當人類實現全自動駕駛的時候，汽車對于方向盤和制動踏板的固定需求就消失了。

但這并不意味著我們就要徹底消滅這兩項人類偉大的發(fā)明，因為很多時候，我們還是需要通過這兩樣配件來體驗駕駛的樂趣。而且，在人類駕駛和自動駕駛混合存在的時代，這兩樣東西在緊急時刻是必須存在的。

這樣的現狀便形成了技術革新的需求，而位于美國底特律的車企福特則先走一步，拿下了可拆卸方向盤和制動踏板的技術專利，這對于自動駕駛汽車來說很有必要。

福特很低調，在去年2月份便悄悄遞交了相關專利申請，這一“秘密”還是被外媒Motor 1的員工發(fā)現的。今年8月10日，福特順利拿下了這項專利。

福特方面認為，要實現汽車方向盤和制動踏板可拆卸的目標，主要面對的是兩大挑戰(zhàn)。其一，因為傳統(tǒng)汽車都會將安全氣囊安置在方向盤的中央，如果拆掉方向盤，那么保護駕駛員的安全氣囊要安放何處？其二，沒有方向盤和制動踏板以后，車輛在遇到緊急情況時，進行一些比較極限和突發(fā)的操作時，出了事故，那責任應該歸于哪一方？

可拆卸方向盤和制動踏板確實是自動駕駛發(fā)展的趨勢，而且也是很多駕駛員的偏好。雷鋒網新智駕了解到，福特的專利設計著重考慮了安全性，它在可拆卸方向盤和儀表盤內部都安裝了安全氣囊，如果方向盤正常安裝在車上，那么儀表盤內部的安全氣囊將處于非活動的狀態(tài)，一旦方向盤拆卸，那么儀表盤內的安全氣囊將隨時待命。

據雷鋒網新智駕了解，方向盤移除后，車輛將會使用機械控制或電控的方式實現車輛的轉向操作；制動方面將會采用彈簧、煙氣擋板或者是電子的閥門等裝置來實現。而且，專利也考慮到因為一些固有組建的移除會讓車輛內飾變得很不美觀，所以提供了一些內飾板用來遮擋那些被移除了組件的區(qū)域，保證座艙內部的完整性。

大家都知道，目前各個地區(qū)對于自動駕駛技術的接受度是不一樣的，而且相關的法律法規(guī)也尚不明晰，所以很多地方都要求自動駕駛車輛必須可以隨時實現人類駕駛員的控制，而這，則需要方向盤和制動踏板的存在。福特的可拆卸的方向盤和制動踏板則正好滿足了這樣一種混合的需求。

這一專利的發(fā)布，讓福特擁有了向那些不想要方向盤和制動踏板的用戶提供車輛的能力，同時，在一些法律法規(guī)明確要求自動駕駛車輛必須要有方向盤和制動踏板的國家和地區(qū)，這樣的車輛也會更加合理合法。

不過，目前誰也不知道福特會在什么時候將這項專利技術轉化成產品應用到實車上去，而且，應用到實車后的效果和體驗如何也是未知數。但福特擁抱自動駕駛發(fā)展的開放心態(tài)已經從這項專利中表露無遺。

Via 雷鋒網新智駕

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