2021年3月12日，滄州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范運營管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批無駕駛人測試通知書和自動駕駛示范運營通知書，這標志著中國首個橫跨主城區(qū)的城市開放路網(wǎng)從測試向商用邁進，滄州正式步入無人駕駛發(fā)展新階段。

2020年12月31日，滄州發(fā)布了《滄州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范運營管理辦法（試行）》修訂版。這是一個里程碑式的政策創(chuàng)新突破，首次增加了“無測試駕駛人測試”和“示范運營”章節(jié)。這份升級版政策文件明確指出，測試主體申請開展無測試駕駛人測試，需滿足前置三個條件：累計在開放道路測試里程超過50000公里，單車測試里程超過10000公里，且無發(fā)生責任交通事故及失控狀況。截止2021年3月1日，百度Apollo滄州自動駕駛車隊測試總里程累積已達524696公里，單車平均測試里程達17490公里，且無發(fā)生責任交通事故及失控狀況，達到申請滄州無測試駕駛人測試的標準。此次共有10輛自動駕駛汽車獲得無駕駛人測試資質(zhì)，35輛自動駕駛汽車獲得自動駕駛示范運營資質(zhì)。

繼長沙、北京、美國加州之后，百度Apollo無人駕駛測試再下一城，來到了滄州。此前，2020年9月，百度Apollo在湖南長沙獲得全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車主駕無人測試通知書。2020年12月7日，百度Apollo獲得北京無人化路測（第一階段）通知書，這也使百度成為第一家也是唯一獲準在中國首都進行開放道路無人駕駛測試的公司。放眼國際，2021年1月27日，百度Apollo獲加州無人駕駛測試許可，宣布在美國將專注無人駕駛路測。

值得一提的是，此次百度Apollo還獲得了滄州頒發(fā)的自動駕駛示范運營通知書，以進行自動駕駛商業(yè)化運營模式的探索。該通知書的可收費示范運營模式為國內(nèi)首創(chuàng)，破局自動駕駛商業(yè)化。未來，百度Apollo可通過折扣優(yōu)惠、發(fā)放體驗券、乘坐體驗者自愿付費等多種形式探索收費機制。

百度自2013年開始布局自動駕駛，Apollo是世界領先的自動駕駛開放平臺。經(jīng)過3年多的發(fā)展，Apollo開放平臺已擁有全球生態(tài)合作伙伴210家，匯聚全球開發(fā)者 55000 名，開源代碼數(shù)70萬行。截至目前，百度 Apollo測試車隊規(guī)模已達500輛級別，在世界范圍內(nèi)的近30個城市開放道路測試，測試總里程超過700萬公里，獲得中國自動駕駛測試牌照214張，其中載人測試牌照161張。百度自動駕駛出行服務Apollo Go目前已在北京、長沙、滄州全面開放，接待乘客超過21萬名，并計劃未來3年拓展至30城。

近幾年，滄州在自動駕駛發(fā)展上已經(jīng)走在了國內(nèi)城市的前列，是中國北方第一個開展自動駕駛載人測試的城市，擁有全國第三大智能網(wǎng)聯(lián)測試路網(wǎng)。隨著滄州“無駕駛人測試”和“示范運營”的開展，百度Apollo與云圖科技等生態(tài)合作伙伴將持續(xù)探索全無人駕駛的發(fā)展之路，將滄州打造成自動駕駛與車路協(xié)同的應用示范和產(chǎn)業(yè)聚集地，助力滄州成為中國北方的智能網(wǎng)聯(lián)應用創(chuàng)新標桿城市，推動滄州未來城市建設，讓滄州市民出行更便捷、更安全！

雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)

雷峰網(wǎng)版權文章，未經(jīng)授權禁止轉載。詳情見轉載須知。