FF獲10億美元融資 賈躍亭絕處逢生？

據(jù)報(bào)道，12月1日，賈躍亭通過律師團(tuán)隊(duì)與來自香港的投資機(jī)構(gòu)簽署協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F將獲得一筆超過10億美元的投資。半年來賈躍亭團(tuán)隊(duì)接觸了近20家投資機(jī)構(gòu)，其中一家意向強(qiáng)烈，三周前從香港派出團(tuán)隊(duì)赴美盡調(diào)，并已支付3000萬美元誠(chéng)意金，以解FF燃眉之急。交易完成后，賈躍亭將推動(dòng)FF生產(chǎn)基地盡快開工，以兌現(xiàn)新車2019年上市銷售的諾言。風(fēng)雨飄搖中的FF造車終于落下一子，賈躍亭開始絕處逢生。

12月1日上午，雙方最終達(dá)成投資協(xié)議，但投資人背景及交易估值等信息均嚴(yán)格保密。11月賈躍亭與《棱鏡》的對(duì)話中透露給FF報(bào)出50億美元估值，這一估值與國(guó)內(nèi)造車創(chuàng)業(yè)公司蔚來汽車目前相當(dāng)。

消息人士指出，在相關(guān)香港財(cái)團(tuán)中，能在如此危局中斷然出手，不僅需要有深厚的行業(yè)觀察，而且需要有極強(qiáng)的商業(yè)魄力，符合以上兩點(diǎn)特質(zhì)的，“小超人”李澤楷可能性最大。自2015年“菲斯科競(jìng)購(gòu)案”敗給萬向集團(tuán)后，李澤楷一直在尋求汽車行業(yè)的布局機(jī)會(huì)。對(duì)于上述消息，樂視汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，F(xiàn)F的A輪融資正在進(jìn)行中，具體進(jìn)展待合適時(shí)機(jī)會(huì)對(duì)外公布。不過，李澤楷發(fā)言人表示，李澤楷本人無意對(duì)FF做出投資或展開合作，沒有任何投資或合作意向。

商湯本田雙劍合璧 自動(dòng)駕駛加速前進(jìn)

12月7日，中國(guó)人工智能獨(dú)角獸商湯與日本汽車巨頭本田聯(lián)合宣布：兩家公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，共同深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，加速智能汽車的研發(fā)進(jìn)程。雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng)，融合商湯科技領(lǐng)先的視覺算法和開發(fā)平臺(tái)，共同發(fā)力適合乘用車場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。此外，未來還將在機(jī)器人方面繼續(xù)展開合作。

 作為最前沿的新興領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛對(duì)算法及開發(fā)平臺(tái)提出了嚴(yán)苛的要求，技術(shù)攻關(guān)難度極高，包括谷歌、蘋果、特斯拉等在內(nèi)的國(guó)際巨頭均進(jìn)行了持久的投入。商湯憑借在計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域的原創(chuàng)技術(shù)積累，以及自主搭建的世界領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)超算平臺(tái)，在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域不斷取得國(guó)際性的突破。

 商湯此次合作，不僅提供視覺算法，還提供用于自動(dòng)駕駛的芯片和嵌入式系統(tǒng)。這將引領(lǐng)AI視覺技術(shù)在汽車場(chǎng)景應(yīng)用落地的新趨勢(shì)，為用戶帶來更加安全、極致的駕駛體驗(yàn)。

百度地圖聯(lián)合中規(guī)院助力智慧城市 

12月6日，百度地圖與中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院（簡(jiǎn)稱：中規(guī)院）于北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并成立“百度地圖慧眼中規(guī)院聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”進(jìn)行聯(lián)合研究。此外，百度地圖還將相關(guān)大數(shù)據(jù)向中規(guī)院雄安新區(qū)規(guī)劃工作組免費(fèi)開放，為雄安新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供參考依據(jù)。

 創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的主要研究領(lǐng)域?qū)ǎ撼擎?zhèn)化動(dòng)態(tài)監(jiān)控與評(píng)估，規(guī)劃診斷、評(píng)估與模擬，重大課題研究及人才培養(yǎng)與“雙創(chuàng)”平臺(tái)的搭建等。具有海量大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)的百度地圖與規(guī)劃行業(yè)的龍頭機(jī)構(gòu)中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院簽約，能為城市把脈問診，探索城市規(guī)劃的新模式，為城市發(fā)展創(chuàng)造更大價(jià)值。

VIVE FOCUS將于“雙十二”開啟中國(guó)預(yù)售，售價(jià)3999起，1月發(fā)貨

雷鋒網(wǎng)獲悉，12月7日，HTC宣布，高端VR一體機(jī)VIVE FOCUS將于北京時(shí)間12月12日零時(shí)起正式開啟預(yù)售。屆時(shí)，中國(guó)消費(fèi)者可通過各大線上（Vive官網(wǎng)、京東、天貓等）及線下（國(guó)美、蘇寧等）銷售渠道進(jìn)行預(yù)購(gòu)。零售版Vive Focus均配有一個(gè)藍(lán)牙操控手柄，并有兩種顏色選擇：“魅力白”（官方建議零售價(jià)人民幣3,999元）與“電眼藍(lán)”限量版（官方建議零售價(jià)人民幣4,299元）。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2018年1月起開始發(fā)貨。

HTC Vive中國(guó)區(qū)總裁汪叢青表示：“Vive Focus一體機(jī)開啟零售，標(biāo)志著2018年高端VR體驗(yàn)正式進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)的開始?！睘榱舜蛟熳栽诔两母叨艘苿?dòng)VR體驗(yàn)，Vive Focus采用了inside-out追蹤技術(shù)，支持六自由度（6DoF），可實(shí)現(xiàn)大空間（world-scale）定位。該設(shè)備還配有3K分辨率、75Hz刷新率的高清AMOLED屏幕，擁有110度視場(chǎng)角（FOV），支持瞳距調(diào)節(jié)并內(nèi)置揚(yáng)聲器，讓用戶可以隨時(shí)隨地“浸”入低延遲、高清晰的虛擬世界。

Vive Focus搭載Qualcomm驍龍835處理器，支持VIVE WAVE VR開放平臺(tái)以及VIVEPORT應(yīng)用平臺(tái)上的豐富內(nèi)容。此外，Vive Focus還支持MicroSD卡擴(kuò)展存儲(chǔ)容量（最高支持2TB），并可通過USB Type-C、Wi-Fi或藍(lán)牙與更多設(shè)備或配件互聯(lián)。

高通發(fā)布驍龍845  人工智能性能增兩倍

夏威夷時(shí)間12月6日，高通在第二屆驍龍技術(shù)峰會(huì)期間正式公布全新驍龍845移動(dòng)平臺(tái)的更多細(xì)節(jié)特性，值得一提的是這還是驍龍第三代的AI人工智能芯片平臺(tái)。驍龍845繼續(xù)為10納米制程，集Kryo 385 CPU、Adreno 630圖形處理器、Hexagon 685 DSP、Spectra 280 ISP、X20 LTE調(diào)制解調(diào)器、專用移動(dòng)安全芯片等重要芯片于一體，預(yù)計(jì)明年初將運(yùn)用在包括三星Galaxy S9、小米手機(jī)7等旗艦智能手機(jī)上。

但是雷鋒網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)內(nèi)部模塊中并沒有明顯的AI運(yùn)算單元，而依舊是傳統(tǒng)的DSP、ISP等特定場(chǎng)景的處理器。對(duì)于這一點(diǎn)，高通AI和機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品經(jīng)理Gary Brotman在發(fā)布會(huì)之后單獨(dú)向雷鋒網(wǎng)表示：“我們并不希望只是為手機(jī)處理器加上一個(gè)‘AI模塊’，而是讓AI技術(shù)真正給消費(fèi)者帶來改變?！倍聦?shí)上，高通最終在AI運(yùn)算方面的選擇是“異構(gòu)”——包括CPU、GPU、DSP，都有運(yùn)行AI算法的能力。高通為此專門研發(fā)了一套NPE系統(tǒng)，專門用于管理各種人工智能語(yǔ)言、架構(gòu)、算法，然后再根據(jù)CPU、DSP、GPU三種芯片的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行任務(wù)分配，最終為不同應(yīng)用場(chǎng)景提供解決方案。

高通與百度戰(zhàn)略合作 攜手優(yōu)化DuerOS人工智能系統(tǒng)

第二屆高通驍龍技術(shù)峰會(huì)來到第三天，美國(guó)高通公司與百度共同宣布，雙方將攜手在驍龍移動(dòng)平臺(tái)（包括即將推出的驍龍845移動(dòng)平臺(tái)）上，優(yōu)化百度DuerOS在手機(jī)上的人工智能解決方案。雙方的合作可作為參考應(yīng)用的優(yōu)化，面向全球智能手機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)終端推出一套完整的人工智能語(yǔ)音和智能助手解決方案，便于更多OEM廠商為其終端產(chǎn)品帶來AI語(yǔ)音解決方案，從而提供更好的用戶體驗(yàn)，并優(yōu)化產(chǎn)品上市時(shí)間。

據(jù)悉，DuerOS開發(fā)的對(duì)話技能目前已覆蓋10大領(lǐng)域、超過200個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。從2017年1月至今，百度DuerOS已吸引超過130家硬件合作伙伴，并快速落地家居、車載、移動(dòng)等場(chǎng)景，覆蓋手機(jī)、電視、OTT機(jī)頂盒、投影、音箱、冰箱、兒童玩具、智能車機(jī)、智能后視鏡等眾多硬件品類。

三星正式發(fā)布玄龍MR與瞳3D筆記本

12月7日，三星正式發(fā)布玄龍MR與瞳3D筆記本。兩款新品此前也都正式開售了，三星玄龍MR的售價(jià)為4499元，而瞳3D筆記本電腦的價(jià)格則為5599元。三星玄龍MR是一款三星電子和微軟共同打造的產(chǎn)品，采用了兩塊分辨率為1440x1600的3.5英寸三星AMOLED屏幕，支持空間音效的AKG耳機(jī)以及6軸運(yùn)動(dòng)控制器，無需借助外部運(yùn)動(dòng)傳感器的幫助來進(jìn)行跟蹤捕捉。

裸眼3D筆記本電腦。其外觀為白色色系，配備了15.6英寸FHD屏支持裸眼3D屏幕技術(shù)，采用了柱鏡陣列式的裸眼3D技術(shù)，通過改變屏幕像素顯示方向形成左右眼視差，搭配機(jī)器內(nèi)置的3D東東播放器，傳到人腦經(jīng)過合成形成立體3D圖像。值得一提的是，瞳3D筆記本可通過人眼識(shí)別相機(jī)識(shí)別瞳孔位置，從而帶來更好的3D效果。

日產(chǎn)計(jì)劃明年3月公路測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車

12月5日，日產(chǎn)表示將于明年三月份在日本的公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，希望能在2020年之前正式推出“自動(dòng)出租車”。據(jù)了解，該自動(dòng)駕駛汽車將采用Leaf電動(dòng)車，配備了傳感器、攝像頭以及由DeNA Co開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟件。

 目前，日產(chǎn)正與汽車行業(yè)的新秀和老炮同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)，如Waymo、特斯拉，以及通用汽車在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車巨頭。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于汽車制造商和其他技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Waymo擁有明顯優(yōu)于的優(yōu)勢(shì)。

 在日本，日產(chǎn)車型因其半自動(dòng)化功能（如自動(dòng)泊車）而日益流行，包括Serena面包車，X-Trail SUV和新型Leaf電動(dòng)車等。日產(chǎn)表示，日本汽車制造商正力爭(zhēng)在2022年推出完全自動(dòng)駕駛汽車，希望成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)跑者。

Google 發(fā)布了一款解讀基因組的 AI利器

12月4日，Google 發(fā)布了一款 AI 工具DeepVariant，能夠采用最先進(jìn)的 AI 技術(shù)建立更精確的人類基因組譜圖。

DeepVariant能夠自動(dòng)鑒別測(cè)序數(shù)據(jù)中小的插入和缺失突變，以及單個(gè)堿基對(duì)的突變，幫助高通量測(cè)序讀數(shù)轉(zhuǎn)化成為一個(gè)全基因組圖譜。

去年，DeepVariant 在 PrecisionFDA Truth Challenge 中贏得了第一名。這表明在基因組領(lǐng)域，深度學(xué)習(xí)可以用來自動(dòng)訓(xùn)練系統(tǒng)，其表現(xiàn)優(yōu)于復(fù)雜的手工操作系統(tǒng)。

DeepVariant 也會(huì)在 Google 云平臺(tái)上提供給用戶使用，以吸引任何想要使用最新的 AI 技術(shù)的人?；蚪M醫(yī)學(xué)代表著一個(gè)尤為重大的機(jī)遇，因?yàn)閿?shù)據(jù)的規(guī)模和復(fù)雜性是前所未有的。AI 是目前解釋和處理海量數(shù)據(jù)的唯一技術(shù)，并將徹底改變醫(yī)學(xué)的未來。

Lyft將聯(lián)合nuTnomy在波士頓開展自動(dòng)駕駛試點(diǎn)

12月6日，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司nuTonomy表示，Lyft將聯(lián)合nuTnomy在波士頓開展自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，目前波士頓部分地區(qū)可匹配乘客至自動(dòng)駕駛汽車。盡管只在波士頓的部分地區(qū)展開試點(diǎn)，但啟動(dòng)測(cè)試對(duì)于收集數(shù)據(jù)，擴(kuò)大項(xiàng)目至關(guān)重要。

Lyft在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的知名度相對(duì)較低。在這個(gè)市場(chǎng)，Waymo和Uber都尋求建立龐大的自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)?？梢钥隙?，未來將會(huì)有更多資金流入自動(dòng)駕駛和共享出行兩大領(lǐng)域。

今年10月，Delphi以4億美元的價(jià)格收購(gòu)了nuTonomy，而Lyft本月又追加了5億美元的投資。對(duì)Lyft來說，投資一家具備自動(dòng)駕駛專業(yè)能力的公司是個(gè)機(jī)會(huì)，而這也幫助類似nuTonomy的公司迅速獲得龐大的出行平臺(tái)。

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