雷鋒網(wǎng)7月17日消息，據(jù)NBC報(bào)道，谷歌公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四披露，該公司的無人駕駛汽車再次出現(xiàn)追尾事故，并導(dǎo)致人員受傷。和往常一樣，谷歌稱事故原因并不是汽車的故障。

據(jù)悉，這起交通事故發(fā)生于7月1日，一輛經(jīng)過谷歌改裝的雷克薩斯SUV在加州山景城遭到追尾。谷歌表示，車上的3名谷歌員工受了輕微的皮外傷，當(dāng)天前往醫(yī)院檢查，次日返回公司工作。后車駕駛員則表示頸部和背部疼痛。

據(jù)谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目主管克里斯·烏姆森（Chris Umson）稱，當(dāng)時(shí)谷歌雷克薩斯自動(dòng)駕駛測試車輛在加州山景市一個(gè)十字路口等紅燈，遇到右邊車道出現(xiàn)堵車。此時(shí)另一輛車從后面駛過來但未能剎住車，以17英里/小時(shí)（27公里速度）和谷歌汽車發(fā)生追尾事故。

烏姆森(Chris Urmson)周四在博客中表示，追尾的原因經(jīng)常是因?yàn)楹筌囻{駛員精力分散，有可能是在查看手機(jī)。“很明顯都是人類的錯(cuò)誤和走神導(dǎo)致的，”烏姆森寫道，意指這并不關(guān)乎汽車的故障。

谷歌在開發(fā)無人駕駛汽車上已經(jīng)投入大量資金，并一直堅(jiān)信這項(xiàng)技術(shù)的安全性和效率都高于人類駕駛員。谷歌表示，這是該公司的無人駕駛汽車6年來發(fā)生的第14起事故。據(jù)悉，谷歌無人駕駛汽車測試總行駛里程達(dá)到190萬英里(約合305萬公里)，其中發(fā)生11起后車追尾事故。

烏姆森在接受采訪時(shí)表示，他的團(tuán)隊(duì)正在考慮開發(fā)一些技術(shù)，在發(fā)生碰撞前提醒走神的駕駛員。發(fā)出警報(bào)是一種可行的選擇，但烏姆森稱擔(dān)心這可能會(huì)騷擾周圍的居民。

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