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| 本文作者： 伍文靚 | 2021-05-07 17:19 |
毫無疑問，智能化和電動化是今年上海車展的核心關鍵詞。從整車到汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個關鍵零部件廠商，都在擁抱前所未有的全新變化。
森薩塔科技是一家專注于研發(fā)基于傳感器的解決方案和其它關鍵任務型產(chǎn)品的工業(yè)科技公司。在本次車展的媒體溝通會上，森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌說道，
公司英文名中的 Sensata，源自拉丁語 Sensate，寓意「天賦感知」，與公司的核心業(yè)務相契合。
從時間上來看，森薩塔科技已經(jīng)擁有 100 多年的歷史，技術應用在了汽車、電器、飛機、工業(yè)和航空航天等十余個領域；其中，汽車業(yè)務占 2020 年總營收的 58%。
在電動汽車時代拉開帷幕的當下，全球電動汽車的銷量到 2035 年有望占全球乘用車總銷量近一半的份額，充滿了巨大的想象力。
對此，森薩塔科技也已經(jīng)展開了相應的布局，在此次上海車展上主要設立了電動化、智能網(wǎng)聯(lián)、ADAS、車輛應用傳感器、后市場等幾個區(qū)域進行相關產(chǎn)品的展示。
作為阻礙電動汽車推廣的一大要素，安全是行業(yè)內一直在尋找解決方案的難題。
「安全」恰恰是森薩塔科技目前在電動汽車領域布局的切入點，從森薩塔科技本次的展品就可窺見一二。
比如轉子位置傳感器（EDP），在低時延、不受低頻干擾等優(yōu)勢的加持下，可滿足最高等級的功能安全要求，而且安裝尺寸更小，成本更加友好，可節(jié)省 10%-30%。
據(jù)森薩塔科技亞太區(qū)研發(fā)高級總監(jiān)孫建軍介紹，森薩塔科技是國內最早被定點的該產(chǎn)品供應商。
在轉子位置傳感器的基礎上，森薩塔科技通過最新的技術將溫度傳感器進行一體化集成，能夠實測轉子磁鋼溫度，避免退磁，同時精準控制電機的極限工況，提高汽車性能和效率。
關于高壓直流智能保險絲（GigaFuse），森薩塔科技基于對電磁原理以及機械結構設計的獨到見解，對主動式保護和被動式保護進行了集成，能夠比普通熔斷器更好地匹配汽車工況和接觸器，可實現(xiàn)全保護范圍內的快速切斷保護。
森薩塔科技還展出了電池包壓力傳感器。孫建軍表示，
森薩塔科技已經(jīng)成為了目前國內該類型產(chǎn)品最大的供應商。
雖然上述傳感器非常硬核，鮮少為消費者所了解，但都是電動化動力系統(tǒng)所需的關鍵傳感器。
順應電動化和智能化兩大方向，森薩塔科技還對一些用于傳統(tǒng)汽車的傳感器進行創(chuàng)新和升級，延伸到電動汽車之上，比如空調壓力溫度集成傳感器。
在電動汽車上，對于駕駛艙內的溫度以及電池熱管理系統(tǒng)提出了更高的要求，一方面既要滿足人體冷熱舒適感以及電池包的最佳工作溫度，另一方面也希望盡可能降低能量消耗從而增加單次充電的續(xù)航里程。
森薩塔科技經(jīng)過升級和創(chuàng)新的壓力溫度集成傳感器（P+T）可幫助混動/電動汽車熱管理系統(tǒng)高效運行，為制冷/熱泵循環(huán)提供準確的壓力和溫度信號輸出。同時，集成化的設計盡可能地減少了零部件的體積和重量，有利于整車的輕量化。
為了讓車輛更安全、更智能地上路，森薩塔科技為商用車打造了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，F(xiàn)OV 為 180 度，探測距離最高 6 m，能夠對 30km/h 以下低速行人、自行車等目標進行監(jiān)控預警；對 30km/h 及以上高速的摩托車、轎車等目標進行監(jiān)控，并實現(xiàn)車道變換預警。
“這跟轎車的盲區(qū)監(jiān)測是不一樣的。在轎車上一幀的畫面就可以判斷出盲區(qū)內有無風險，但商用車的盲區(qū)比較長，需要像錄像一樣，把這段盲區(qū)里的「歷史」記錄下來，然后再去分析是不是有風險?！睂O建軍對新智駕說道。
他進一步補充說，森薩塔科技以前更多的是提供零部件，但是在盲區(qū)監(jiān)測的技術應用上提供的是整個系統(tǒng)，包括雷達、控制器、軟件算法等。
更重要的是這種提供系統(tǒng)而非單純零部件的趨勢已經(jīng)延伸到了森薩塔科技的其他業(yè)務之中，比如車輛稱重系統(tǒng)，這個解決方案現(xiàn)階段主要也是針對商用車。
據(jù)了解，車輛稱重已經(jīng)成為了業(yè)內非常重要的話題。為了防止橋梁垮塌事件發(fā)生，歐洲已有關于車輛稱重的法規(guī)在起草，中國對此也高度重視。
此外，森薩塔科技還研發(fā)了新一代智能輪胎管理系統(tǒng)（ITS），能夠進行胎紋磨損檢測、里程檢測、車輛負荷檢測、輪胎抓地力檢測等，在各種工況下對車輛的輪胎狀況進行管理。
新一代智能輪胎管理系統(tǒng)是森薩塔科技在智能網(wǎng)聯(lián)方面最具代表性的解決方案，其利用傳感器收集輪胎及車輛行駛數(shù)據(jù)，并將收集到的數(shù)據(jù)分析整理后通過無線/藍牙傳輸?shù)浇K端，為客戶提供全方位、端到端和定制化的解決方案。
電動化已經(jīng)成為了不可逆轉的大趨勢，森薩塔科技也在積極擁抱變化。
據(jù)了解，未來五年，電動化將是森薩塔科技布局的重點。森薩塔科技全球高級副總裁及亞太區(qū)總裁常旌表示，根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖 2.0》，到 2025 年，電動汽車銷量要占到總銷量 20% 左右，而森薩塔科技的電動化業(yè)務占集團總業(yè)績的比例屆時將上漲至 25% 甚至 30%，“這是個很激進的目標，但是我們相信可以實現(xiàn)?！?/p>
據(jù)了解，今年車展展出的新技術新產(chǎn)品絕大部分都能在今年量產(chǎn)，最遲也不會晚于明年。此外，森薩塔科技還在 L3 級以上的自動化和高級駕駛輔助系統(tǒng)等方面進行了全方位布局。
一方面是自研產(chǎn)品，另一方面森薩塔科技正在積極收購兼并。
今年 2 月，森薩塔科技正式收購電池管理系統(tǒng)技術供應商 Lithium Balance，對其電池保護產(chǎn)品技術路線圖進行完善；4 月 1 日，森薩塔科技宣布了對海外公司 Xirgo 的收購，表明了其在車輛智能網(wǎng)聯(lián)領域更深、更廣、更大投入的決心。
目前，森薩塔科技還有不少緊密的收購兼并動作，加之幾年前就開始在中國進行風險投資，很快就會有相關動態(tài)宣布。
常旌透露，未來幾年，森薩塔科技會持續(xù)加強對于中國化和新四化的投入。
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