動(dòng)畫(huà)片《蒙面斗士》的飛車(chē)在戰(zhàn)斗過(guò)程中變幻出各種炫酷的形態(tài)，想必是不少人童年向往不已的回憶，而今天介紹的Lane Changer概念車(chē)讓你分分鐘跳戲，以為自己置身于電視里了。

Chipp Walters曾為NASA負(fù)責(zé)過(guò)八九十年代的一些項(xiàng)目，而現(xiàn)在他把目光投向了摩托上。

“如果一個(gè)概念聽(tīng)上去太過(guò)粗淺，人們就會(huì)覺(jué)得這是不可能實(shí)現(xiàn)的，而如果你將它具體化，能讓人們的懷疑在第一瞬間煙消云散，他們就會(huì)不斷暗示自己，‘這是可能辦到的’。這也是成功的秘訣。”

駕駛員是以駕駛賽車(chē)的姿勢(shì)坐進(jìn)車(chē)?yán)锏?，而摩托的頂部有著遮罩，看起?lái)就像汽車(chē)一樣，而頂蓋可以從前向后翻起。

要使兩輛摩托車(chē)如何合二為一，首先要保證接合的面是平整的。但團(tuán)隊(duì)并不滿(mǎn)足于這種缺乏創(chuàng)意的外表，覺(jué)得它看上去笨拙而毫無(wú)生氣，最終設(shè)計(jì)出了別致的不對(duì)稱(chēng)造型——結(jié)合面平整，而外部則富有流線(xiàn)效果。

第二個(gè)問(wèn)題在于如何保持平衡。摩托車(chē)是兩輪的，需要通過(guò)腳架或是雙腳來(lái)維持平衡；而組裝起來(lái)的汽車(chē)是四輪的，無(wú)需外部支撐便能站立在地面上。

當(dāng)處于“摩托模式”的時(shí)候，前輪會(huì)被拆分為兩個(gè)輪子。這一設(shè)計(jì)主要是為了維持車(chē)輛自身的穩(wěn)定性。而為了讓駕駛者即使不把腳放在地上也能保持平衡，Walters參考了賽格威的原理。

盡管這只是一款概念車(chē)，但Walters對(duì)摩托車(chē)的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了信心，

“我相信人們看到這輛車(chē)的時(shí)候，會(huì)感到耳目一新。在某種程度上，我們也希望它的應(yīng)用能夠超出我們的預(yù)想。”

via fastcodesign

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。