新基建火了，車聯(lián)網作為5G行業(yè)有望最先落地的場景之一，也有望搭上這趟東風快車。

但車聯(lián)網行業(yè)涉及的產業(yè)鏈冗長且龐雜，需要車、路、網、云的多維配合。高新興很早就意識到這一點，因此在產業(yè)鏈條的技術研發(fā)與布局上都有著自己的思考與探索。

高新興吳冬升認為，隨著5G基站部署的日漸緊密，車端與路端的5G應用都會加快。因此高新興致力于研發(fā)車載終端和無線通信模組，將在2021年推出基于5G V2X的量產車型。此外，高新興在2019年底在廣州國際生物島車聯(lián)網試驗區(qū)已經部署了車路協(xié)同全套基礎設施，通過5G車聯(lián)網來賦能自動駕駛。

高新興認為，未來的路側部署將會是基于LTE-V2X+5G蜂窩技術的形態(tài)，屆時會部署大量的路側智能設備。網絡層則是需要網絡切片和邊緣計算等5G網絡技術的支持。車聯(lián)網的應用最終可能落地的場景主要包括高速公路為典型的場景，還有城市內部包括點、線、面狀的復雜場景。

那么，人、車、路、網、云幾方面在實際的落地過程中需要怎樣的協(xié)同?車聯(lián)網商業(yè)模式是怎樣的?5G的火熱將會如何促進車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展？

為此，雷鋒網新智駕邀請了高新興科技集團高級副總裁吳冬升來進行業(yè)內分享，共同探討數字新基建下5G車聯(lián)網發(fā)展的想象空間。

 

演講題目

《數字新基建下的5G車聯(lián)網，創(chuàng)新賦能自動駕駛和智慧交通》

 

分享嘉賓

吳冬升

• 東南大學博士，18年TMT從業(yè)經歷，擁有多年B2B/B2G整合營銷及品牌經驗，對5G、車聯(lián)網、物聯(lián)網、大數據、人工智能、數字化轉型、智慧城市有深刻洞察。

• 現任高新興科技集團股份有限公司高級副總裁，首席方案架構師，戰(zhàn)略與品牌總經理，廣東省智能網聯(lián)汽車與智能交通應用專業(yè)委員會副主任委員，粵港澳大灣區(qū)自動駕駛產業(yè)聯(lián)盟副理事長，廣東省車聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟專委會委員。在加入高新興之前，曾擔任中興通訊股份有限公司副總裁職務。

  

分享要點

• 新基建和智能汽車強國政策下的機遇與挑戰(zhàn)

• 5G車聯(lián)網商用蓄勢待發(fā)

• “人-車-路-網-云”五維協(xié)同實現5G車聯(lián)網

分享時間

2020年3月30日（周一）晚上8:00

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（雷鋒網）                       雷鋒網

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