雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))消息，8月5日，上汽名爵正式宣布全新 MG4 上市，這款定位 “純電智趣大兩廂” 的戰(zhàn)略車型以 7.38 萬元 - 10.58 萬元的價格區(qū)間切入市場，其中半固態(tài)安芯版價格將于 9 月公布，憑借全球首發(fā)量產(chǎn)的半固態(tài)電池技術(shù)、MG×OPPO 智聯(lián)生態(tài)等核心優(yōu)勢，向比亞迪海豚等主流競品發(fā)起挑戰(zhàn)。

作為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的半固態(tài)電池車型，全新 MG4 搭載了上汽與清陶新能源聯(lián)合研發(fā)電池，電解液占比僅 5%，能量密度達(dá) 180Wh/kg，提供 CLTC 工況 437km 和 537km 兩種續(xù)航版本。在 - 7℃低溫環(huán)境下，續(xù)航保持率較傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池提升 13.8%，360 度針刺測試不起火的表現(xiàn)則強(qiáng)化了安全屬性。充電效率方面，電量從 30% 充至 80% 僅需 20 分鐘，可補(bǔ)充約 300km 續(xù)航。

空間與設(shè)計(jì)的平衡是全新 MG4 的另一亮點(diǎn)。車身尺寸 4395mm×1842mm×1551mm，軸距達(dá) 2750mm，較核心競品多出 50mm，后排腿部空間增加近一拳余量，中間地臺純平設(shè)計(jì)保障三人乘坐舒適性。410L 的后備箱容積，放倒后排可擴(kuò)展至 1100L+98L 隱藏儲物區(qū)，兼顧家庭出行與裝載需求。設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)運(yùn)動基因的同時轉(zhuǎn)向飽滿風(fēng)格，封閉式前臉搭配發(fā)光 MG logo，側(cè)面低趴寬體姿態(tài)與 17 英寸花瓣輪轂營造動感，東來紫、清波翠等車色則凸顯年輕化定位。

智能交互層面，全新 MG4 深度整合上汽零束架構(gòu)與 OPPO 生態(tài)，搭載高通驍龍 8155 芯片與 15.6 英寸中控屏，構(gòu)建 MG×OPPO 智行車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語音備車、無感解鎖、手車應(yīng)用融合等功能，支持手機(jī) APP 無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，打破跨平臺限制。

在發(fā)布會上，名爵也請到了OPPO高級副總裁段要輝站臺，陳萃也表示到：“OPPO 不造車，MG 不造手機(jī)，但雙方的年輕用戶生態(tài)高度契合，我們要做的是將用戶的手機(jī)真正融入出行場景，創(chuàng)造無界互聯(lián)的價值。”

在性能與安全方面，新車搭載 120kW 永磁同步電機(jī)，提供五檔駕駛模式及三級制動能量回收，前麥弗遜 + 后扭力梁（高配五連桿）懸架兼顧舒適與操控。安全配置滿足 Euro NCAP 五星認(rèn)證，標(biāo)配多氣囊、ESP 及 14 項(xiàng)主動安全功能，CTB 電池車身一體化技術(shù)提升整車扭轉(zhuǎn)剛度。

面對競爭激烈的小型純電市場，全新 MG4 以空間、續(xù)航、智能配置的差異化優(yōu)勢及定價策略形成競爭力。

陳萃表示：“只要定價不比海豚高，我找不到用戶不選擇全新 MG4 的理由?！?隨著后續(xù)交付推進(jìn)，這款車型或?qū)⒊蔀镸G重回中國市場極為重要的一環(huán)。

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