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| 本文作者： 李雨晨 | 2019-04-29 08:38 |
昨日有小米員工近期在職場(chǎng)社交平臺(tái)爆料稱，小米有品在內(nèi)部推出了一項(xiàng)特殊激勵(lì)計(jì)劃，參與計(jì)劃的員工需要簽訂承諾自愿放棄2019年年終獎(jiǎng)的軍令狀。
針對(duì)小米有品推出特殊激勵(lì)計(jì)劃需要自愿放棄2019年年終獎(jiǎng)的傳聞，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云在微博回應(yīng)稱，這是小米集團(tuán)在有品的一個(gè)新激勵(lì)方式試點(diǎn)，只有有品極少數(shù)核心主管可以申請(qǐng)參加，等同于創(chuàng)業(yè)。
近日，界面新聞?dòng)浾呤褂玫蔚纬鲂熊浖蜍?chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，滴滴出行APP內(nèi)出現(xiàn)了“特惠拼車(chē)”功能。相較于“普通拼車(chē)”，使用特惠拼車(chē)功能從北京西站到位于朝陽(yáng)區(qū)的某超市，價(jià)格便宜了近20元。
記者發(fā)現(xiàn)，特惠拼車(chē)的入口在車(chē)輛呼叫頁(yè)面的“拼車(chē)”入口左側(cè)，下方有“新品限時(shí)特價(jià)”或“高峰限時(shí)特價(jià)”的桔紅色標(biāo)記。呼叫前，用戶需要先選擇用車(chē)時(shí)間。記者測(cè)試發(fā)現(xiàn)，使用此功能一般需要提前15-20分鐘左右叫車(chē)。
界面新聞就此事向滴滴官方求證，對(duì)方回應(yīng)稱，特惠拼車(chē)功能是鼓勵(lì)乘客嘗試拼車(chē)的一種手段。該功能在特定時(shí)段篩選超過(guò)10公里的特定線路，給乘客提供長(zhǎng)距離拼車(chē)出行的優(yōu)惠折扣。
4月28日，樂(lè)視網(wǎng)發(fā)布一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，樂(lè)視網(wǎng)一季度營(yíng)收1.29億元，上年同期營(yíng)收4.37億元，同比下降70.54%；一季度虧損1.77億元，上年同期虧損3.07億元。
財(cái)報(bào)顯示，賈躍亭仍然為樂(lè)視網(wǎng)最大股東，持股比例為23.47%。其弟賈躍民，持股比例為1.67%。
根據(jù)《創(chuàng)業(yè)板上市規(guī)則》13.1.6條規(guī)定，公司股票將自公司2018年年度報(bào)告披露之日起（即2019年4月26日）停牌，深圳證券交易所將在停牌后十五個(gè)交易日內(nèi)作出是否暫停公司股票上市的決定。（Donews）
4 月28日，繼發(fā)表聲明之后，360 公司就「網(wǎng)紅云商」冒用 360 公司名義開(kāi)展欺騙性宣傳一事有了新的進(jìn)展。最新消息顯示，360 公司對(duì)「網(wǎng)紅云商」吳海濤的起訴案將于近期擇日開(kāi)庭。
此前360公司發(fā)表聲明稱，「網(wǎng)紅云商」未經(jīng)許可大肆使用 360 公司及董事長(zhǎng)周鴻祎的名義進(jìn)行宣傳，在 360 公司致電、發(fā)函警告后仍未停止侵權(quán)行為。
360 公司曾于 2016 年 12 月投資了北京飛揚(yáng)天下文化傳媒有限公司。而當(dāng)時(shí)，網(wǎng)紅云商品牌所屬的北京飛揚(yáng)天下電子商務(wù)公司尚未成立，360 公司的投資也與「網(wǎng)紅云商」業(yè)務(wù)不存在任何關(guān)系。（鳳凰科技）
4月28日晚間，格力電器公布了其2018年年報(bào)。報(bào)告顯示，格力電器于2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1981.2億元，同比增長(zhǎng)33.61%，其中空調(diào)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比為78.58%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)262.02億元，同比增長(zhǎng)16.97%。
報(bào)告中還稱，公司為進(jìn)一步完善銷售渠道，促進(jìn)線上銷售，推廣公司新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，擬在公司章程經(jīng)營(yíng)范圍中增加電子商務(wù)業(yè)務(wù)。
4月8日，格力電器曾公告稱，格力集團(tuán)擬通過(guò)公開(kāi)征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓格力集團(tuán)持有的格力電器總股本15%的股票。此后，格力電器股價(jià)一路攀升，最高點(diǎn)達(dá)到65元。4月26日，格力電器收?qǐng)?bào)56.18元，市值達(dá)到3379億元。(界面新聞）
上海市經(jīng)信委方面表示，2019年上海將建設(shè)超過(guò)一萬(wàn)個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)和郊區(qū)重點(diǎn)區(qū)域全覆蓋；到2021年，累計(jì)建設(shè)三萬(wàn)個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)全市深度覆蓋。同時(shí)，上海將實(shí)現(xiàn)5G發(fā)展“十百千”的目標(biāo)，重點(diǎn)建設(shè)10個(gè)5G創(chuàng)新應(yīng)用示范基地，打造100家5G應(yīng)用企業(yè)，5G制造業(yè)、軟件和信息服務(wù)業(yè)務(wù)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)規(guī)模均達(dá)到1000億元。（澎湃新聞）
4月28日晚間消息，探探App因?yàn)閭鞑ヒx色情等違法違規(guī)信息，在Android應(yīng)用市場(chǎng)被下架。
對(duì)此，探探方面回應(yīng)稱：我們從應(yīng)用商店獲悉，探探App因?yàn)檫`規(guī)被從應(yīng)用商店下架整改，我們將積極配合有關(guān)部門(mén)的要求，全面自查自糾，深入開(kāi)展整改，自覺(jué)維護(hù)健康綠色的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
在3年多的時(shí)間內(nèi)完成四輪融資后，探探融資總金額達(dá)1.2億美元，最后以超過(guò)7億美元的價(jià)格賣(mài)身陌陌。2018年5月13日，陌陌宣布收購(gòu)探探公司100%股權(quán)交易已完成。交易完成后，探探原團(tuán)隊(duì)繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品和品牌。（新浪科技）
4月28日消息，去年華為在5G研發(fā)上的支出高達(dá)153億美元，這一數(shù)字大約是五年前的兩倍多。在全球5G研發(fā)支出排名前十的企業(yè)中，只有亞馬遜的5G研發(fā)支出增長(zhǎng)速度超過(guò)了華為。
華為2018年的5G研發(fā)支出較2014年增長(zhǎng)了149%，超過(guò)了蘋(píng)果、微軟和三星同期的研發(fā)支出增長(zhǎng)幅度。同期，亞馬遜的研發(fā)支出增幅為210%，在全球研發(fā)支出排名中位列第一。
華為2018年的研發(fā)支出占其營(yíng)收的14%，其所占比例位列第二，僅次于Alphabet。此外，從2014年到2018年，華為的研發(fā)總支出排名第七。同一時(shí)期，亞馬遜在全球研發(fā)支出排名中位居第一。（TechWeb）
4月28日下午，比亞迪發(fā)布2019年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入303.04億元，同比增長(zhǎng)22.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.5億元，同比增長(zhǎng)631.98%。
比亞迪方面表示，2019年第二季度，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)持續(xù)熱銷，新能源汽車(chē)銷量及收入繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，帶動(dòng)集團(tuán)收入及盈利持續(xù)快速提升。
比亞迪董事長(zhǎng)王傳福近期公開(kāi)表示，2019年公司汽車(chē)銷量目標(biāo)鎖定為65萬(wàn)輛，同比增速為30%。
今年以來(lái)，比亞迪已連續(xù)推出十余款乘用車(chē)新車(chē)型，包括在3月春季新品發(fā)布會(huì)上推出的9款新車(chē)，以及在上海國(guó)際車(chē)展亮相的E-SEED GT概念車(chē)、宋Pro等。(華爾街見(jiàn)聞）
該SA架構(gòu)允許運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立于目前的4G基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，這與非獨(dú)立組網(wǎng)(NSA)架構(gòu)不同。另外，作為首次在歐洲進(jìn)行的5G SA模式體驗(yàn)，測(cè)試部署的架構(gòu)完全符合3GPP此前公布的SA Release15標(biāo)準(zhǔn)，并使用了中興通訊的端到端商用產(chǎn)品。
中興通訊高級(jí)副總裁肖明稱：“中興通訊非常高興與Orange的長(zhǎng)期合作將是其學(xué)習(xí)5G商業(yè)化的一種方式。（中興通訊）
4月28日消息，小鵬汽車(chē)正式向小鵬G3用戶分批推送Xmart OS 1.3版本OTA升級(jí)軟件。升級(jí)完成后的小鵬G3（智享版、尊享版）將開(kāi)放行車(chē)記錄儀、基于人臉識(shí)別的ID登錄與車(chē)輛個(gè)性設(shè)置功能；并優(yōu)化了語(yǔ)音助手、新手引導(dǎo)等車(chē)載信息娛樂(lè)服務(wù)。（鈦媒體）
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）日前批準(zhǔn)SpaceX請(qǐng)求，允許該公司未來(lái)發(fā)射的大量互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在低于原計(jì)劃的軌道運(yùn)行。SpaceX將于下個(gè)月在佛羅里達(dá)州正式開(kāi)始發(fā)射第一顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，F(xiàn)CC的批準(zhǔn)意味著其“星鏈”項(xiàng)目的主要監(jiān)管障礙已被掃除。
SpaceX公司計(jì)劃在5月份從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射第一批“星鏈”衛(wèi)星。SpaceX認(rèn)為，通過(guò)在這一軌道上運(yùn)行衛(wèi)星，“星鏈”項(xiàng)目的信號(hào)延遲將大大降低，傳輸時(shí)間縮短至15毫秒。較低的運(yùn)行軌道也意味著信號(hào)覆蓋將比原計(jì)劃少16顆衛(wèi)星。（網(wǎng)易科技）
本周，蘋(píng)果下架了多達(dá) 12 款 App Store 中關(guān)于屏幕使用時(shí)間 / 家長(zhǎng)控制等類別的應(yīng)用，該行為甚至還讓其深陷壟斷指控。
對(duì)此，蘋(píng)果全球營(yíng)銷高級(jí)副總裁 Phil Schiller 回應(yīng)表示，蘋(píng)果撤回的三方 APP 濫用 MDM 追蹤兒童活動(dòng)和數(shù)據(jù)，這是一個(gè)隱私問(wèn)題。Schiller稱，由于 iOS 的應(yīng)用程序沙箱機(jī)制，這會(huì)嚴(yán)重會(huì)影響應(yīng)用的體驗(yàn)，因其不能獲取到沙箱之外，其它程序的活動(dòng)行為，記錄時(shí)間更是無(wú)稽之談。
蘋(píng)果表示將和開(kāi)發(fā)者合作，預(yù)計(jì)會(huì)推出基于 iOS 隱私框架的 API，以便于開(kāi)發(fā)者獲取屏幕時(shí)間、通知計(jì)數(shù)等，并稱歡迎開(kāi)發(fā)者使用不基于 MDM 的家長(zhǎng)控制程序。（鳳凰科技）
近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT＆T完成了一項(xiàng)創(chuàng)舉，在5G網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)了高達(dá)2Gbps的速度，下載一部2小時(shí)的高清電影僅需10秒鐘。
這次5G速度測(cè)試是在其亞特蘭大地區(qū)的公用網(wǎng)絡(luò)上，使用Netgear移動(dòng)路由器實(shí)現(xiàn)的，但需要注意的是，在目前的5G網(wǎng)絡(luò)上無(wú)法達(dá)到這樣的速度，僅能使用特定的毫米波鏈接才可以，而它又需要特定的設(shè)備（比如路由器）支持，所以AT＆T僅僅是證明了5G網(wǎng)路的可能性。
去年12月美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT＆T就推出了首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)套餐，而且價(jià)格并不便宜，雖然在當(dāng)時(shí)AT＆T的發(fā)言人宣稱其理論速率達(dá)到了1.2Gbps，但是實(shí)際速率并不高，僅為140Mbps。
馬斯克 (Elon Musk) 在微博網(wǎng)站 Twitter 稱，下一代 Roadster 充一次電將能夠行駛更遠(yuǎn)的距離。
節(jié)目中，主持人瑞安—麥卡弗里詢問(wèn)馬斯克現(xiàn)在的 Model S 和 X 的行駛里程是否達(dá)到了電動(dòng)跑車(chē) Roadster 的水平，馬斯克回應(yīng)稱，即將推出的 Roadster 的行程將超過(guò) 1000 公里。
馬斯克本人還提到，該公司正在開(kāi)發(fā)同樣能支持特斯拉汽車(chē)?yán)m(xù)航 100 萬(wàn)英里的電池。下一代 Roadster 可能是續(xù)航里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市面上最棒跑車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)。
一份剛被公開(kāi)的電子郵件中稱，今年 2 月份蘋(píng)果“挖走”了英特爾負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)調(diào)制解調(diào)器芯片的工程師烏瑪山卡·斯亞咖依（Umashankar Thyagarajan）。通過(guò)查證，斯亞咖依的 LinkedIn 的確顯示他目前在蘋(píng)果負(fù)責(zé)芯片架構(gòu)。
在這封電子郵件中，英特爾高管梅薩斯·阿梅加（Messay Amerga）和阿貝·喬什（Abhay Joshi）稱，斯亞咖依在開(kāi)發(fā)英特爾調(diào)制解調(diào)器芯片（用于 2018 款 iPhone）過(guò)程中扮演了關(guān)鍵角色。（Readhub）
沃爾瑪在周六表示，無(wú)需繳納會(huì)員費(fèi)，消費(fèi)者可享受「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。此舉被認(rèn)為是沃爾瑪在對(duì)標(biāo)亞馬遜最新的配送服務(wù)。
亞馬遜在本周四表示，只有繳納每年 119 美元的會(huì)員費(fèi)，才可享受到「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。外媒援引美國(guó)投行 Sanford Bernstein 分析師 Brandon Fletcher 的話說(shuō)，沃爾瑪只需要在全美新建 8 個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再加上已投入使用的 156 個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，就可以實(shí)現(xiàn)「包郵一日送達(dá)」服務(wù)。（華爾街見(jiàn)聞）
據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)貿(mào)易委員會(huì)（KTC）已結(jié)束對(duì)蘋(píng)果公司侵犯專利權(quán)指控的調(diào)查，原因是今年 3 月 29 日，KIP 向 KTC 提交了一份申請(qǐng)要求撤回調(diào)查請(qǐng)求，理由是該公司已與蘋(píng)果達(dá)成和解。
調(diào)查于 2017 年 12 月啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)韓國(guó)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)研究院（KAIST）下屬的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理子公司 KIP 向 KTC 提交了一份調(diào)查調(diào)查申請(qǐng)。KIP 當(dāng)時(shí)稱，蘋(píng)果 iPhone 侵犯了 KAIST 的 FinFET 相關(guān)專利，該專利可以增加芯片上的半導(dǎo)體集成度以提高性能，同時(shí)降低功耗。
作為回應(yīng)，蘋(píng)果韓國(guó)公司隨后向韓國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)法庭提出申請(qǐng)，要求取消 KAIST 的專利。此外，蘋(píng)果代工廠商臺(tái)積電還向韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)法院提起了針對(duì) KAIST 的民事訴訟。（Readhub）
金融服務(wù)公司 Cowen（高宏）的一份投資者報(bào)告稱，預(yù)計(jì)蘋(píng)果即將到來(lái)的財(cái)報(bào)收入將下滑 10%，與 14% 的年平均降幅相比，這種情況已經(jīng)算是有所改善。
該投行預(yù)計(jì)蘋(píng)果三個(gè)月內(nèi)的營(yíng)收為 579 億美元，每股收益為 2.38 美元，而四到六月份的營(yíng)收為 521 億美元，每股收益為 20.3 億美元。而為了與華為和三星等競(jìng)爭(zhēng)，蘋(píng)果很可能推出創(chuàng)新功能或者修改定價(jià)策略。雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)雷鋒網(wǎng)
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