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比亞迪最新專利曝光,補能卡位戰(zhàn)再提速

本文作者: 韋艷嬌   2025-06-19 10:04
導(dǎo)語:作為一家以電池起家的車企,穩(wěn)坐銷冠的比亞迪依舊在加固自身的電池能力高墻。

比亞迪在電池儲能與充電技術(shù)板塊的創(chuàng)新成果密集落地,勢如破竹。

近日,比亞迪獲得一項名為“換熱板、電池包和車輛”發(fā)明專利授權(quán)。這項新專利的核心在于,其創(chuàng)新的換熱板設(shè)計,電池可實現(xiàn)高效的熱量交換。

具體而言,該技術(shù)能夠在電池冷卻或加熱時,靈活調(diào)節(jié)工質(zhì)流動方向,提升電池換熱均勻性,更準確控制不同區(qū)域的溫度,提升電池的安全與性能。

此外,在該項技術(shù)申請幾日前,比亞迪公布了一項名為“無線充電系統(tǒng)、方法、車輛及可讀存儲介質(zhì)”的專利技術(shù)。該技術(shù)通過能量轉(zhuǎn)換電路,提高能量利用率,降低充電損耗。雷峰網(wǎng)(公眾號:雷峰網(wǎng))了解到,特斯拉和華為也在布局無線充電技術(shù),比亞迪在這一領(lǐng)域持續(xù)研發(fā),搶占相關(guān)技術(shù)高地的野心若隱若現(xiàn)。

技術(shù)一直是比亞迪的核心競爭力,得益于2024年高達531.95億元的研發(fā)投入,比亞迪今年以來新獲專利已超2500項,平均每月新增400余項。除了技術(shù)創(chuàng)新,比亞迪近期對電池充電領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也正加速進行。

今年3月,比亞迪發(fā)布了全新一代超級e平臺,支持最高1000V電壓平臺,最高充電倍率達到10C,而目前市面主流充電倍率多在5C以下。

同時,比亞迪也提出了兆瓦閃充技術(shù),可實現(xiàn)充電1秒續(xù)航2公里,充電5分鐘續(xù)航400公里。

雷峰網(wǎng)了解,由于建設(shè)初期的充電樁數(shù)量較少,目前兆瓦閃充僅支持在部分城市的部分區(qū)域使用。外界眾多觀點認為,兆瓦閃充技術(shù)需要更高的電壓電流支撐,因此電網(wǎng)壓力將是比亞迪布局兆瓦閃充充電樁的不小挑戰(zhàn)。

一業(yè)內(nèi)人士告訴雷峰網(wǎng),比亞迪本身就有儲能業(yè)務(wù),再加上車業(yè)務(wù)協(xié)同以及自有的鋰礦原材料,其充電站的鋪設(shè)難度不算大。他認為,高電壓電流的電網(wǎng)匹配,最大難度可能是老舊小區(qū)可能存在電網(wǎng)供電不足情況。針對此,比亞迪內(nèi)部或?qū)⒃诖祟悈^(qū)域的電樁旁邊布局儲能站點,類似于旁邊放一個充電寶,以滿足對應(yīng)的高壓需求。

多項技術(shù)發(fā)布后,比亞迪不斷與小桔充電、特來電、星星充電等第三方充電樁公司合作,推動兆瓦閃充超充樁建設(shè),還積極引入行業(yè)頭部運營商如南方電網(wǎng)、中國石化、殼牌充電,加入其生態(tài)體系。

比亞迪在電池研發(fā)上同樣積極對外開放。6 月 11 日,比亞迪與字節(jié)跳動 Seed 及火山引擎合作,通過聯(lián)合實驗室等形式加速鋰電池的研發(fā)。

據(jù)行業(yè)預(yù)測,隨著兆瓦級充電樁的規(guī)?;渴?,單個充電樁的利用率預(yù)計將提升50%,單度電成本有望降低30%,后期進入規(guī)模化運營后,也將為比亞迪帶來新的收益增長點。

一比亞迪銷售向雷峰網(wǎng)反饋,“充電快”已成為銷售人員打動用戶的核心賣點。公開資料顯示,比亞迪今年4月推出首搭兆瓦閃充技術(shù)的漢L和唐L車型,依靠多項技術(shù)傍身也順利打開市場,兩款車型首月銷量均突破萬輛。

比亞迪通過在電池創(chuàng)新等方面的技術(shù)積累,除在市場端極大提高了產(chǎn)品競爭力外,技術(shù)優(yōu)勢也逐漸轉(zhuǎn)化為一把刺向市場的成本利刃。

以刀片電池為例,作為比亞迪整車中成本占比最高的零部件,其高度集成化不僅帶來了約20%的成本削減,也因結(jié)構(gòu)更薄,進一步為整車騰出了更多空間。瑞銀證券研究部曾指出,比亞迪刀片電池電芯成本較特斯拉的磷酸鐵鋰電芯低5%,為行業(yè)內(nèi)成本最低電芯。

更低的成本,成為支撐比亞迪在國內(nèi)價格戰(zhàn)中屹立不倒的關(guān)鍵,也為比亞迪更快進入海外市場構(gòu)建了價格優(yōu)勢。

在歐洲市場,比亞迪Dolphin Surf (海鷗)的起售價為 18,650 英鎊(約18.8萬元人民幣),這一定價使其成為英國最便宜的新車之一。

海鷗車型的超低定價策略,直接推動比亞迪在歐洲市場銷量的快速增長。2025年4月,比亞迪在歐洲市場的新能源汽車銷量躍升了近170%,達到7231輛,而曾長期占據(jù)歐洲市場銷冠寶座的特斯拉,同期銷量為7165輛,同比僅增長17%。

比亞迪在補能板塊的全面布局,或?qū)⒊蔀楸葋喌喜粩鄻?gòu)建成本及價格優(yōu)勢,站穩(wěn)市場的重要突破點。


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