郭明池：下一代 iPhone 會有無線充電，以及 5.8 寸高端版

從現在的消息看，即使不是全部，蘋果今年秋將發(fā)布的下一代 iPhone 中，至少多數機型會配備無線充電功能。

雷鋒網了解到，外媒 MacRumors 從 “一向靠譜” 的凱基證券分析師郭明池那獲得了一份說明，稱蘋果正在為 2017 年發(fā)布的三款 iPhone 開發(fā)無線充電功能。

這位分析師沒有說明蘋果計劃會如何安排無線充電功能。不過蘋果的手表 Apple Watch 已經在用無線充電了，所以很有可能類似的東西會在手機上出現，而且 Android 手機上已經看到無線充電好多年了。

去年雷鋒網曾報道過，Bloomberg 揭露蘋果正在開發(fā)一種 “尖端” 無線充電技術，可以在一定距離上為手機供電， 所以蘋果也可能看不上 Android 的標本，希望做更多的事情。

另據雷鋒網了解，郭明池還對 iPhone 其它方面有所預測，他稱新款手機會有全新的設計，蘋果會回到手機前后蓋都是玻璃的時代。他還預計，除了延續(xù) iPhone 7 和 7 Plus 上，即維持 4.7 英寸和 5.5 英寸 LCD 屏外，還會有一款更高端的設備，具有 5.8 英寸的彎曲 OLED 顯示屏。

蘋果發(fā)明突破性量子隧道觸敏材料

MacX

今天美國專利商標局發(fā)布一份來自蘋果的與突破性材料有關的發(fā)明專利申請。該突破性材料被描述為可變形觸敏量子隧道材料（Quantum Tunneling Touch-Sensitive Material）。可用于 iPhone 智能充電殼，使其背部實現手勢和多指觸控功能。更重要的是該材料可以用于 iPhone 的制造。

量子隧道（效應）材料可以讓笨拙的物理按鈕成為歷史，這可以讓 iPhone 成為真正意義上的全防水手機和全觸控手機。

除此之外，此材料還可用于 Apple Watch 的表帶的觸控區(qū)域，是表帶在沒有按鈕的情況下實現觸控操作。還可以用于有線 EarPods 耳機，徹底拋棄線控。

這個突破性的材料將會給 Jony Ive 和他的工業(yè)設計團隊提供全新的設計思路和發(fā)展方向。

安卓版 Chrome 正式支持 WebVR，兼容 Daydream 頭顯和手機

昨天（2 月 10 日）谷歌宣布，在 Chrome 最新版本的更新中，加入了對 WebVR 的支持。

WebVR 標準本質上可以允許用戶從網站和網絡應用中直接訪問 VR 內容的構建模塊。WebVR API 可支持系統識別 Daydream View 的位置和方向，此外，新增的支持還包括對 GamePad API 擴展的支持，這允許用戶通過運動控制器進行操作。

Chrome 的產品經理 Megan Lindsay 列出了目前能夠在 Daydream 上觀看的 VR 內容清單。瀏覽 Matterport，你可以參觀名人的房間以及觀光勝地，Bear71 則提供各種自然紀錄片。除此之外，還可以通過 Within 觀看各種獲獎的 VR 電影，或者訪問 Sketchfab，觀看各種 VR 視頻游戲、動漫等。

受益 AI 和無人駕駛，英偉達 Q4 凈利暴增至 6.55 億美元

雷鋒網消息：英偉達（Nvidia）2 月 10 日公布了截至 1 月 29 日的 2017 財年第四季度財報。報告顯示，公司該季度營收為 21.73 億美元，去年同期為 14.01 億美元，同比增長 55%；按美國通用會計準則計（GAAP），凈利潤為 6.55 億美元，去年同期為凈利潤 2.07 億美元，同比增長 216%；合攤薄后每股利潤為 0.99 美元，去年同期為每股利潤 0.35 美元，同比增長 183%。

英偉達是全球知名的圖形芯片（GPU）廠商，一直以來在高端游戲 PC 市場占據主導地位。2008 的時候，英特爾決定將推出集成顯卡的芯片，英偉達的芯片生意幾乎一夜之間消失。

自上市以來，在過去的 17 年中，英偉達的股價幾乎從未超過 35 美元，但是截至雷鋒網發(fā)稿時間，它的股價已經突破 116 美元。從低谷到爆發(fā)，這一切都歸功于人工智能和無人駕駛領域對 GPU 需求的爆發(fā)。

福特為無人駕駛人工智能投資 10 億美元

cnBeta

據外媒報道， 福特當地時間周五宣布將向人工智能公司 Argo AI 投資 10 億美元，以促進其無人駕駛汽車技術的發(fā)展。 根據雙方簽訂的協議，Argo AI 將專門為福特的無人駕駛汽車開發(fā)軟件。福特此前宣布將在 2021 年大批量生產無人駕駛汽車，這些汽車可能會限制在城市環(huán)境中，并被用于租車和專車服務。

總部位于賓夕法尼亞州匹茲堡的 Argo AI 是一家致力于開發(fā)無人駕駛汽車軟件系統的初創(chuàng)公司。該公司首席執(zhí)行官 Bryan Salesky 表示，這筆資金將允許 Argo AI 招募更多開發(fā)這些系統所需的人才。

福特汽車公司首席執(zhí)行官 Mark Fields 表示：“出于會計核算目的，Argo AI 將成為福特的子公司，但其具有很大的獨立性，其在未來五年的唯一重點將是開發(fā)福特汽車的無人駕駛軟件?！?/p>

蜜蜂瀕臨滅絕？日本教授研究用無人機為植物授粉

雖然目前還沒有確定蜜蜂這一物種是否會消亡，但是就在前不久，美國魚類及野生動物管理局（FWS）宣布夏威夷七個蜜蜂品種進入瀕危狀態(tài)，這是史上首次有蜜蜂進入瀕危物種名單。

日本國家先進工業(yè)科學研究所的化學教授宮古（英文是 Eijiro Miyako）和他的團隊正在試圖用無人機來為植物授粉。

目前，人們也有一些人工授粉的方法，比如用小毛刷一個一個的刷植被（繁瑣，需要人工太多），或者使用機器（之前已經有使用無人機像撒農藥一樣大面積人工授粉），但是機器授粉效率低，成功率不高。這也就是為什么人們開始研究小型設備來進行授粉。在此前，雷鋒網已經報道過了小型無人機授粉的研究，《現實版 “黑鏡” 殺人蜂？別怕，這款蜜蜂機器人只能授粉》，這篇文章中的大學 / 研究機構研究的無人機或機器人都是以技術優(yōu)先，把目標方向放在了精密的機器上。而宮古教授的團隊的重點確實在授粉本身。

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