基于Uber的全球發(fā)展戰(zhàn)略，Uber在擴(kuò)張的同時(shí)要面臨著多方的阻礙，除了同行對手的激烈競爭之外，各國各地區(qū)不同的相關(guān)法律法規(guī)也對Uber的發(fā)展影響不小，已經(jīng)有多個(gè)地區(qū)頒布了“Uber禁令”。

雷鋒網(wǎng)9月25日消息，Uber本周四宣布，將在布魯塞爾關(guān)閉其私家車拼車服務(wù)UberPOP，這是Uber在歐洲市場遭遇的又一次打擊。

Uber進(jìn)駐布魯塞爾之后，曾有上千名出租車司機(jī)在布魯塞爾聚集，抗議Uber，本周四，比利時(shí)布魯塞爾一商事法庭裁定，禁止Uber在該城市提供低價(jià)搭車服務(wù)UberPOP，接下來UberPOP需要在21天之內(nèi)停止在布魯塞爾運(yùn)營，否則將面臨每日10000歐元的罰款，最高可達(dá)100萬歐元。

在此之前，Uber在歐洲市場已經(jīng)遭遇了大量的訴訟，傳統(tǒng)出租車公司也對Uber表示強(qiáng)烈抗議，認(rèn)為其運(yùn)營模式屬于不公平競爭，在布魯塞爾之前，法國最高法院曾做出裁定，并頒布“禁止Uber在法國開展私家車拼車服務(wù)UberPOP”的禁令。法國高院表示，與Uber的其他服務(wù)使用享有出租車牌照、訓(xùn)練有素的司機(jī)不同，UberPop的載客司機(jī)并沒有經(jīng)過任何特殊培訓(xùn)。因而，法國政府要求全國禁止使用Uber的私家車拼車服務(wù)軟件UberPOP。

雖然Uber現(xiàn)在正在全球強(qiáng)勢擴(kuò)張，但還是受到了不少的阻礙，除傳統(tǒng)出租車的抗議和政府部門的打壓之外，滴滴快的、Lyft等競爭對手在不斷的侵蝕Uber在市場的份額，Uber未來發(fā)展的道路還很漫長。

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