2025年7月4日，為紀(jì)念品牌 Formula E 奪冠十周年，蔚來(lái)正式發(fā)布冠軍紀(jì)念版系列車(chē)型，包含新ET5、新ET5T和新EC6三款車(chē)型，用戶(hù)皆可選擇升級(jí)。新ET5、新ET5T冠軍紀(jì)念版整車(chē)起售價(jià)為31.6萬(wàn)元，采用 BaaS 電池租用方式購(gòu)買(mǎi)，起售價(jià)為24.6萬(wàn)元；新EC6冠軍紀(jì)念版整車(chē)起售價(jià)37萬(wàn)元，采用Baas電池租用方式購(gòu)買(mǎi)，起售價(jià)為30萬(wàn)元。

蔚來(lái)冠軍紀(jì)念版系列車(chē)型，靈感來(lái)源于當(dāng)年奪冠賽車(chē)的經(jīng)典涂裝，外觀上標(biāo)配了專(zhuān)屬化的輪轂與競(jìng)速綠剎車(chē)卡鉗，開(kāi)放車(chē)型所有可選車(chē)身顏色搭配；標(biāo)配專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格內(nèi)飾，采用灰色系搭配競(jìng)速綠撞色，并大量使用了Alcantara麂皮質(zhì)感材質(zhì)與Microfiber超纖絨材質(zhì)，讓高級(jí)感與風(fēng)格化兼?zhèn)洌蛔慰勘?、門(mén)檻飾條以及車(chē)尾的專(zhuān)屬「Champion Editon」徽標(biāo)，時(shí)刻提醒著人們它獨(dú)特的身份；新ET5與新ET5T冠軍紀(jì)念版車(chē)型更升級(jí)了底盤(pán)硬件，搭配專(zhuān)屬的軟件調(diào)教，讓駕駛樂(lè)趣變得更加細(xì)膩豐富。

專(zhuān)屬外觀設(shè)計(jì) 融入競(jìng)速美學(xué)

新 ET5、新 ET5T 、新 EC6 冠軍紀(jì)念版采用專(zhuān)屬風(fēng)格化外觀設(shè)計(jì)，傳承了 FE 冠軍賽車(chē)的設(shè)計(jì)元素，將競(jìng)速美學(xué)融入細(xì)節(jié)。獨(dú)具匠心地采用「競(jìng)速綠」配色作為整車(chē)的點(diǎn)睛之筆，與熱門(mén)配色「月輝銀」的外觀相呼應(yīng)，完美再現(xiàn)了當(dāng)年蔚來(lái) FE 冠軍賽車(chē)的經(jīng)典涂裝，流動(dòng)的金屬光澤在車(chē)身勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。配合啞光金屬質(zhì)感的 Moon 外觀套件，彰顯運(yùn)動(dòng)激情。

新 ET5、新 ET5T冠軍版采用了全新設(shè)計(jì)的20英寸五輻風(fēng)競(jìng)輪圈，讓整車(chē)的競(jìng)速質(zhì)感更為突出；新EC6冠軍版采用了21英寸高鏤空風(fēng)格設(shè)計(jì)的五輻風(fēng)翼輪圈，同時(shí)搭配了「競(jìng)速綠」高性能制動(dòng)卡鉗，讓賽道基因成為感官升級(jí)的重要元素。

另外，用戶(hù)還可以通過(guò)蔚來(lái)車(chē)商城訂購(gòu)為冠軍紀(jì)念版車(chē)型推出的碳纖維選裝套件，包括為新ET5車(chē)型推出的專(zhuān)屬碳纖維尾翼，后視鏡蓋及輪轂蓋等。以碳纖維材質(zhì)獨(dú)特而細(xì)膩的紋理，為競(jìng)速美學(xué)再添個(gè)性細(xì)節(jié)。

專(zhuān)屬內(nèi)飾設(shè)計(jì) 銳化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

所有冠軍紀(jì)念版車(chē)型都標(biāo)配了專(zhuān)屬的主題內(nèi)飾，以灰色系作為主色調(diào)，搭配「競(jìng)速綠」撞色縫線與安全帶，與卡鉗內(nèi)外呼應(yīng)，為座艙帶來(lái)更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。三款車(chē)型都標(biāo)配了 Microfiber 超纖絨材質(zhì)的座椅，頭枕和座椅上部增加了 NIO 和 Champion Edition 2015的專(zhuān)屬壓印，頂棚和立柱部分同樣標(biāo)配了Microfiber材質(zhì)，在設(shè)計(jì)審美上提升了檔次感。此外，為優(yōu)化轉(zhuǎn)向時(shí)的觸感，方向盤(pán)更是采用了Alcantara 麂皮質(zhì)感材質(zhì)，讓操控更得心應(yīng)手。

專(zhuān)屬底盤(pán)調(diào)教 增強(qiáng)駕趣體驗(yàn)

新 ET5、新 ET5T 冠軍紀(jì)念版車(chē)型進(jìn)行了專(zhuān)屬運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)軟件調(diào)校。前防傾桿直徑增加至33mm，壁厚增加 0.2 mm；后防傾桿直徑升級(jí)至 22 mm，壁厚增加 0.25 mm，整體硬件的提升使整體抗扭剛度提升 6%，也讓車(chē)輛的側(cè)傾梯度控制在 3 deg/g 以?xún)?nèi)，配合專(zhuān)屬的軟件調(diào)教，讓車(chē)輛側(cè)傾抑制更佳，讓過(guò)彎支撐性增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也更高效、時(shí)刻為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)靈動(dòng)的操控體驗(yàn)，盡享駕駛樂(lè)趣。

新 ET5、新 ET5T、新EC6 更全系標(biāo)配了 CDC 連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，每秒 500 次主動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，保持車(chē)身穩(wěn)定姿態(tài)；配備 4D 全域舒適領(lǐng)航功能，能夠預(yù)知顛簸，提前調(diào)整底盤(pán)參數(shù)；全新后副車(chē)架液壓襯套升級(jí)，配合全新的轉(zhuǎn)向 EPS 標(biāo)定、電控及減振器等多項(xiàng)軟件調(diào)校優(yōu)化，帶來(lái)全面的駕控質(zhì)感提升。

新 ET5、新 ET5T 升級(jí)全新 EP Mode 模式，支持前后軸阻尼 11 檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)賽道級(jí)自定義駕控體驗(yàn)，通過(guò) AI 動(dòng)態(tài)調(diào)整懸架軟硬與冷卻系統(tǒng)，搭配日常、賽道、彈射、漂移、跑山 5 種駕駛場(chǎng)景，從感官上滿(mǎn)足多元化的駕駛樂(lè)趣。

冠軍紀(jì)念版即日上新 鎖定7月限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益

蔚來(lái)冠軍紀(jì)念版車(chē)型將于7月5日開(kāi)始陸續(xù)登陸門(mén)店，期待各位蒞臨品鑒。冠軍紀(jì)念版車(chē)主登陸車(chē)商城，選購(gòu)碳纖維套裝，更可獲2000元限時(shí)折扣。同時(shí)在2025年7月31日（含）前，成功預(yù)訂蔚來(lái)新 ET5、新 ET5T、新 ES6、新 EC6車(chē)型并鎖單的用戶(hù)（含冠軍紀(jì)念版車(chē)型），更可以享受多重限時(shí)購(gòu)車(chē)禮，包括5年0息、5年免費(fèi)換電、5年全域領(lǐng)航輔助駕駛免費(fèi)使用權(quán)等多項(xiàng)重磅權(quán)益，還有豐富專(zhuān)屬車(chē)型禮遇和置換福利，讓7月購(gòu)車(chē)充滿(mǎn)驚喜。

雷峰網(wǎng)版權(quán)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。