位技術(shù)。
“自動駕駛＋共享出行”是未來交通的大趨勢，長城、百度也不想錯失這一高地。除了聯(lián)合研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)軟硬件一體化解決方案外，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇也表示，未來雙方還將在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作。
*長城汽車正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，長城汽車還宣布正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛，雙方合作的自動駕駛車型也將在2020年第四季度實(shí)現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。長城與百度共同打造的自動駕駛量產(chǎn)車型，可以說非常值得期待了。
備受關(guān)注的WEY品牌旗下全新車型VV6也于27日晚正式上市，14.8萬至17.5萬元左右的售價公布，掀起了發(fā)布會的第二個高潮。
VV6定位于豪華智能安全的家庭SUV，共五款車型，新車整體外觀和VV5、VV7相似，細(xì)節(jié)方面略有不同。長寬高尺寸分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm。動力方面，VV6搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩355牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。
新車頂配版還加入了四驅(qū)系統(tǒng)，可以提供全地反饋系統(tǒng)，其中包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地與沙地六種駕駛模式。
20項(xiàng)駕駛輔助技術(shù)、29項(xiàng)安全常規(guī)配置也是VV6的亮點(diǎn)，包括行人/自行車識別的AEB主動緊急制動系統(tǒng)、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在0-60km/h速度范圍下，交通擁堵輔助功能可以實(shí)現(xiàn)在日常城市擁堵情況下，對車輛進(jìn)行縱向、橫向控制，將車輛保持在車道中間，并啟動跟車巡航和定速巡航，減輕駕駛員負(fù)擔(dān)并提高安全性；在60-150km/h速度范圍內(nèi)，智能巡航輔助可幫助實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能。
針對中國復(fù)雜的道路環(huán)境，VV6與博世共同開發(fā)的一項(xiàng)AEB自動緊急制動系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)行人、自行車識別功能，這是博世該功能在中國的首次量產(chǎn)，也使VV6成為同級中唯一一個擁有該功能的車型。
發(fā)布會上，長城宣布了自動駕駛發(fā)展規(guī)劃。公司將在2020年完成初級自動駕駛L2以上級別；在2020-2021年實(shí)現(xiàn)L3＋/L4級別，推出i-Pilot2.0系統(tǒng)；2023年達(dá)到高度自動駕駛L4級別，推出i-Pilot3.0系統(tǒng)；而2025年則達(dá)到完全自動駕駛L5級，推出i-Pilot4.0系統(tǒng)。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，2017年初，長城正式發(fā)布了 “i-Pilot智慧領(lǐng)航”自動駕駛系統(tǒng)?！癷-Pilot1.0”的樣車目前在國內(nèi)完成了超50萬公里實(shí)路測試；基于“i-Pilot2.0”打造的樣車，已經(jīng)獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照并進(jìn)行相應(yīng)的測試。
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