近日，工信部國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司、自然資源部直屬企業(yè)中國(guó)地圖出版集團(tuán)、北京亦莊智能城市協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司、北京四維圖新科技股份有限公司等單位共同成立國(guó)汽智圖(北京)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)汽智圖”)。秉承“在充分保障國(guó)家及個(gè)人數(shù)據(jù)信息安全的前提下，滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展剛性需求”的發(fā)展理念，國(guó)汽智圖將充分整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，引領(lǐng)建設(shè)行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)高精度基礎(chǔ)地圖服務(wù)平臺(tái)，以此推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、數(shù)據(jù)合規(guī)安全管控、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)建設(shè)，以AI新基建為技術(shù)底座，支撐國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及智慧城市等產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展。

定位 Tier1.5 助力產(chǎn)業(yè)破除發(fā)展困局

國(guó)汽智圖方面表示，借助股東企業(yè)在產(chǎn)業(yè)資源、技術(shù)、人才等方面的優(yōu)勢(shì)，國(guó)汽智圖將更好地滿足國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智慧城市等行業(yè)對(duì)高精度地圖數(shù)據(jù)快速更新的剛性需求，幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)增加高精度地圖更新數(shù)據(jù)來(lái)源，在保障國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)的安全監(jiān)管要求前提下，解決高精度地圖精確性、實(shí)時(shí)性、安全性等技術(shù)難題，保障國(guó)家地理安全及滿足監(jiān)管要求。

“動(dòng)態(tài)高精度地圖”是將靜態(tài)地圖信息主要包括基本道路結(jié)構(gòu)及附屬物等與動(dòng)態(tài)地圖信息包括道路擁堵、施工管制、交通事故、地圖元素更新、周邊車(chē)輛行人、交通燈等數(shù)據(jù)信息疊加融合，用以支持自動(dòng)駕駛控制決策。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)地圖是解決由人來(lái)決策的從出發(fā)地到目的地的問(wèn)題，而高精度地圖是解決由車(chē)來(lái)決策的從出發(fā)地到目的地的問(wèn)題。因此，行業(yè)稱動(dòng)態(tài)高精度地圖是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“大腦”。

近年來(lái)，國(guó)家對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)關(guān)注度不斷提升。2020年10月，由工信部指導(dǎo)，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，其中明確提出，到2035年，中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)核心技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用;關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平顯著提升，形成協(xié)同高效、安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈;建立汽車(chē)智慧出行體系，形成汽車(chē)、交通、能源、城市深度融合生態(tài)。在政策的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展，而隨著高級(jí)輔助駕駛及未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)高精度地圖在信息豐富度、精準(zhǔn)度、更新速度等方面也提出了更高的要求。

國(guó)汽智圖CEO馮昶表示，國(guó)汽智圖定位于行業(yè)Tier1.5，秉承“政府許可、行業(yè)認(rèn)同、市場(chǎng)化運(yùn)作”的戰(zhàn)略定位，借助國(guó)汽智聯(lián)在整車(chē)、零部件、信息通信等股東企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)，國(guó)汽智圖將充分發(fā)揮第三方平臺(tái)價(jià)值及優(yōu)勢(shì)，打破行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的數(shù)據(jù)壁壘，解決動(dòng)態(tài)高精度地圖更新困難的行業(yè)困局，基于自研AI算法實(shí)現(xiàn)多源海量車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚融合，為圖商、車(chē)廠等行業(yè)用戶提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的高精度地圖快速更新解決方案，包括動(dòng)態(tài)高精度基礎(chǔ)地圖快速更新發(fā)布、高精度地圖測(cè)評(píng)、車(chē)載傳感器數(shù)據(jù)合規(guī)及儲(chǔ)存等多重服務(wù)。

支撐行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)管 促進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.81億輛，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)8000萬(wàn)輛。同時(shí)有分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將約占當(dāng)年市場(chǎng)銷量的50%。隨著國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，高精度地圖市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。但值得關(guān)注的是，作為高精度地圖更新的主要方式之一，眾包采集需要用到普通私家車(chē)的采集數(shù)據(jù)，這其中會(huì)包含一些敏感涉密數(shù)據(jù)信息。雖然目前國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)安全高度關(guān)注，但行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)合規(guī)管理體系化建設(shè)并不完善。

近日，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》明確指出，汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展在帶來(lái)便利的同時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生諸如未經(jīng)授權(quán)的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)采集、利用等數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。明確企業(yè)應(yīng)落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等安全管理工作。

馮昶表示，在國(guó)家相關(guān)部委的監(jiān)督指導(dǎo)下，國(guó)汽智圖將充分發(fā)揮第三方平臺(tái)效應(yīng)，與中國(guó)地圖出版集團(tuán)及自然資源部相關(guān)的企業(yè)密切合作，按照國(guó)家數(shù)據(jù)安全監(jiān)管政策的要求，不斷探索驗(yàn)證，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新及平臺(tái)建設(shè)，積極參與國(guó)家高精度地圖技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工作，為國(guó)內(nèi)高精度地圖及以自動(dòng)駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)建立維護(hù)安全可靠的技術(shù)生產(chǎn)環(huán)境，為主管部門(mén)搭建監(jiān)控監(jiān)管平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)降本增效，保障產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展。

協(xié)同共建中國(guó)方案 助力產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展

有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，隨著國(guó)內(nèi)高精度地圖行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善，國(guó)家對(duì)數(shù)據(jù)安全監(jiān)管要求的不斷提高，高精度地圖市場(chǎng)繁榮發(fā)展的同時(shí)，將面臨需求快速迭代與行業(yè)嚴(yán)審嚴(yán)管的雙重挑戰(zhàn)。如何在充分保障數(shù)據(jù)安全的同時(shí)，滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在地圖數(shù)據(jù)精度、鮮度、豐富度等方面的更新需求，是決定我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位的關(guān)鍵。

據(jù)了解，目前專業(yè)測(cè)繪高精度地圖更新頻次普遍為3個(gè)月，而且只覆蓋了全國(guó)的高速公路及城市快速路，顯然難以滿足未來(lái)高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)需求。據(jù)馮昶介紹，國(guó)汽智圖匯聚了來(lái)自國(guó)內(nèi)高精地圖、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域內(nèi)的眾多頂尖人才，其中擁有碩士及以上學(xué)歷人員占比超過(guò)75%。憑借在資源、技術(shù)、人才等多方面優(yōu)勢(shì)，國(guó)汽智圖將引領(lǐng)搭建行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)高精度基礎(chǔ)地圖服務(wù)平臺(tái)，支撐配合行業(yè)主管部門(mén)對(duì)未來(lái)海量數(shù)據(jù)監(jiān)控監(jiān)管，助推產(chǎn)業(yè)完善數(shù)據(jù)合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及管理體系建設(shè)，在充分保障國(guó)家及個(gè)人數(shù)據(jù)信息安全的前提下，充分滿足市場(chǎng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)高精度地圖數(shù)據(jù)更新的剛性需求。持續(xù)為國(guó)家數(shù)字基礎(chǔ)建設(shè)補(bǔ)充包括車(chē)、路、環(huán)境等全景優(yōu)質(zhì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，與行業(yè)伙伴攜手并進(jìn)，共同打造車(chē)、路、云、網(wǎng)、圖高效協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)中國(guó)方案，賦能?chē)?guó)家地圖及以自動(dòng)駕駛為核心的智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展，踐行國(guó)家數(shù)據(jù)強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

來(lái)源：中國(guó)山東網(wǎng)

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