“我們?cè)倨萍径燃o(jì)錄，關(guān)鍵交付指標(biāo)皆創(chuàng)新高，彰顯了我們自主研發(fā)全棧式技術(shù)能力所推動(dòng)的加速增長(zhǎng)?！睂?duì)于小鵬汽車(chē)2021年第二季度的成績(jī)，其董事長(zhǎng)CEO何小鵬如此表示。

事實(shí)上，何小鵬所言絕非空談。整體來(lái)看，無(wú)論是其總收入增長(zhǎng)，或是其汽車(chē)交付量，小鵬汽車(chē)在2021年第二季度均取得較大的增長(zhǎng)突破。

8月26日，小鵬汽車(chē)公布其截至2021年6月30日止第二季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

首先，我們先來(lái)看一下小鵬汽車(chē)2021年第二季度財(cái)報(bào)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

• 汽車(chē)交付量為17,398輛，同比增長(zhǎng)439%，環(huán)比增長(zhǎng)30.4%；

• 總收入為人民幣37.61億，同比增長(zhǎng)536.7%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%；

• 毛利率為11.9%，2020年同期數(shù)據(jù)為負(fù)2.7%；

然而，小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)收入、毛利率、交付量三項(xiàng)增長(zhǎng)的同時(shí)，凈虧損也同比擴(kuò)大達(dá)到11.946億元。

對(duì)此，小鵬汽車(chē)在第二季度財(cái)報(bào)表示，虧損原因?yàn)殇N(xiāo)售費(fèi)用的增加。

其財(cái)報(bào)發(fā)出后，美股沖高回落，收跌0.61%，港股股價(jià)收于156.9港元、跌1.32%。

多項(xiàng)收入明顯增長(zhǎng)

財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)第二季度的總收入為37.61億元，同比增長(zhǎng)536.7%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%。

而在判斷企業(yè)盈利能力維度，以及是否擁有造血能力的指標(biāo)——毛利率，小鵬汽車(chē)毛利率由去年同期的負(fù)2.7%，提升為11.9%。

光大證券認(rèn)為，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量爬坡/P7 占比抬升、 以及電池計(jì)提成本下降，是促使該季度汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率超預(yù)期增長(zhǎng)的原因。

此外，其現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模已達(dá)到32.87億元。

小鵬汽車(chē)總收入暴增的重要原因，源自其汽車(chē)交付量的迅速增長(zhǎng)。

2021年第二季度，小鵬汽車(chē)交付量達(dá)17,398輛，為季度新高，較2020年同期的3,228輛上升439%，以及較2021年第一季度的13,340輛上升30.4%。

其中僅7月份，小鵬汽車(chē)總交付量達(dá)8,040輛，占比其第二季度交付量近半。小鵬P7和小鵬G3的銷(xiāo)量分別為6,054輛、1,986輛。

關(guān)于新車(chē)型的交付計(jì)劃，此次財(cái)報(bào)有所提及。

小鵬汽車(chē)于今年7月推出G3的中期改款G3i，預(yù)計(jì)今年9月交付。

此外，小鵬汽車(chē)的第三款量產(chǎn)車(chē)型P5將于今年9月在中國(guó)正式推出，并于2021年第四季度開(kāi)始交付。

在汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店以及超充站建設(shè)方面，小鵬汽車(chē)也在加快布局速度。

截至2021年6月30日，小鵬汽車(chē)在74個(gè)城市內(nèi)的銷(xiāo)售門(mén)店已增至200家，并配備64個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其超級(jí)充電站已拓展至231座，覆蓋65個(gè)城市。距離達(dá)到其今年4月提出，在2021年底將總銷(xiāo)售門(mén)店數(shù)量提升至300家以上，覆蓋110個(gè)城市以上的目標(biāo)，仍有一定距離。

2021年上半年，小鵬汽車(chē)的交付量按年上升459%至30,738輛，超過(guò)2020年全年的交付量。

或是業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)新的突破，小鵬汽車(chē)對(duì)于2021年第三季提出較高的預(yù)期：

• 汽車(chē)交付量將介乎21,500至22,500輛，按年增長(zhǎng)約150.6%至162.3%。

• 總收入將介乎48億元至50億元，按年增長(zhǎng)約143.4%至153.4%。

小鵬汽車(chē)的新規(guī)劃

小鵬汽車(chē)管理層于8月26日晚舉辦財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容涉及研發(fā)、工廠、產(chǎn)品規(guī)劃等。

援引路透社消息，截止2021年第二季度末，小鵬汽車(chē)的研發(fā)人員超3000人。何小鵬表示研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在今年底超4500人。

而在即將新增的團(tuán)隊(duì)人員中，其中大部分將負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛軟硬件、大數(shù)據(jù)和地圖研發(fā)人員。據(jù)何小鵬表示，自動(dòng)駕駛軟硬件以及配套基礎(chǔ)設(shè)施團(tuán)隊(duì)總?cè)藬?shù)會(huì)超過(guò)1500人。

中信證券認(rèn)為，小鵬汽車(chē)的長(zhǎng)期核心優(yōu)勢(shì)為自動(dòng)輔助駕駛的軟件、算法全棧自研能力。

隨著小鵬汽車(chē)進(jìn)一步加大在自動(dòng)駕駛方面的招兵買(mǎi)馬，其優(yōu)勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步增強(qiáng)。

何小鵬在第二季財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上還表示，其新款量產(chǎn)車(chē)型G3i和P5，以及P7已在肇慶工廠投入生產(chǎn)。小鵬汽車(chē)第四季度的月交付量或?qū)⑦_(dá)到1.5萬(wàn)輛。

肇慶工廠二期擴(kuò)建專(zhuān)案已經(jīng)于8月18日啟動(dòng)，預(yù)計(jì)明年上半年可將現(xiàn)有10萬(wàn)輛/年提升至超20萬(wàn)輛/年。

此外，正在建設(shè)的廣州工廠預(yù)計(jì)明年第三季度正式開(kāi)始量產(chǎn)。

而在新款車(chē)型方面，何小鵬表示未來(lái)每年至少面向中國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)推出2-3款新車(chē)型，價(jià)格區(qū)間為15萬(wàn)元-40萬(wàn)元，以覆蓋更廣的消費(fèi)群體。

“隨著電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)和世界各地的使用率開(kāi)始飆升，我們很高興能夠憑借我們出色的汽車(chē)和新技術(shù)的快速、無(wú)縫迭代，引領(lǐng)這一前所未有的顛覆性機(jī)遇，塑造未來(lái)出行體驗(yàn)?！焙涡※i表示。

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