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IHS發(fā)布報告:汽車顯示系統(tǒng)2017年市場份額將猛增至116億美元,迎來黃金增長期

本文作者: 思佳 2017-05-09 14:17
導語:汽車產業(yè)鏈的“四化”趨勢為供應商帶來了許多增長點,汽車顯示系統(tǒng)就是其中之一。

IHS發(fā)布報告:汽車顯示系統(tǒng)2017年市場份額將猛增至116億美元,迎來黃金增長期

汽車產業(yè)鏈的“四化”趨勢為供應商帶來了許多增長點,但這種增長點不單單表現(xiàn)在圍繞自動駕駛、新能源展開的技術轉型上,包括HUD在內汽車顯示系統(tǒng)也是其中之一。

雷鋒網新智駕消息,日前,據(jù)權威行業(yè)分析機構IHS預測,2017年汽車供應商在汽車顯示系統(tǒng)市場的全球業(yè)務營收將猛增17個百分點,達到116億美元,同時,這一數(shù)字在未來幾年依然會保持增長勢頭。

雷鋒網新智駕援引IHS上周剛剛發(fā)布的《汽車顯示系統(tǒng)預測報告》內容,汽車顯示系統(tǒng)市場份額在未來幾年將經歷“猛烈地增長”。屆時,中控、儀表板以及HUD(抬頭顯示系統(tǒng))將共同推動汽車顯示系統(tǒng)市場全球營收額從5年前的92億美元增長到2022年的208億美元。

另據(jù)報告指出,單就2017年而言,汽車中控和儀表板顯示系統(tǒng)將占據(jù)汽車顯示系統(tǒng)營收的主要份額,其中中控業(yè)務將占據(jù)62億美元份額,儀表板將占據(jù)28億美元份額,而HUD系統(tǒng)在2017年汽車顯示系統(tǒng)營收總額中僅僅貢獻了7.3億美元。雖然目前的市場體量還十分有限,但HUD卻被評估為未來增長勢頭增迅猛的汽車顯示系統(tǒng)業(yè)務,據(jù)IHS預測,2022年,汽車HUD業(yè)務的增長將達到一個峰值。

IHS汽車技術分析師Brian Rhodes將這種增長歸結于以下幾個因素。

“首先,汽車市場體量的增長,順理成章地帶動了中控和儀表板業(yè)務增長,同時越來越多汽車開始配置HUD顯示系統(tǒng),引發(fā)了營收的上揚;其次,是汽車顯示系統(tǒng)本身的技術和價值升級,造就了更大的市場份額。”

哪些企業(yè)將成為贏家?

汽車顯示系統(tǒng)的整體營收增長將成就許多先期布局的玩家,據(jù)IHS預測,2017年,汽車供應商大陸集團將很可能成為汽車顯示系統(tǒng)全球收益的最大贏家,排名第二的將是偉世通公司。

松下、電裝和博世也將緊隨其后。據(jù)IHS的預測數(shù)據(jù)顯示,這五家供應商企業(yè)將占據(jù)2017年汽車顯示系統(tǒng)超過60億美元的營收份額,其中包括了中控、儀表板和HUD三大業(yè)務。

于此同時,IHS分析人員也指出,雖然這五家巨頭占據(jù)了汽車顯示系統(tǒng)的較大部分紅利,市場留給其他供應商和技術企業(yè)的機會仍然有很多。不論是對于當下的汽車顯示系統(tǒng)還是未來更廣闊的市場,都是如此。

另據(jù)IHS預測,大陸和偉世通將成為本年度唯二的兩家在汽車顯示系統(tǒng)市場份額達兩位數(shù)增長的供應商企業(yè)。

2017年第一季度,大陸集團銷售額達到110億歐元,其業(yè)務增長已經將營收拉高了12個百分點。另一方面,偉世通得益于其產量的提升和新產品發(fā)布,一季度營收達8.1億美元,增長2.1%。據(jù)偉世通官方表示,其汽車信息娛樂系統(tǒng)業(yè)務占據(jù)營收份額的44%。

IHS分析人員認為,汽車顯示系統(tǒng)市場正在某種意義上發(fā)生著轉變,從過去單純的汽車娛樂顯示系統(tǒng),到綜合娛樂信息系統(tǒng),以及結合安全駕乘技術的儀表板和HUD等。

另據(jù)IHS分析數(shù)據(jù)顯示,截至2022年,應用于汽車顯示系統(tǒng)的TFT LCD(薄膜晶體管液晶顯示器)出貨量將占據(jù)汽車顯示系統(tǒng)產品出貨量的67%,出貨產品數(shù)量達2億臺。 

Tier 2的進階

車顯系統(tǒng)市場的增長不僅帶來了Tier 1供應商的營收機遇,也在改變著傳統(tǒng)的供應鏈格局。例如,據(jù)IHS分析,2016年占據(jù)LCD儀表板出貨量全球前五名的Tier 2供應商,正在獲得一些提升產業(yè)鏈格局的機會。

據(jù)雷鋒網新智駕了解,這五家Tier 2供應商分別為,日本顯示公司(Japan Display)、群創(chuàng)光電公司(Innolux)、夏普(Sharp), 臺灣友達光電公司(AU Oprtronics)以及LG顯示公司(LG Display)。

“我們逐漸發(fā)現(xiàn),一些傳統(tǒng)的Tier 2廠商正在與Tier 1競爭,”IHS高級分析師兼汽車用戶體驗負責人Mark Boyadjis如是說,“這主要取決于Tier 2公司的組織機構和產品交付能力。”

拿Innolux來說,這家公司不但在作為Tier 2供應商供應儀表板顯示系統(tǒng),同時也向寶馬公司直接供應完整的中控顯示系統(tǒng)模塊,而從這一刻開始,Innolux已經在向Tier 1供應商進行身份轉型了。當然目前許多Tier 2廠商還并不具備整合輸出產品的技術實力,但隨著市場帶來更多的機會,變化隨時都可能發(fā)生。

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