要聞提示

1.Meta收購Manus被正式叫停，國家發(fā)改委要求撤銷交易

2.宇樹科技贏了！最高法院認(rèn)定其遭惡意訴訟：露韋美需賠償8萬元

3.公司高管組織40多名員工上班時間干私活，研發(fā)競品長達(dá)9年：判賠 580 萬

4.自家汽車也要用了！小米自研芯片玄戒O2、AI大模型、 OS排期已定

5.小象超市部分城市暫停自提服務(wù)，客服回應(yīng)

6.阿里：視頻生成模型 HappyHorse1.0 開啟灰測，千問 App 首發(fā)支持 15 秒多鏡頭敘事

7.李想稱理想L9 Livis比上汽大眾ID.ERA 9X至少領(lǐng)先兩代，大眾高管回應(yīng)：理想僅價格和營銷水平領(lǐng)先

8.曝蘋果將推出真全面屏手機(jī)

今日頭條

Meta收購Manus被正式叫停，國家發(fā)改委要求撤銷交易

4月27日，國家發(fā)改委下屬外商投資安全審查工作機(jī)制辦公室正式宣布，依法禁止美國Meta公司收購中國背景AI企業(yè)Manus項目，并要求相關(guān)方撤銷已完成交割的20億美元（約合人民幣140億）交易。此事引發(fā)全網(wǎng)熱議并登上熱搜榜單，網(wǎng)友普遍對監(jiān)管部門的決定表示支持。

據(jù)了解，Manus的核心產(chǎn)品為通用型AI智能體，由中國團(tuán)隊研發(fā)，其核心優(yōu)勢在于可獨(dú)立執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)并直接交付成果，而非僅提供建議。該項目的核心團(tuán)隊為中國籍，核心技術(shù)在中國研發(fā)，早期用戶與數(shù)據(jù)也大多來自中國，堪稱“中國養(yǎng)大的AI”。這起被否決的交易，其發(fā)展脈絡(luò)可追溯至2025年。當(dāng)年3月，Manus母公司蝴蝶效應(yīng)公司發(fā)布宣傳片，介紹其智能體產(chǎn)品Manus，展示的AI智能體能力引爆網(wǎng)絡(luò)。一個月后，蝴蝶效應(yīng)完成7500萬美元融資，并于6月將公司總部遷至新加坡，為后續(xù)交易埋下伏筆。

2025年7月，Manus突然采取一系列反常動作：解雇大量國內(nèi)員工、刪除所有國內(nèi)社交媒體平臺信息、關(guān)閉官方網(wǎng)站，其與阿里合作開發(fā)中文版Manus的計劃也隨之?dāng)R淺。對此，Manus方面曾回應(yīng)稱，該產(chǎn)品發(fā)布時即為國際產(chǎn)品，不存在“搬遷”“跑路”的說法。2025年12月30日，Meta與蝴蝶效應(yīng)聯(lián)合官宣，完成對Manus的收購，交易對價約20億美元。這一交易規(guī)模僅次于WhatsApp與Scale AI收購案，成為Meta史上第三大收購案。

針對此次國家發(fā)改委叫停該交易，業(yè)內(nèi)人士解讀稱，核心邏輯清晰明確：中國養(yǎng)大的AI，不能簡單換個新加坡殼就賣給美國巨頭。從表層來看，監(jiān)管否決的原因涉及三大合規(guī)問題：Manus核心技術(shù)屬于限制出口的敏感類別，卻未履行法定審批流程；其產(chǎn)品訓(xùn)練依賴大量中國境內(nèi)數(shù)據(jù)，存在數(shù)據(jù)出境合規(guī)風(fēng)險；此次外資并購也未達(dá)到相關(guān)合規(guī)要求。從深層考量，此舉是為守住國家安全與產(chǎn)業(yè)利益的底線。上述人士還指出，Manus這種“換國籍”套現(xiàn)離場的操作，本質(zhì)是“吃中國紅利、賺美國錢”，已然觸碰監(jiān)管紅線。（快科技）

國內(nèi)資訊

宇樹科技贏了！最高法院認(rèn)定其遭惡意訴訟：露韋美需賠償8萬元

4月27日消息，據(jù)媒體報道，近日，最高法院作出判決，認(rèn)定露韋美公司針對宇樹公司旗下“A2機(jī)器狗”和“Go2機(jī)器狗”提起的系列專利侵權(quán)訴訟構(gòu)成惡意訴訟。法院判決顯示，露韋美需向宇樹公司賠償合理開支8萬元，同時承擔(dān)案件受理費(fèi)用共計3700元。據(jù)悉，2025年7月以來，露韋美公司依據(jù)一項名為“一種電子狗”的發(fā)明專利，連續(xù)起訴宇樹公司旗下多款熱銷的機(jī)器狗產(chǎn)品專利侵權(quán)后，宇樹公司發(fā)起反訴，針對的是涉及“Go2機(jī)器狗”和“A2機(jī)器狗”的兩件專利侵權(quán)訴訟。

2026年年初，最高人民法院在涉宇樹科技機(jī)器狗案件二審判決書中，對明顯有違誠信訴訟行為進(jìn)行了嚴(yán)肅譴責(zé)，引起廣泛關(guān)注。2月，針對露韋美公司起訴宇樹科技專利侵權(quán)一案，最高法院不僅駁回了原告的上訴，維持了宇樹科技不構(gòu)成侵權(quán)的判決，更在判決書中直接點名批評原告的行為：“可謂既精心算計、又反復(fù)無常”。

此外，今年3月12日，露韋美公司提起訴訟所依據(jù)的“一種電子狗”發(fā)明專利權(quán)被國家知識產(chǎn)權(quán)局宣告全部無效，原因是不具備《中華人民共和國專利法》規(guī)定的“創(chuàng)造性”。最高法院判決指出，顯而易見，相較于露韋美公司惡意訴訟給宇樹公司造成的實際損失，宇樹公司在本案中反訴主張的8萬元賠償數(shù)額可謂微乎其微，僅系象征性賠償，且有證據(jù)證明，應(yīng)予支持。（快科技）

公司高管組織40多名員工上班時間干私活，研發(fā)競品長達(dá)9年：判賠 580 萬

4月27日消息，南京一家通信網(wǎng)絡(luò)公司，遭遇了一場持續(xù) 9 年的“內(nèi)部掏空式競爭”。案件中，一名高管伙同兩名技術(shù)經(jīng)理，利用在公司的職務(wù)便利和影響力，組織 40 多名員工，在正常工作時間內(nèi)，為他們在外設(shè)立的 2 家同業(yè)競爭企業(yè)干私活。更關(guān)鍵的是，這些員工使用的并不是外部資源，而是原公司的辦公室、實驗室、部件設(shè)備，以及多年積累下來的產(chǎn)品優(yōu)化方案和研發(fā)經(jīng)驗。

這并不是普通意義上的員工兼職，而是高管帶頭，把原本屬于公司的研發(fā)力量、設(shè)備資源和商業(yè)機(jī)會，轉(zhuǎn)移到了自己控制或關(guān)聯(lián)的外部企業(yè)中。涉案通信產(chǎn)品后來還被投入市場銷售，時間從 2013 年一直持續(xù)到 2022 年，長達(dá) 9 年。原公司隨后將這名高管等 3 名自然人，以及 2 家相關(guān)企業(yè)告上法庭，索賠 3000 萬元。2025 年 3 月，江蘇高院二審認(rèn)定，被告的行為構(gòu)成不正當(dāng)競爭，最終判令 5 名被告共同賠償原告公司經(jīng)濟(jì)損失 500 萬元，并支付合理開支 80 萬元，合計 580 萬元。 

這起案件的特殊之處在于，“上班時間組織員工干私活”并不是反不正當(dāng)競爭法中明確列舉的具體侵權(quán)行為。法院最終適用了反不正當(dāng)競爭法第二條，也就是誠實信用和商業(yè)道德的兜底條款，認(rèn)定被告的行為違背了公認(rèn)商業(yè)道德，破壞了正常競爭秩序。江蘇高院方面也明確指出，員工對企業(yè)負(fù)有忠誠義務(wù)。案涉研發(fā)成果和交易機(jī)會，本應(yīng)屬于原公司，但被高管等人通過職務(wù)影響力轉(zhuǎn)移出去，這對原公司構(gòu)成直接損失。（云頭條）

自家汽車也要用了！小米自研芯片玄戒O2、AI大模型、 OS排期已定

4月27日消息，在小米投資者日上，小米創(chuàng)辦人雷軍公開披露了自研技術(shù)的最新成果：小米玄戒O1芯片的出貨量已正式突破一百萬顆。這標(biāo)志著小米在自研芯片這條道路上，已經(jīng)完成了從研發(fā)階段到規(guī)?；逃玫闹匾缭?。雷軍在會上明確透露，玄戒芯片很快將正式搭載在小米汽車上。這不僅意味著小米在核心硬件領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步，更預(yù)示著其汽車產(chǎn)品將擁有更高的底層自主性，為后續(xù)的車機(jī)深度協(xié)同提供更強(qiáng)勁的動力。

根據(jù)業(yè)內(nèi)博主的進(jìn)一步爆料，玄戒芯片的愿景遠(yuǎn)不止于此。該系列芯片后續(xù)將完成從手機(jī)、平板、汽車到穿戴設(shè)備的全生態(tài)布局，旨在通過統(tǒng)一的自研底層硬件，徹底打通小米人車家全生態(tài)中的各個數(shù)據(jù)與操作環(huán)節(jié)。目前，新一代自研芯片與AI大模型、自研操作系統(tǒng)的深度融合工作已經(jīng)確定了詳細(xì)排期。雖然據(jù)傳相關(guān)終端產(chǎn)品的面世節(jié)奏比市場預(yù)期的稍晚，但這反映了小米在追求核心技術(shù)大會師時的嚴(yán)謹(jǐn)與慎重。

此前雷軍曾表示，2026年將成為小米技術(shù)創(chuàng)新的里程碑時刻。屆時，小米預(yù)計將在某款核心終端上實現(xiàn)自研芯片、自研操作系統(tǒng)與自研AI大模型的大規(guī)模集結(jié)，以此徹底夯實品牌在未來十年競爭中的核心技術(shù)護(hù)城河。除此之外，這些底層技術(shù)的突破也將積極賦能小米的機(jī)器人等前沿業(yè)務(wù)。（快科技）雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))科技史作者吳彤，歡迎添加微信交朋友（微信號：lI__O0o）。

小象超市部分城市暫停自提服務(wù)，客服回應(yīng)

4月27日消息，近日，多地消費(fèi)者反饋在美團(tuán)小象超市下單時無法選擇自提服務(wù)，彈窗提示對應(yīng)站點正進(jìn)行服務(wù)升級。一些北京、廣東、上海等地的用戶在社交平臺上稱，自4月20日起，原本就近可達(dá)的小象超市自提站點陸續(xù)暫停服務(wù)。

對此，4月27日，小象超市客服向媒體表示，為優(yōu)化配送服務(wù)體驗，平臺已全面升級配送體系，自即日起將集中資源為用戶提供更快捷、穩(wěn)定的配送服務(wù)，因此暫停部分城市自提點服務(wù)。不過，客服并未明確具體是哪些城市的自提點。另一名小象超市客服則告知，目前下單后能否自提要以提單頁為準(zhǔn)，具體要看各站點情況而定。有消費(fèi)者注意到，北京、廣東等地的部分尚未關(guān)停自提功能的站點，新增了20元的最低消費(fèi)門檻，未達(dá)標(biāo)同樣無法自取。

有業(yè)內(nèi)人士分析，暫停自提服務(wù)，通過集中資源優(yōu)化上門配送，可減少自提站點的運(yùn)營成本與人力投入，同時提高前置倉訂單密度，攤薄履約成本。（瀟湘晨報）

阿里：視頻生成模型 HappyHorse1.0 開啟灰測，千問 App 首發(fā)支持 15 秒多鏡頭敘事

4 月 27 日消息，阿里巴巴宣布視頻生成模型 HappyHorse1.0 開啟灰測。據(jù)了解，全球?qū)I(yè)創(chuàng)作者和企業(yè)級客戶可在 HappyHorse 官網(wǎng)和阿里云百煉平臺注冊使用，大眾用戶可在千問 App 體驗。官網(wǎng) 720P 視頻生成刊例價 0.9 元 / 秒。

據(jù)了解，將千問 App 更新至最新版，點擊首頁下方“HappyHorse”按鈕即可體驗。作為阿里巴巴最新發(fā)布的多模態(tài)視頻生成模型，HappyHorse 1.0 支持 15 秒多鏡頭敘事、多畫幅適配及 1080P 超分輸出，720P 視頻生成低至 0.44 元 / 秒。同時，在千問上，還可體驗用 HappyHorse 創(chuàng)作粵語、英語、法語、韓語等多種語言的劇情短片。

本月早些時候，一個名為 HappyHorse（歡樂馬）的模型悄悄登頂 Artificial Analysis 的 AI Video Arena 排行榜，支持文本轉(zhuǎn)視頻、圖像轉(zhuǎn)視頻，也能夠生成音頻。4 月 10 日，阿里宣布認(rèn)領(lǐng)這款神秘 AI 視頻模型，表示 HappyHorse 是阿里 ATH 創(chuàng)新事業(yè)部正在內(nèi)測中的產(chǎn)品。阿里 ATH 方面透露，阿里巴巴在 AI 視頻生成領(lǐng)域已深耕多年，HappyHorse 項目由 ATH 創(chuàng)新事業(yè)部主導(dǎo)，聯(lián)合阿里平臺技術(shù)、通義實驗室及淘天技術(shù)等多個團(tuán)隊協(xié)同打造。4 月底開放測試后，HappyHorse-1.0 將于 5 月份正式發(fā)布商用。（IT之家）

山姆中國前總裁文安德任麥德龍中國執(zhí)行主席，許少川任CEO

4月27日消息，麥德龍官方發(fā)布了一份新的人事任命通知，自2026年4月27日起，沃爾瑪前中國副首席執(zhí)行官兼山姆會員商店總裁文安德(Andrew Miles)先生出任麥德龍商業(yè)集團(tuán)執(zhí)行主席，許少川先生擔(dān)任公司首席執(zhí)行官（CEO），蔡天樂（Tino Zeiske）出任顧問。這是文安德(Andrew Miles)先生正式退休1年后，再次“出山”，為現(xiàn)購自運(yùn)式倉儲會員店麥德龍中國提供新的服務(wù)。

據(jù)了解，新任執(zhí)行主席文安德(Andrew Miles)將聚焦于推動公司戰(zhàn)略變革與長期價值建設(shè)；首席執(zhí)行官許少川將負(fù)責(zé)公司日常經(jīng)營管理落地，共同致力于用戶價值深耕、經(jīng)營效率提升，并推動有利潤的業(yè)務(wù)成長。

公開資料顯示，文安德（Andrew Miles）曾任沃爾瑪中國副首席執(zhí)行官兼山姆會員商店總裁，于2025年1月31日正式退休。他于2012年加入沃爾瑪中國，歷任山姆會員店首席營運(yùn)官（2012年）、總裁（2017年）及沃爾瑪中國副首席執(zhí)行官（2020年）等職。在任期間推動山姆中國門店數(shù)量從8家增至超過50家，并將會員費(fèi)從150元/年上調(diào)至260元/年，帶領(lǐng)山姆中國2024年銷售額達(dá)到約1000億元，會員數(shù)達(dá)860萬，年會員費(fèi)收入超過22億元。（零售圈）

李想稱理想L9 Livis比上汽大眾ID.ERA 9X至少領(lǐng)先兩代，大眾高管回應(yīng)：理想僅價格和營銷水平領(lǐng)先

4月27日消息，據(jù)報道，近日，理想汽車CEO李想在2026北京車展到訪上汽大眾展臺時表示，理想L9 Livis比上汽大眾ID.ERA 9X至少領(lǐng)先兩代。這番言論引發(fā)熱議。對此，上汽大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)李俊表示，若說“領(lǐng)先兩代”，理想目前真正做到的只有兩點：一是價格遙遙領(lǐng)先，二是營銷水平更高。他同時調(diào)侃，上汽大眾絕不會宣稱自己是“500萬內(nèi)最好”的產(chǎn)品。

隨后，李俊還進(jìn)一步闡釋了上汽大眾對代際差的定義，真正的代際差距，必須是出現(xiàn)無法通過OTA升級彌補(bǔ)的革命性技術(shù)變革。他認(rèn)為，理想與上汽大眾走的是完全不同的技術(shù)路線——理想側(cè)重軟件快速迭代，版本更新頻繁；而上汽大眾堅持德系大廠的成熟路線。他強(qiáng)調(diào)，截至目前，他并未看到理想產(chǎn)品存在符合上述定義的代際領(lǐng)先優(yōu)勢。他還直言理想L9 Livis的“俯臥撐”懸架演示，稱該功能并未做成功。“所以我也沒有看到他所謂的代際差，目前也沒有一些革命性的、行業(yè)里面還沒人做過的一些地方，所以我們不想過多去評價。”

據(jù)了解，4月24 日，全新理想 L9 Livis 在北京車展迎來首秀，新車定位具身智能旗艦 SUV，官方售價 55.98 萬元，較現(xiàn)款 L9 Ultra 頂配價格上調(diào) 12 萬元，將于5月15 日正式上市并開啟交付。與此同時，上汽大眾 ID.ERA 9X 于4月25 日正式上市，新車僅推出三款四驅(qū)版本，官方指導(dǎo)價 30.98 萬 - 35.98 萬元，限時權(quán)益價下探至 29.98 萬 - 34.98 萬元。（快科技）

員工廁所玩手機(jī)遭開除，如廁照被公示！公司回應(yīng)：管理人員發(fā)現(xiàn)后門縫拍的

4月27日消息，近日，一份由廣東某科技集團(tuán)有限公司落款蓋章的《通告》顯示，一名員工因長時間滯留廁所使用手機(jī)被扣除績效200元并解除勞動合同?！锻ǜ妗分姓故玖松媸聠T工在衛(wèi)生間內(nèi)使用手機(jī)的照片。

4月27日，該公司法定代表人向媒體表示，《通告》內(nèi)容屬實，但公司沒有在廁所裝監(jiān)控，相關(guān)圖片是由公司管理人員發(fā)現(xiàn)涉事員工在廁所內(nèi)玩手機(jī)后通過門縫拍攝而得。被處分的員工還處在試用期，經(jīng)常找不到人。針對網(wǎng)絡(luò)上“公司在廁所裝監(jiān)控”等不實信息，其稱公司行政部門員工已去派出所報警并備案。

然而，該事件被曝光后，網(wǎng)友們吵翻了，有人表示，員工長時間不在崗位，公司也很無奈，就應(yīng)該開除。還有人表示，就是因為這樣的人太多了，導(dǎo)致職場的環(huán)境持續(xù)惡化。但也有人認(rèn)為，開除沒問題，但公司在廁所偷拍，并發(fā)布員工如廁照片，這就是侵犯隱私，取證方式不對。還有網(wǎng)友表示：這摸魚是不是摸得有點過分啦，長時間在廁所里玩手機(jī)，我想說不臭嗎，還在試用期就這樣玩手機(jī)，哪個老板敢用你呀，還有在門縫里拍人家玩手機(jī)又是什么操作?。ú窆贩蛩够?/p>

小馬智行CEO彭軍斷言：L3自動駕駛永遠(yuǎn)不可能存在

4月27日消息，近日，小馬智行創(chuàng)始人彭軍在接受采訪時表示：自動駕駛分級中的L3階段可能永遠(yuǎn)無法實現(xiàn)，即便行業(yè)有相關(guān)宣傳，本質(zhì)上也只是L2級輔助駕駛的升級包裝，并非真正意義上的L3自動駕駛。

彭軍直言，現(xiàn)行L1、L2、L3的分級標(biāo)準(zhǔn)是美國二十多年前制定的老舊規(guī)則，在責(zé)任界定上存在難以調(diào)和的矛盾，堪稱“極其無厘頭”的分類方式。彭軍認(rèn)為，自動駕駛無需復(fù)雜分級，核心只有人負(fù)責(zé)與車負(fù)責(zé)兩種本質(zhì)形態(tài)。L2及以下輔助駕駛，駕駛員始終是事故第一責(zé)任人；L4及以上高度自動駕駛，則由車輛系統(tǒng)承擔(dān)責(zé)任。而L3級試圖在兩者間尋找模糊地帶，既要求系統(tǒng)自主駕駛，又需駕駛員隨時接管，這種權(quán)責(zé)切換在法律層面根本無法清晰界定，這也是其無法落地的核心癥結(jié)。（快科技）

共享刺客！哈啰變速車半小時收費(fèi)45元，網(wǎng)友直呼：騎不起

4月27日消息，近期，有網(wǎng)友在社交平臺吐槽，一款新投放的哈啰變速車，騎行1.5小時竟被收費(fèi)45元。事件發(fā)酵后，景區(qū)單車的特殊計價規(guī)則也被曝光，讓更多人注意到景區(qū)與市區(qū)共享單車的定價差異。此次引發(fā)爭議的車型，是哈啰投放于景區(qū)、綠道等場景的專屬變速單車。根據(jù)其計價規(guī)則，工作日起步價為10元/30分鐘，超出后每30分鐘加收10元；周末起步價為15元/30分鐘，超出后每30分鐘加收15元。節(jié)假日起步價則為20元/30分鐘，超出后每30分鐘加收20元。

此次網(wǎng)友遭遇的45元費(fèi)用，正是周末騎行1.5小時，按3個計費(fèi)時段疊加計算得出的。實測發(fā)現(xiàn)，這類景區(qū)單車的計費(fèi)規(guī)則存在明顯的“信息差”問題。掃碼解鎖時，界面僅顯示“騎行費(fèi)用10元”的起步價，未明確標(biāo)注完整的計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，用戶需進(jìn)入二級頁面才能看到詳細(xì)規(guī)則，很容易產(chǎn)生誤解。不少游客表示，原本以為只是和市區(qū)單車一樣平價的騎行服務(wù)，結(jié)賬時卻被高額賬單“打懵”。

這一事件也折射出景區(qū)共享單車定價的行業(yè)痛點。目前，景區(qū)單車多采用獨(dú)立計價體系，定價普遍遠(yuǎn)高于市區(qū)單車，但定價透明度不足、規(guī)則標(biāo)注不清晰的問題，導(dǎo)致消費(fèi)者知情權(quán)受損。業(yè)內(nèi)專家表示，景區(qū)單車雖帶有一定的服務(wù)屬性，可適當(dāng)調(diào)整定價，但仍需優(yōu)先考慮公共屬性，優(yōu)化計費(fèi)規(guī)則的公示方式，避免利用信息差誘導(dǎo)消費(fèi)，同時也需建立合理的價格上限，平衡運(yùn)營成本與用戶體驗。（快科技）

阿里投資的硅基流動聯(lián)合創(chuàng)始人楊攀已離職，AI Infra創(chuàng)業(yè)定位愈加尷尬

4月27日消息，據(jù)媒體獲悉，阿里云和美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文投資的AI Infra公司硅基流動聯(lián)合創(chuàng)始人、增長業(yè)務(wù)副總裁楊攀近期從硅基流動離職，正考慮再次創(chuàng)業(yè)。目前該消息暫未對外官宣。不過，目前楊攀的個人微信號名字上面還有#硅基流動 字樣，或?qū)⒌鹊焦杌鲃酉略滦乱惠喨谫Y落地后正式官宣—— 一般來說，投資機(jī)構(gòu)會與被投企業(yè)在聯(lián)合創(chuàng)始人等高管穩(wěn)定層面有協(xié)議，要等新一輪融資或股改后才可以對外正式卸任。據(jù)悉，當(dāng)前硅基流動正接近完成新一輪融資。

事實上，不止楊攀，高管流動最近已經(jīng)成AI和具身智能行業(yè)的普遍現(xiàn)象了。比如，星海圖聯(lián)合創(chuàng)始人許華哲離職后創(chuàng)業(yè)做破殼機(jī)器人，DeepSeek核心作者郭達(dá)雅到字節(jié)Seed團(tuán)隊等。但楊攀的重要性在于做硅基流動用戶“增長”，而且今年AI龍蝦熱潮中，他頻頻代表硅基流動活躍和發(fā)聲。所以，他的離職對于硅基流動下一步發(fā)展來說可能有一定影響。

隨著OpenClaw和DeepSeek-V4發(fā)布，國內(nèi)大廠、模型層、國產(chǎn)芯片層、AI應(yīng)用側(cè)企業(yè)都擁有Infra技術(shù)和團(tuán)隊，這讓所謂擔(dān)任“中間層”的AI Infra賽道變得尷尬，或許是楊攀離職的原因之一。另一方面，硅基流動以及其重要對手之一的無問芯穹，最近已宣布轉(zhuǎn)型做賣Tokens算力公司。但無問芯穹已完成股改、沖刺IPO，反觀硅基流動、清程極智等同類AI Infra企業(yè)，仍長期停留在初創(chuàng)發(fā)展階段?？偟膩碚f，AI Infra獨(dú)立創(chuàng)業(yè)賽道地位已經(jīng)越來越尷尬，如今企業(yè)不得不選擇講新故事，被迫轉(zhuǎn)型、尋求全新發(fā)展路徑。（智能紀(jì)元AGI）

拿下5億元海外訂單，無界動力完成天使++輪融資，天使輪累計融資超2億美元

4月27日消息，AI科技評論獨(dú)家獲悉，通用具身智能機(jī)器人公司無界動力已于近期完成天使++輪融資，天使輪累計融資超2億美元。（本文作者長期關(guān)注具身智能&機(jī)器人賽道，歡迎添加微信交流：zhangxian2021）

據(jù)了解，無界動力的天使++輪由遠(yuǎn)景科技集團(tuán)、北京市人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金聯(lián)合投資，紅杉中國、線性資本等多家老股東跟投。另外，消息人士透露無界動力的天使+++輪融資也接近完成，已獲得互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資本及頂級美元、人民幣基金的支持。相關(guān)投資人方面的信息顯示，無界動力的技術(shù)路線選擇是本輪融資得以快速完成的關(guān)鍵。

據(jù)了解，無界動力選擇的是以隱空間世界模型為核心構(gòu)建通用具身大腦MWA ?，有意與行業(yè)主流的VLA 架構(gòu)劃清界限。支撐這一技術(shù)路線的關(guān)鍵人物是無界動力的聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席CTO 夏中譜。作為國內(nèi)最早的世界模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)研究者之一，夏中譜有超過十五年深厚經(jīng)驗，是國內(nèi)首個智駕端到端系統(tǒng)的締造者，具備復(fù)雜AI 軟硬件系統(tǒng)體系化工程能力。

硬剛特斯拉不退縮！何小鵬重申8月賭約：小鵬VLA全面超越FSD

4月27日消息，近日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在北京車展上重申其雄心勃勃的目標(biāo)：到今年8月，在中國實現(xiàn)自動駕駛能力超越特斯拉。盡管特斯拉FSD系統(tǒng)尚未獲得中國市場批準(zhǔn)，難以進(jìn)行直接比較，但何小鵬表示，小鵬汽車的VLA系統(tǒng)在某些復(fù)雜的駕駛場景下已經(jīng)超越了特斯拉。

小鵬VLA2.0在三點式掉頭這類場景，目前還落后特斯拉；但在國內(nèi)小路、窄路這種復(fù)雜路況上，小鵬智駕已經(jīng)實現(xiàn)反超領(lǐng)先。車展現(xiàn)場，何小鵬再次強(qiáng)調(diào)：“我們給自己設(shè)定了一個目標(biāo)：到8月份，在中國市場全面超越特斯拉的FSD系統(tǒng)。中國的駕駛環(huán)境更加復(fù)雜。如果我們能夠在這里超越它，我們的整體實力將會更強(qiáng)，”

值得注意的是，去年12月，何小鵬曾在朋友圈分享了這場有趣的“賭約”。他跟小鵬自駕團(tuán)隊打賭，到2026年8月30日，若小鵬VLA在國內(nèi)成功達(dá)到特斯拉FSD V14.2在硅谷的效果，會在硅谷參考小鵬當(dāng)前的總部餐廳籌建一個非常特色的中國風(fēng)味食堂。反之無法實現(xiàn)的話，我們的自動駕駛HeadXianming同學(xué)，承諾在金門大橋裸跑。（快科技）

國際資訊

曝蘋果將推出真全面屏手機(jī)

手機(jī)行業(yè)屏幕設(shè)計格局迎來新一輪迭代調(diào)整。4 月 27 日消息，蘋果傳出全新產(chǎn)品規(guī)劃，已攜手三星定制四曲微弧屏幕，或?qū)⒋钶d于蘋果20周年紀(jì)念機(jī)型之上，有望打造品牌首款完整全面屏產(chǎn)品，引發(fā)業(yè)內(nèi)與消費(fèi)者持續(xù)關(guān)注。供應(yīng)鏈消息顯示，蘋果正與三星合作定制曲率較小的四微曲屏幕，同時研發(fā)Pol-less顯示技術(shù)。該屏幕大概率搭載于2027年推出的蘋果20周年紀(jì)念版機(jī)型，該機(jī)型有望實現(xiàn)前置攝像頭與面容ID組件的屏下隱藏，從而成為蘋果歷史上首款真全面屏手機(jī)。

曲面屏雖視覺效果出眾，但用戶痛點長期未得到妥善解決。其一，邊緣弧度易引發(fā)誤觸，游戲、輸入等場景操作穩(wěn)定性下降；其二，屏幕跌落易碎，官方更換成本高昂，維修負(fù)擔(dān)重。其三，貼膜適配難度大，普通膜易翹邊，專用膜成本高且施工復(fù)雜，長期使用體驗與維護(hù)成本均不占優(yōu)。這些問題正是安卓廠商集體轉(zhuǎn)向直屏的核心原因。

蘋果若正式采用四微曲屏，將面臨兩大考驗：如何通過結(jié)構(gòu)設(shè)計、觸控算法優(yōu)化把誤觸率控制在可接受水平；如何提升玻璃強(qiáng)度與跌落防護(hù)，降低碎屏風(fēng)險與維修成本。在設(shè)計美感與實用體驗之間找到平衡，將是蘋果硬件研發(fā)的關(guān)鍵課題。（快科技）

因競爭力下滑，消息稱三星電子將停止在中國銷售家電及電視產(chǎn)品

4 月 27 日消息，據(jù)報道，韓國三星電子將于年內(nèi)撤出中國市場的家電及電視銷售業(yè)務(wù)。報道援引不愿具名的消息人士稱，三星電子最早將于 4 月底就停止在華家電和電視產(chǎn)品銷售做出最終決定。

報道稱，三星電子將保留冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等家電在華本土生產(chǎn)業(yè)務(wù)，把相關(guān)生產(chǎn)基地用作海外市場的供應(yīng)樞紐。報道稱，三星此次撤出的最主要原因是旗下產(chǎn)品價格競爭力持續(xù)下滑；此外，中國家電廠商不僅產(chǎn)品售價低廉，產(chǎn)品品質(zhì)也已大幅提升，在全球市場的影響力正不斷增強(qiáng)。

三星電子在一份聲明中表示，公司會根據(jù)經(jīng)營環(huán)境變化定期審視全球業(yè)務(wù)架構(gòu)，并稱針對市場有關(guān)其或?qū)⒅亟M在華業(yè)務(wù)的相關(guān)傳聞，目前尚未做出任何最終決定。（IT之家）

英特爾被曝將推 512 核心至強(qiáng)（Xeon）能效核處理器

4 月 27 日消息，綜合三位消息人士 @jaykihn0、@9550pro、@SquashBionic 的發(fā)言，英特爾后續(xù)有望推出一款擁有 512 個能效核（E 核）的 Xeon（至強(qiáng)）服務(wù)器處理器。據(jù)悉，該處理器應(yīng)對應(yīng)至強(qiáng) 7E 系列，將采用酷睿 Ultra 400“Nova Lake”同款的“Arctic Wolf”微架構(gòu) E 核，與至強(qiáng) 7000P "Diamond Rapids" 共享平臺，預(yù)計 2027 年下半年推出。英特爾的初代能效核至強(qiáng)是至強(qiáng) 6E "Sierra Forest"，至強(qiáng) 6+E "Clearwater Forest" 則有望在本季度內(nèi)正式推出。（IT之家）

起亞 CEO 宋虎聲暗示將在歐洲降價，“正面硬剛”中國車企

4 月 27 日消息，據(jù)外媒報道，起亞正在歐洲主動縮小與中國車企的價格差距。CEO 宋虎聲透露，起亞今年已經(jīng)壓低了雙方價差，意味著歐洲汽車市場的價格戰(zhàn)正在升溫。與此同時，在中國本土增長放緩的背景下，中國車企正加快進(jìn)攻歐洲這一關(guān)鍵海外市場。

宋虎聲在本月早些時候舉行的起亞投資者日活動上表示，上述策略幫助起亞擴(kuò)大了全球營收，也讓起亞頂住了整體市場下滑壓力。據(jù)了解，起亞與現(xiàn)代汽車合計排名全球汽車銷量第三。（快科技）

被傳與 OpenAI 合作開發(fā) AI 智能手機(jī)處理器后，高通股價飆升 13%

4 月 27 日消息，據(jù)報道，美股周一盤前，高通股價上漲 13%。此前，分析師郭明錤稱，OpenAI 正在與高通和聯(lián)發(fā)科合作開發(fā)智能手機(jī)處理器。天風(fēng)國際證券分析師郭明錤在 X 上發(fā)文稱，高通和聯(lián)發(fā)科將共同參與 OpenAI 一款以 AI 為核心的智能手機(jī)開發(fā)，或在 2028 年進(jìn)入量產(chǎn)。郭明錤還稱，“果鏈”廠商立訊精密將成為這款設(shè)備唯一的系統(tǒng)設(shè)計和制造合作伙伴。

OpenAI 探索消費(fèi)級 AI 硬件已有數(shù)年。去年 5 月，OpenAI 以 65 億美元（約合 444.68 億元人民幣）收購前蘋果設(shè)計師喬尼 · 艾夫創(chuàng)辦的 io Products，并請其負(fù)責(zé)相關(guān)項目。不過，之前的媒體報道一直顯示，OpenAI 計劃中的設(shè)備并不是一款智能手機(jī)。去年外媒報道稱，奧爾特曼曾告訴員工，這款設(shè)備將成為手機(jī)和筆記本電腦之外的“第三種核心設(shè)備”。

OpenAI 目前仍處于虧損狀態(tài)，也已經(jīng)收縮部分非核心項目，把更多精力轉(zhuǎn)向面向企業(yè)的編程工具。對 AI 行業(yè)來說，編程工具是少數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)清晰商業(yè)需求的領(lǐng)域。若 OpenAI 推出智能手機(jī)，將直接面對資金雄厚的兩大對手 —— 蘋果和三星。兩家公司合計掌握全球智能手機(jī)市場約 40% 的份額。這一消息也再次說明，進(jìn)入 AI 時代后，智能手機(jī)很可能仍會繼續(xù)扮演人們生活中的核心設(shè)備。外媒上個月曾報道稱，亞馬遜也計劃重新進(jìn)軍手機(jī)市場。（IT之家）

全球銷冠不香了！豐田慘遭銷量兩連跌：3月驟降超7%

4月27日消息，豐田汽車官方公布2026年3月全球銷量數(shù)據(jù)，全球銷量連續(xù)第二個月同比下滑，當(dāng)月銷量同比下降7.3%至897871輛，數(shù)據(jù)包含豐田及旗下豪華品牌雷克薩斯。

分區(qū)域來看，海外市場銷量同比下滑7.2%，日本本土銷量下滑7.8%。其中，中東地區(qū)銷量暴跌近三分之一，約3.4萬輛；美國市場銷量下滑8.5%，整體表現(xiàn)疲軟。業(yè)內(nèi)分析指出，中東局勢影響霍爾木茲海峽航運(yùn)，拖累當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)與汽車需求，是該區(qū)域銷量大幅走低的重要原因。

豐田方面表示，當(dāng)前市場整體基本需求保持穩(wěn)定，此次銷量下滑主要受主力車型RAV4換代調(diào)整影響。舊款向新款切換過程中，生產(chǎn)線與交付節(jié)奏受到?jīng)_擊，進(jìn)而拖累整體銷量表現(xiàn)。產(chǎn)量方面，豐田3月全球產(chǎn)量同比提升2.1%，美國市場產(chǎn)量上漲4.9%，但日本本土產(chǎn)量下降3.3%，呈現(xiàn)區(qū)域分化態(tài)勢。（快科技）

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