打車應(yīng)用Uber已經(jīng)在全球逾300個(gè)城市投入運(yùn)營，目前估值500億美元。在Uber承受著各國本土對手激烈競爭，向全球打車市場擴(kuò)張之際，該公司正在積累巨額虧損。

近日，Uber向潛在投資者提供的一份文件顯示，Uber在取得了4.15億美元營收的情況下，營業(yè)虧損4.70億美元，報(bào)道稱，這份文件被Uber用于向投資者銷售規(guī)模在10億美元至12億美元的可轉(zhuǎn)換債券，但報(bào)告并沒有說這些數(shù)字是一個(gè)季度的結(jié)果，還是一年的結(jié)果，或是其他時(shí)間的。

Uber的發(fā)言人解釋說，這些舊數(shù)據(jù)并不能反映今天的商業(yè)活動(dòng)。如果它們是舊數(shù)據(jù)的話，目前尚不清楚公司為啥將它用在一份債券投資意向書上。

上周，《華爾街日報(bào)》報(bào)道，高瓴資本將領(lǐng)投Uber當(dāng)前這一輪可轉(zhuǎn)換債券融資，如果Uber上市，這些債券可以折價(jià)轉(zhuǎn)換成股票。而值得注意的是，高瓴也是Uber競爭對手滴滴快的的投資人。據(jù)說投資金額可能高達(dá)10億美金，但另一位消息人士告訴《華爾街日報(bào)》，最后的投資可能是幾億美金。

高瓴資本的投資釋放出一個(gè)信號(hào)，Uber不久以后可能準(zhǔn)備進(jìn)行IPO。

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