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| 本文作者: 伍文靚 | 2021-12-02 19:16 |

2021 年 12 月 10 日,由雷鋒網(wǎng)新智駕主辦的第四屆全球智能駕駛峰會(huì)將在深圳拉開帷幕。
作為重磅嘉賓之一,智加科技中國區(qū)總經(jīng)理容力將在會(huì)上發(fā)表重要演講。
智加科技中國區(qū)總經(jīng)理,集團(tuán)工程高級(jí)副總裁,全面負(fù)責(zé)智加科技中國的日常運(yùn)營管理及業(yè)務(wù)發(fā)展。
作為科技界資深研發(fā)管理者,容力早在上個(gè)世紀(jì)九十年代即從事人工智能與機(jī)器人的研究。
擁有超過 20 年的技術(shù)和商業(yè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)前沿科技趨勢(shì)擁有深刻理解。
曾擔(dān)任 Comcast/FreeWheel高級(jí)副總裁和北京總經(jīng)理,并在雅虎和微軟擔(dān)任資深工程總監(jiān)。

作為領(lǐng)先的重卡自動(dòng)駕駛公司,智加科技今年在國內(nèi)的發(fā)展可圈可點(diǎn),比如聯(lián)合摯途科技,助力一汽解放打造了全球首款高級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)產(chǎn)品。
從長遠(yuǎn)角度來看,自動(dòng)駕駛會(huì)帶來巨大的社會(huì)效益和商業(yè)價(jià)值。但容力認(rèn)為,目前完全實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)和 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛還存在一定困難,主要因素在于技術(shù)成熟度——不僅要做到自動(dòng)駕駛比人開車更安全,還要安全更多倍,才能被用戶接受。
容力還曾表示,車規(guī)級(jí)是自動(dòng)駕駛產(chǎn)品投入市場(chǎng)、產(chǎn)生價(jià)值的重要前提。智加科技在量產(chǎn)產(chǎn)品打造的各個(gè)環(huán)節(jié)中都高度重視車規(guī)安全級(jí)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證。
不僅僅是單車智能化的問題,自動(dòng)駕駛的落地還需要與整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)行打通,即車路協(xié)同。
智加科技已經(jīng)在這方面做出了諸多成績(jī),比如今年 6 月底在五峰山智慧高速公路實(shí)現(xiàn)了全球第一個(gè)重卡全無人自動(dòng)駕駛測(cè)試,同時(shí)也驗(yàn)證了自動(dòng)駕駛技術(shù)與車路協(xié)同落地的可行性,為行業(yè)帶來了非同一般的意義。

主辦方:雷鋒網(wǎng) & 新智駕
會(huì)議時(shí)間:2021年12月10日
會(huì)議地點(diǎn):深圳中洲萬豪酒店
專享福利:進(jìn)入大會(huì)主頁,可購買399元限時(shí)早鳥票和業(yè)內(nèi)代表限量免費(fèi)票
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