要聞提示

1.「日本最強(qiáng)AI」塌房了！扒開代碼全是DeepSeek，日本網(wǎng)友集體破防

2.騰訊年報(bào)披露：人均年薪成本超百萬

3.吉利副總裁回應(yīng)“董明珠購車”：其個(gè)人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等合計(jì)訂購9輛

4.百度推動(dòng)大模型與搜推業(yè)務(wù)融合，何徑舟任百度App研發(fā)中心組織負(fù)責(zé)人

5.真安全、真綠色、真生態(tài)，2026奇瑞汽車電池之夜發(fā)布能源新戰(zhàn)略

6.字節(jié)內(nèi)部發(fā)布“龍蝦”相關(guān)安全規(guī)范，面向員工推出ByteClaw

7.三星電子工會(huì)擬5月全面停工18天！93%員工贊成：不漲工資就不干了

8.卓馭科技或?qū)⑼苿?dòng)港股上市

今日頭條

「日本最強(qiáng)AI」塌房了！扒開代碼全是DeepSeek，日本網(wǎng)友集體破防

3月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日本樂天集團(tuán)在17日剛高調(diào)發(fā)布號(hào)稱“日本國內(nèi)最大規(guī)模”的高性能AI模型Rakuten AI 3.0，結(jié)果不到12小時(shí)就被技術(shù)社區(qū)扒得底朝天，直接實(shí)錘核心架構(gòu)全抄中國深度求索的開源模型DeepSeek V3，初期還完全沒標(biāo)注原創(chuàng)方，引爆日本全網(wǎng)輿論。

報(bào)道稱，網(wǎng)友直接扒出樂天當(dāng)天上傳到Hugging Face開源平臺(tái)的模型文件：核心配置文件config.json里，“architectures”字段明明白白寫著“DeepseekV3ForCausalLM”，“model_type”字段也是“deepseek_v3”。不僅底層架構(gòu)完全照搬，連671B總參數(shù)、37B激活參數(shù)的獨(dú)特規(guī)格，都與中國開源的劃時(shí)代大模型 DeepSeek-V3 毫無二致。

對(duì)開源模型進(jìn)行微調(diào)，在AI界本是常態(tài)，基于 DeepSeek 這樣優(yōu)秀的開源模型進(jìn)行微調(diào)，在AI界是完全合法合規(guī)的操作，DeepSeek采用MIT開源協(xié)議。但這起事件之所以演變成“丑聞”，在于樂天極度難看的吃相：宣傳時(shí)全程模糊帶過，只輕飄飄說一句“充分利用開源社區(qū)最優(yōu)成果”，半字不提DeepSeek，讓一眾網(wǎng)友以為這款模型就是日本自主研發(fā)的。更致命的是，樂天為了掩蓋這一事實(shí)，在開源時(shí)偷偷刪除了 DeepSeek 的 MIT 開源協(xié)議文件。在被社區(qū)實(shí)錘后，才灰溜溜地以「NOTICE」文件名重新補(bǔ)上。

這波操作徹底違背了最基本的開源精神，被日本網(wǎng)友狂懟“吃相太難看”。對(duì)此，日本網(wǎng)友吐槽聲一片：“拿著日本政府的補(bǔ)貼，結(jié)果就搞了個(gè)中國模型微調(diào)版，這也太敷衍了?！边€有人直言：“用DeepSeek就算了，非要偷偷摸摸藏著掖著，真的很遜！”目前在日本輿論場上，“偽國產(chǎn)AI（なんちゃって國産AI）”已經(jīng)成為嘲笑樂天的熱門詞匯。值得一提的是，日媒此前報(bào)道，日本企業(yè)開發(fā)的前十大AI模型里，足足有6個(gè)都是基于DeepSeek或Qwen做的二次開發(fā)。（奇偶工作室、快科技）

國內(nèi)資訊

騰訊年報(bào)披露：人均年薪成本超百萬

3月18日消息，騰訊控股發(fā)布2025年Q4及全年財(cái)報(bào)。2025年Q4，騰訊控股營業(yè)收入1943.71億元，同比增長13%；歸母凈利潤582.6億元，同比增長14%。2025年全年，公司營業(yè)收入7517.66億元，同比增長14%；歸母凈利潤2248.42億元，同比增長16%。

運(yùn)營數(shù)據(jù)方面，截止2025年12月31日，微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)14.18億，同比增長2%。QQ的移動(dòng)終端月活躍賬戶數(shù)達(dá)5.08億，同比減少3%；收費(fèi)增值服務(wù)訂閱會(huì)員數(shù)達(dá)2.67億，同比增長2%。在AI需求增長、產(chǎn)品創(chuàng)新和供應(yīng)鏈優(yōu)化帶動(dòng)下，騰訊云2025年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。此外，騰訊在財(cái)報(bào)發(fā)布后的媒體會(huì)上透露，HY 3.0 正在內(nèi)部業(yè)務(wù)測(cè)試中，計(jì)劃在4月對(duì)外推出。據(jù)悉，這是一次混元模型的重大升級(jí)，相比HY2.0版本，效果進(jìn)步明顯，推理和 agent 能力有顯著提升。

值得注意的是，財(cái)報(bào)顯示，截至2025年12月31日，騰訊集團(tuán)共有員工115849名，較2024年的110558名增加超過5000人。騰訊2025年度的總薪酬成本達(dá)到人民幣1307億元，相較于2024年的1128億元，同比增長約15.9%。按此計(jì)算，騰訊員工人均年薪成本約為112.8萬元。（第一財(cái)經(jīng)、快科技）

吉利副總裁回應(yīng)“董明珠購車”：其個(gè)人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等合計(jì)訂購9輛

近日，多位網(wǎng)友偶遇董明珠在京多次乘國產(chǎn)車出行，網(wǎng)傳“董明珠換國產(chǎn)豪車”引熱議。3月18日消息，據(jù)報(bào)道，董明珠近期現(xiàn)身吉利控股集團(tuán)北京代表處，正式提走極氪 009 光輝版，吉利控股集團(tuán)董事長李書福親自到場為其完成交車儀式?，F(xiàn)場董明珠表示，中國企業(yè)家就應(yīng)該支持極氪這樣的國產(chǎn)豪華品牌。

3月18日，吉利集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良公開回應(yīng)，確認(rèn)該信息屬實(shí)。他直言：“董總確已入手極氪009，中國企業(yè)家開中國豪車，般配，氣場全對(duì)，眼光沒得說！”楊學(xué)良還表示，“董明珠個(gè)人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等人合計(jì)訂購9輛，車輛按大客戶優(yōu)惠政策采購，無其他額外優(yōu)惠?！睌?shù)據(jù)顯示，極氪009在細(xì)分市場一經(jīng)推出即迅速擊敗國外大牌，在中國大陸，中國香港，馬來西亞等多個(gè)市場登頂銷量榜首。

據(jù)悉，頂級(jí)企業(yè)家往往私人座駕為國外大牌，如馬云、王健林偏好邁巴赫，鮮少選擇國產(chǎn)品牌，董明珠此次選擇國產(chǎn)車也在預(yù)示頂層消費(fèi)市場上對(duì)國產(chǎn)豪車的歡迎度走高，豪車消費(fèi)市場徹底變天。（第一財(cái)經(jīng)、快科技）

百度推動(dòng)大模型與搜推業(yè)務(wù)融合，何徑舟任百度App研發(fā)中心組織負(fù)責(zé)人

3月18日下午消息，據(jù)媒體獲悉，百度任命原大模型算法部何徑舟自基礎(chǔ)模型研發(fā)部（BMU）輪崗至移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群組（MEG），擔(dān)任百度App研發(fā)中心組織負(fù)責(zé)人，向羅戎匯報(bào)。原負(fù)責(zé)人趙世奇因個(gè)人原因離職。

據(jù)知情人士透露，何徑舟為百度自己培養(yǎng)的技術(shù)和管理型人才，在大模型算法領(lǐng)域有深厚積累。此次輪崗將進(jìn)一步推動(dòng)大模型與搜推業(yè)務(wù)融合，強(qiáng)化大模型等前沿技術(shù)在搜索、推薦等核心場景的應(yīng)用，推動(dòng)產(chǎn)品迭代速度與質(zhì)量雙提升，幫助產(chǎn)品更好地面對(duì)技術(shù)代際變革，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

此前，百度MEG進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，PC與移動(dòng)端所有搜索業(yè)務(wù)合并，由李小婉負(fù)責(zé)用戶產(chǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。同步新設(shè)百度APP研發(fā)中心和體驗(yàn)與質(zhì)量保障中心。公開資料顯示，趙世奇于2010年哈工大博士畢業(yè)后加入百度，曾主導(dǎo)百度知心、小度機(jī)器人等項(xiàng)目，2024年回流擔(dān)任百度副總裁，曾與王海峰共同出現(xiàn)在百度NLP“十年十人”的核心成員中，當(dāng)時(shí)江湖人稱“百度NLP十大帥之一”。（新浪科技、鳳凰網(wǎng)科技）

何徑舟出任百度APP研發(fā)負(fù)責(zé)人

真安全、真綠色、真生態(tài)，2026奇瑞汽車電池之夜發(fā)布能源新戰(zhàn)略

3月18日晚，2026奇瑞汽車電池之夜在安徽蕪湖盛大召開?；顒?dòng)以“守護(hù)”為主題，正式發(fā)布包括犀牛電池技術(shù)、綠色智慧能源新生態(tài)、以及《全球動(dòng)力電池安全白皮書》在內(nèi)的奇瑞能源戰(zhàn)略，為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入奇瑞力量。

在現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強(qiáng)勁的綠色“心臟”，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色“血液”和“基因”的問題，讓電車實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色化。奇瑞是一個(gè)偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司，如今發(fā)布的犀牛電池，是奇瑞技術(shù)百寶箱里的璀璨“鉆石”。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴們一起，做地球的守護(hù)者，做長期主義者，做真正的新能源。

據(jù)悉，奇瑞深刻洞察用戶感知與需求，給出了充得快、用得久、夠安全的一站式犀牛電池解決方案。犀牛電池不僅能夠充電8分鐘續(xù)航500公里和達(dá)到最高5000次循環(huán)壽命，更加擁有360安全守護(hù)。奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，安全是奇瑞融入血液的DNA，是不可觸碰的底線，奇瑞犀牛電池360守護(hù)安全體系，通過3道防線、6大場景和0妥協(xié)的極致性能，為用戶帶來了更好的安全體驗(yàn)。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場講話

傳網(wǎng)易廣州外編全部裁撤？網(wǎng)易回應(yīng)消息不實(shí)，為部分項(xiàng)目正常人員汰換

3月18日消息，近日，有網(wǎng)傳消息稱，為了降本增效，網(wǎng)易正在嘗試用AI替換掉目前的外編崗位，該動(dòng)作會(huì)視具體崗位職能推進(jìn)，4月份裁減30%-40%，5月份裁減80%甚至全部外編人員。

據(jù)傳，該決定源于網(wǎng)易最近在內(nèi)部研究出了一個(gè)本地AI，而經(jīng)過測(cè)試，這個(gè)AI確實(shí)能對(duì)日常工作起到幫助，且基本能覆蓋外包崗位的工作。

對(duì)此網(wǎng)易方面回應(yīng)，網(wǎng)傳“使用AI清退全部外包”信息不實(shí)。目前因項(xiàng)目調(diào)整及正常人員汰換，計(jì)劃逐步對(duì)一部分基礎(chǔ)技能崗位的外包人員進(jìn)行退場。此項(xiàng)工作不會(huì)影響公司及各業(yè)務(wù)正常運(yùn)營。（DoNews、Tech星球）

字節(jié)內(nèi)部發(fā)布“龍蝦”相關(guān)安全規(guī)范，面向員工推出ByteClaw

3月18日下午消息，據(jù)媒體獲悉，字節(jié)跳動(dòng)安全團(tuán)隊(duì)最近在內(nèi)部發(fā)布了《OpenClaw安全規(guī)范和使用指引》，同步面向字節(jié)員工推出ByteClaw。該服務(wù)基于火山引擎ArkClaw企業(yè)版構(gòu)建，可以在公司賬號(hào)體系下實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的身份認(rèn)證、訪問控制與權(quán)限管理，支持員工安全調(diào)用公司內(nèi)部資源。

《安全規(guī)范》指出，OpenClaw存在訪問控制設(shè)置不當(dāng)、提示詞注入、敏感信息竊取、供應(yīng)鏈漏洞、惡意插件投毒這五類常見風(fēng)險(xiǎn)，并分別針對(duì)性地提出安全要求和配置指南。字節(jié)安全團(tuán)隊(duì)建議員工優(yōu)先使用ByteClaw等完成了安全基線配置的合規(guī)工具，能夠統(tǒng)一托管到云端平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)維，持續(xù)防范各類安全風(fēng)險(xiǎn)。

《安全規(guī)范》同時(shí)強(qiáng)調(diào)，請(qǐng)勿在業(yè)務(wù)服務(wù)器等核心生產(chǎn)環(huán)境自行安裝和使用OpenClaw類工具，避免擠占業(yè)務(wù)資源或引發(fā)安全事故；不建議員工在辦公電腦本地安裝相關(guān)工具，如確有工作需求，需嚴(yán)格按照安全配置指引，完成合規(guī)設(shè)置后再使用。（新浪科技）

消息稱某廠自研 CIS 已公開：國產(chǎn)工藝 + 全棧自研，預(yù)計(jì)歸屬華為旗下

3 月 18 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站 分享了一則“重量級(jí)信息”：某廠自研 CIS 公開了，首顆全棧自研傳感器是 50Mp 1/1.3" RYYB DCG HDR。博主透露，目前自研有 1 英寸、1/1.3 英寸、1/1.56 英寸，1/2.5 英寸等主流 50Mp 消費(fèi)類芯片。結(jié)合評(píng)論區(qū)討論、暗示符號(hào)及 RYYB 這一關(guān)鍵詞來看，該廠預(yù)計(jì)指華為。

此外，博主也表示：“能同時(shí)做自研 CIS SoC 手機(jī)，國內(nèi)也就一家，答案很明顯吧。”有網(wǎng)友詢問既然信息公開為何要用某廠指代，博主表示：“官方在某些渠道公開的，不知道能不能拿出來說，因?yàn)樯婕暗絿a(chǎn)工藝，畢竟全棧自研。”

此前報(bào)道，博主 @數(shù)碼閑聊站 在今年 1 月發(fā)文透露，有一 Top5 廠商應(yīng)該會(huì)實(shí)現(xiàn)自研芯片、自研 OS、自研 AI 大模型、自研鏡組 Sensor 的大會(huì)師。當(dāng)時(shí)有網(wǎng)友猜測(cè)該廠商為 OPPO、vivo，目前來看，該廠商實(shí)為華為。（IT之家）

曝某合資車企揮動(dòng)員工績效大棒，每年強(qiáng)制淘汰率不低于5%

3月18日消息，有博主近日爆料稱，某合資車企有部門近期調(diào)整了員工職級(jí)薪酬體系方案。員工績效管理參照阿里巴巴績效管理辦法，核心目標(biāo)為，針對(duì)團(tuán)隊(duì)內(nèi)有效識(shí)別價(jià)值貢獻(xiàn)，區(qū)分高、低績效員工，激發(fā)員工持續(xù)創(chuàng)造高績效，體現(xiàn)價(jià)值導(dǎo)向。評(píng)價(jià)周期為每年開展半年、年度兩次評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀Ⅰ、良好Ⅱ+、滿足要求Ⅱ、需改進(jìn)Ⅱ-、不及格Ⅲ共5檔，采用強(qiáng)制分布（參考阿里實(shí)踐），并與團(tuán)隊(duì)績效結(jié)果掛鉤。

評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用于薪酬的年度績效獎(jiǎng)金、遞延獎(jiǎng)金發(fā)放，以及用于員工職級(jí)晉升，同時(shí)，評(píng)價(jià)結(jié)果也應(yīng)用于每年對(duì)績效末位者強(qiáng)制淘汰，淘汰率不低于5%。此外，該薪酬方案還包括了降級(jí)降薪規(guī)則。對(duì)年度績效考核結(jié)果為C（Ⅲ）的員工，職級(jí)降一級(jí)，并取消當(dāng)年和下一年度的晉級(jí)資格。對(duì)末位C（Ⅲ）級(jí)員工實(shí)施“無獎(jiǎng)金+降職+平均21%降薪”的組合懲罰，并執(zhí)行不低于5%的年度淘汰率。

雖然車企表明，調(diào)整職級(jí)薪酬是為激發(fā)員工創(chuàng)造績效，但本質(zhì)上也與合資車企在國內(nèi)的生存空間被國產(chǎn)車持續(xù)擠壓有關(guān)。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)汽車市場的廠商銷量榜中，比亞迪、吉利分別包攬冠亞軍，合資品牌中的一汽大眾位居第三。而前五陣營中，也只有一汽大眾一家合資品牌上榜，第四至第五，被同樣為國產(chǎn)品牌的長安和奇瑞汽車占據(jù)。因?yàn)殇N量下滑，合資車企在國內(nèi)的處境，也由此前的躺著賺錢，變?yōu)榱朔e極變革，艱難求生。（快科技）

潤澤園教育在杭舉辦“創(chuàng)新無限”大會(huì)，并宣布成立國內(nèi)首家商業(yè)哲學(xué)院

3月18日消息，近日，潤澤園教育在浙江杭州國際博覽中心舉辦了“創(chuàng)新無限”大會(huì)，圍繞AI時(shí)代的企業(yè)創(chuàng)新與商業(yè)哲學(xué)展開探討。據(jù)悉，大會(huì)聚焦四個(gè)核心議題：傳統(tǒng)文化是促進(jìn)創(chuàng)新，還是障礙創(chuàng)新？AI是激發(fā)創(chuàng)新，還是湮沒創(chuàng)新？創(chuàng)新是1%的靈感，還是99%的汗水？哲學(xué)是理想，還是現(xiàn)實(shí)？與會(huì)嘉賓結(jié)合AI行業(yè)應(yīng)用、管理模式變革、未來發(fā)展趨勢(shì)、領(lǐng)軍人物培養(yǎng)等層面，進(jìn)行了深入交流。

大會(huì)現(xiàn)場，潤澤園教育宣布在杭州成立商業(yè)哲學(xué)院。該商業(yè)哲學(xué)院預(yù)計(jì)于2026年6月揭牌，或是國內(nèi)首家商業(yè)哲學(xué)院。此外，潤澤園教育還發(fā)布了關(guān)于AI的四大判斷：“歷史沒有終結(jié)，科技也不會(huì)終結(jié)——浪潮永遠(yuǎn)在前方；從工業(yè)同質(zhì)化，到AI同質(zhì)化——良知與愛脫穎而出；大腦有形有限，心靈無形無限——良知即天理，無窮無盡；科技擅長計(jì)算，人類勝在直覺——這是你的保留曲目?！?/p>

雷軍：新一代SU7全系內(nèi)置ETC，免費(fèi)激活

3月18日消息，新一代小米SU7將于3月19日上市，雷軍提前為其預(yù)熱。雷軍介紹，新一代SU7全系內(nèi)置ETC，并且免費(fèi)激活。據(jù)了解，小米汽車此前內(nèi)置的ETC設(shè)備，開通激活需要花費(fèi)50元。而在去年11月份，小米汽車宣布，從2025年11月1日起，小米汽車內(nèi)置ETC激活正式調(diào)整為免費(fèi)服務(wù)。對(duì)于在11月1日前已付費(fèi)激活的用戶，將于2025年12月內(nèi)陸續(xù)獲得小米汽車APP 500積分的贈(zèng)送（相當(dāng)于50元錢）。

至于小米ETC激活開通的步驟，也比較簡單。車主在中控屏下方找到“設(shè)置”按鈕，點(diǎn)進(jìn)去選“服務(wù)”-“辦理ETC服務(wù)”，會(huì)跳出二維碼。然后用微信或者支付寶掃二維碼，進(jìn)入小程序后會(huì)自動(dòng)彈出ETC藍(lán)牙連接提示，跟隨小程序指引上傳身份證和行駛證，審核通過就能使用。此外，雷軍還劇透稱，新一代SU7，新增全車9處磁吸點(diǎn)位。同時(shí)，小米汽車還為用戶準(zhǔn)備了磁吸玩偶NFC版，內(nèi)置NFC芯片，只要在對(duì)應(yīng)位置一貼，即可更換車機(jī)萌寵主題。

同日，雷軍還表示，首銷期的訂單量并非越多越好，因此小米將注重產(chǎn)銷平衡，避免因訂單過度集中影響交付效率，提高車主的購買體驗(yàn)。據(jù)小米汽車官方介紹，新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)、9個(gè)安全氣囊、2200MPa超強(qiáng)鋼、碳化硅高壓平臺(tái)及長續(xù)航（Pro版CLTC達(dá)902公里），預(yù)售價(jià)22.99萬-30.99萬元，智能駕駛與安全性能全面升級(jí)。今年1月7日，小米官宣新一代SU7開啟小訂。該車型分為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版。其中，標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。（快科技）

擎天租宣布獲億元級(jí)新融資，黃曉明、杜華參投

3月18日消息，擎天租宣布完成天使輪及天使+輪兩輪融資，累計(jì)融資金額達(dá)到億元級(jí)別。擎天租為全球首個(gè)機(jī)器人租賃平臺(tái)，自去年12月上線以來，在短短三個(gè)月內(nèi)完成的第三輪融資，此前已在1月中旬完成種子輪融資。平臺(tái)自上線以來訂單已超過5500單，全平臺(tái)可調(diào)度機(jī)器人設(shè)備超過3000臺(tái)，全國城市合伙人報(bào)名人數(shù)超過20000人。

據(jù)悉，本輪融資由大洋電機(jī)、慕華科創(chuàng)、敏卓機(jī)電等領(lǐng)投，樂華娛樂、復(fù)琢投資、明嘉資本、睿資創(chuàng)投、天季投資、嘉興南投、知行投資等跟投，老股東大豐實(shí)業(yè)繼續(xù)超額認(rèn)購。

值得注意的是，本輪融資還引入了泛娛樂跨界生態(tài)，其中明嘉資本為演員黃曉明創(chuàng)立，樂華娛樂CEO為杜華。擎天租CEO李一言表示，擎天租將始終以“開放、包容、中立”的第三方平臺(tái)為基座，核心解決向上打通資產(chǎn)供給、向下夯實(shí)履約交付、場景部署的行業(yè)痛點(diǎn)。（快科技）

蔚來神璣芯片正積極接觸多家頭部車企，含零跑、吉利等

3 月 18 日消息，媒體援引多位產(chǎn)業(yè)人士消息稱，蔚來神璣與愛芯元智合作的芯片 ——M97 成功流片后，神璣、愛芯元智正積極接觸零跑、吉利等車企。愛芯元智曾在港股招股書中表示，M97 將于今年三季度發(fā)布。該芯片的算力超 700 TOPS，性能對(duì)標(biāo)地平線征程 J6P。地平線曾公開披露，J6P 算力為 560 TOPS。

去年，蔚來將芯片業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立的子公司 —— 神璣科技后，神璣科技又與愛芯元智、豪威集成電路成立了合資公司。而 M97 芯片正將從這家合資公司中出貨給其他車企。消息稱蔚來神璣與愛芯元智也在規(guī)劃低端芯片，項(xiàng)目代號(hào)為 9031e。這顆芯片性能對(duì)標(biāo)的是地平線的征程 J6M。按地平線官方口徑，J6M 算力為 128 TOPS。

2025 年 6 月，蔚來將芯片業(yè)務(wù)獨(dú)立拆分開來，并成立安徽神璣技術(shù)公司，負(fù)責(zé)整合芯片研發(fā)、量產(chǎn)、授權(quán)等業(yè)務(wù)。同年 11 月，該公司又與愛芯元智、愛芯元智母公司豪威集成電路，共同成立了一家合資公司 —— 重慶創(chuàng)元智航科技有限公司，注冊(cè)資本 1 億元，愛芯元智是持股 36.4% 的大股東。接近愛芯元智的行業(yè)人士透露，愛芯元智和蔚來神璣的合作方式“有些復(fù)雜”，既不是買 IP，也不是直接采購原版的芯片，可以理解為是兩邊的人聯(lián)手一起做了一個(gè)新的芯片，然后重新流片。

此前報(bào)道，今年 2 月，蔚來宣布芯片子公司安徽神璣技術(shù)有限公司完成首輪股權(quán)融資協(xié)議簽署，融資金額超 22 億元人民幣，投后估值近百億。（IT之家、36氪）

王騰回應(yīng)手機(jī)進(jìn)入全面漲價(jià)時(shí)代：建議暫停發(fā)新機(jī)，做好維護(hù)留住老用戶

3月19日消息，在內(nèi)存漲價(jià)大潮下，手機(jī)和PC等行業(yè)成本不斷飆升，已經(jīng)有多家廠商公開宣布漲價(jià)，漲幅可達(dá)500元。據(jù)報(bào)道，前REDMI品牌總經(jīng)理、現(xiàn)今日宜休創(chuàng)始人王騰建議廠商暫停發(fā)布新機(jī)：“主要手機(jī)硬件也很難有大的革新，維持原有的迭代模式很低效?！彼硎?，可以投更多資源在老產(chǎn)品維護(hù)和升級(jí)，留住老用戶，開發(fā)好手機(jī)版openclaw，手機(jī)廠商主要靠移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)收入為利潤，有很多商業(yè)價(jià)值可以挖掘。

數(shù)據(jù)顯示，2026年中國消費(fèi)者平均換機(jī)周期已達(dá)42個(gè)月，創(chuàng)下歷史新高，市場早已進(jìn)入存量博弈階段。如今內(nèi)存價(jià)格更是不斷暴漲，內(nèi)存成本甚至已經(jīng)超過了以往占絕對(duì)領(lǐng)先地位的SoC價(jià)格，并且還在不斷攀升。

報(bào)道稱，此時(shí)每發(fā)布一款新機(jī)都是一次高風(fēng)險(xiǎn)博弈，盲目發(fā)新機(jī)不僅會(huì)消耗大量研發(fā)資源，還會(huì)進(jìn)一步壓縮前代旗艦的生命周期，得不償失。如果做好老機(jī)型的系統(tǒng)優(yōu)化、電池?fù)Q新等基礎(chǔ)服務(wù)，同時(shí)將AI等新功能下放到舊機(jī)型，讓老手機(jī)煥發(fā)第二春，可以通過提升存量用戶的使用體驗(yàn)牢牢留住用戶。（快科技）

奇瑞汽車發(fā)布上市后首份財(cái)報(bào)：營收突破3000億元，凈利潤大增36%

3月18日消息，奇瑞汽車股份有限公司發(fā)布2025年全年業(yè)績，這也是其登陸港交所后的首份財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，2025年，奇瑞汽車全年?duì)I收達(dá)3002.87億元，同比增長11.3%，首次突破3000億元大關(guān)；年內(nèi)利潤為195.07億元，同比大幅增長36.1%，兩項(xiàng)核心指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。

銷量層面，奇瑞實(shí)現(xiàn)三大歷史突破：自主乘用車總銷量達(dá)263.1萬輛，同比增長14.6%，穩(wěn)居自主第一陣營。新能源銷量82.7萬輛，同比激增72.5%，正式進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)；出口銷量129.4萬輛，同比增長33.2%，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，海外營收占比超過52%。新能源業(yè)務(wù)已成為奇瑞的核心增長引擎，全年新能源營收980.23億元，同比增長66.3%，新能源出口同比增幅更是超500%。

另據(jù)報(bào)道，奇瑞iCAR汽車官方發(fā)布公告稱：近日，iCAR品牌全新車型V27正式上市，上市前后遭到了大量網(wǎng)絡(luò)水軍的集中攻擊。攻擊手段包括惡劣的臟話謾罵，歪曲事實(shí)的負(fù)面引導(dǎo)，斷章取義的競品對(duì)比拉踩，以及針對(duì)搜索引擎和AI問答內(nèi)容的“投毒”。iCAR品牌已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)法律程序，持續(xù)固定證據(jù)并將堅(jiān)決維權(quán)。我們也歡迎舉報(bào)和提供相關(guān)線索，一經(jīng)核實(shí)，將給予10萬元至100萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。（快科技）（若對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)感興趣，歡迎與作者 tz--hh 交流）

阿里巴巴2027屆實(shí)習(xí)生招聘全球啟動(dòng)：AI相關(guān)崗位占比超80%

3月18日，阿里巴巴2027屆實(shí)習(xí)生招聘正式啟動(dòng)。當(dāng)天，阿里巴巴控股集團(tuán)及阿里云、淘天集團(tuán)、淘寶閃購、阿里國際、通義實(shí)驗(yàn)室、悟空事業(yè)部（原釘釘）、千問事業(yè)部、平頭哥、高德等16個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)和公司同時(shí)開啟招聘。近年來，阿里持續(xù)加大AI研發(fā)投入和吸納優(yōu)秀人才力度，本屆校招較以往新增七類AI崗位，AI相關(guān)崗位占比超八成。

本屆校招面向2026年11月1日~2027年10月30日畢業(yè)的海內(nèi)外應(yīng)屆生，工作地分布在中國杭州、北京、上海，以及新加坡、法蘭克福、森尼韋爾等多個(gè)海內(nèi)外城市。本屆校招AI相關(guān)崗位占比超8成，新增七大AI校招崗位類型，包括AI應(yīng)用研發(fā)工程師、AI應(yīng)用算法工程師 、AI Agent 優(yōu)化工程師、Agent Infra工程師、AI數(shù)據(jù)工程師、AI Infra工程師和AI SRE。

當(dāng)天，2027屆阿里星頂尖人才招募培養(yǎng)計(jì)劃同步啟動(dòng)，涵蓋基礎(chǔ)模型、AI Infra、大模型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)AI、計(jì)算架構(gòu)五大領(lǐng)域前沿課題。據(jù)了解，自2011年啟動(dòng)以來阿里星已吸引超過200位頂尖青年技術(shù)人才加入，累計(jì)發(fā)布超過3000篇論文和專利，在基礎(chǔ)模型、AI基礎(chǔ)設(shè)施、搜推廣等領(lǐng)域做出突破。阿里校招官網(wǎng)顯示，春招宣講會(huì)將于3月底啟動(dòng)，走進(jìn)浙江大學(xué)、北京大學(xué)、清華大學(xué)、上海交通大學(xué)等多所高校。（新浪科技）

網(wǎng)傳男二以下用AI演員？于正發(fā)聲：真人表演無法替代

3月18日消息，微博話題“男二以下AI演員”沖上熱搜榜第一名，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。這一現(xiàn)象折射出人工智能技術(shù)正在深度滲透影視行業(yè)，并對(duì)傳統(tǒng)演藝生態(tài)產(chǎn)生沖擊。知名編劇于正對(duì)此在社交平臺(tái)發(fā)文回應(yīng)，他表示AI或許是一時(shí)潮流，但真人表演和觀眾對(duì)同類的情感需求無法被替代。他坦言自己也在嘗試AI劇集，但認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)只會(huì)淘汰沒有才華的人。在于正看來，有能力的演員、編劇和導(dǎo)演不必為此感到焦慮。AI技術(shù)的發(fā)展固然迅速，但創(chuàng)作的核心依然在于人類的思想與情感，這是數(shù)字化算法難以完全復(fù)現(xiàn)的領(lǐng)域。

隨著AI技術(shù)的進(jìn)步，AI演員逐漸進(jìn)入大眾視野。利用數(shù)字生成技術(shù)，制作方可以創(chuàng)造出各類數(shù)字形象并讓其出演短劇，甚至可以完成一些真人演員難以挑戰(zhàn)的特殊角色或高難度動(dòng)作。

業(yè)內(nèi)人士指出，AI演員作為一種新穎事物，正在重塑傳統(tǒng)影視的制作流程。它在降本增效方面的表現(xiàn)尤為突出，能夠大幅縮短制作周期并降低人力成本。然而，AI演員的局限性也十分明顯。雖然畫面精美且充滿新奇感，但數(shù)字模型往往難以傳遞真人演員特有的情感深度與生命溫度，缺乏一種直擊人心的感染力。（快科技）

國際資訊

三星電子工會(huì)擬5月全面停工18天！93%員工贊成：不漲工資就不干了

3月18日消息，三星電子韓國工會(huì)正式宣布，罷工授權(quán)投票已高票通過，93%的參與員工贊成罷工計(jì)劃，這意味著若勞資雙方無法達(dá)成共識(shí)，三星或?qū)⒚媾R大規(guī)模生產(chǎn)中斷，全球半導(dǎo)體供應(yīng)也將再添變數(shù)。據(jù)悉，此次罷工授權(quán)投票共有66019名三星員工參與，超高贊成率被工會(huì)稱為對(duì)管理層的“強(qiáng)烈警告”。工會(huì)明確表示，若雙方未能在后續(xù)協(xié)商中達(dá)成一致，將先于4月23日舉行集會(huì)，隨后從5月21日起啟動(dòng)為期18天的罷工，核心訴求直指薪資與獎(jiǎng)金機(jī)制改革。

作為韓國科技巨頭，三星電子在韓員工總數(shù)約12.5萬人，此次發(fā)起罷工的工會(huì)代表著近9萬名員工，占比超70%。這場勞資沖突的導(dǎo)火索，是去年底陷入破裂的薪資協(xié)商，而競爭對(duì)手SK海力士的薪酬改革，進(jìn)一步加劇了三星員工的不滿。據(jù)了解，SK海力士去年9月已同意工會(huì)提出的薪酬改革要求，取消獎(jiǎng)金上限并將獎(jiǎng)金與公司營運(yùn)利潤掛鉤，這讓三星員工對(duì)兩者間的薪資差距愈發(fā)不滿。為此，三星工會(huì)明確呼吁公司效仿SK海力士，取消目前設(shè)定為年薪50%的獎(jiǎng)金上限，同時(shí)建立獎(jiǎng)金與營運(yùn)利潤聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。

面對(duì)工會(huì)的強(qiáng)硬訴求，三星電子發(fā)布聲明回應(yīng)，稱將“全力以赴，友善地結(jié)束2026年薪資協(xié)商”，但明確表示反對(duì)取消獎(jiǎng)金上限。三星方面解釋，半導(dǎo)體行業(yè)屬于資本密集型且具有周期性，取消獎(jiǎng)金上限將難以兼顧未來投資與股東回報(bào)，不利于企業(yè)長期發(fā)展。分析指出，當(dāng)前全球AI數(shù)據(jù)中心需求強(qiáng)勁，半導(dǎo)體供應(yīng)本就處于緊張狀態(tài)，若三星發(fā)生大規(guī)模罷工，將進(jìn)一步惡化供應(yīng)瓶頸，波及汽車、電腦、智能手機(jī)等多個(gè)依賴半導(dǎo)體的產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，三星在韓國本土生產(chǎn)100%的DRAM芯片和三分之二的NAND芯片，其生產(chǎn)中斷的影響將輻射全球。（快科技）

特斯拉Model Y再次封神！連續(xù)三年拿下全球乘用車銷冠

3月18日消息，特斯拉官方宣布，特斯拉Model Y再次成為全球最暢銷車型。Model Y已連續(xù)3年超過所有燃油/純電/混動(dòng)乘用車型，拿下全球乘用車銷冠，全球累計(jì)銷量超400萬輛。

據(jù)了解，特斯拉Model Y于2023年首次超越豐田RAV4和卡羅拉，登頂全球乘用車銷量冠軍，全年銷量在122.3萬臺(tái)左右。這也意味著，Model Y不僅首次奪得全球銷冠，更成為史上首款達(dá)成此成就的純電動(dòng)車型。進(jìn)入2024、2025年，特斯拉Model Y連續(xù)兩年位居全球銷冠。雖然兩年的銷量均在不斷下滑，但仍保持在100萬臺(tái)以上。

特斯拉2025年財(cái)報(bào)顯示，特斯拉2025年全年汽車產(chǎn)量1654667輛，交付量1636129輛。其中，Model 3/Y交付1585279輛。而Model Y則是目前特斯拉的銷量擔(dān)當(dāng)車型。此外，值得一提的是，特斯拉公司副總裁陶琳今年2月份時(shí)曾宣布，2025年，上海超級(jí)工廠交付量達(dá)到了特斯拉全球交付量的一半以上。（快科技）

騰訊在美游戲投資引白宮關(guān)注！劉熾平：仍在溝通，風(fēng)險(xiǎn)整體可控

3月18日消息，針對(duì)美國考慮是否保留騰訊在當(dāng)?shù)赜螒蛲顿Y的市場傳言，騰訊公司總裁劉熾平作出回應(yīng)。他表示，騰訊在過去很長一段時(shí)間都在同美國的監(jiān)管進(jìn)行建設(shè)性溝通，整體情況朝正向發(fā)展，整體風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)可控。

劉熾平指出，一個(gè)原因是相比社交媒體，游戲業(yè)務(wù)所謂的敏感性少很多。同時(shí)，騰訊在美國投資的公司還是由創(chuàng)始人管理和推動(dòng)，且獨(dú)立運(yùn)營。在海外，騰訊游戲在美國有一些流程需要走，海外其他地方也歡迎騰訊對(duì)當(dāng)?shù)赜螒蚬具M(jìn)行投資。此前有消息稱，美國白宮方面正在討論，是否允許騰訊繼續(xù)持有美國熱門游戲廠商股份。據(jù)知情人士透露，美方高層已召開會(huì)議，評(píng)估騰訊對(duì)美國及芬蘭游戲企業(yè)的投資是否存在所謂 “安全風(fēng)險(xiǎn)”。

據(jù)了解，騰訊持有美國《堡壘之夜》開發(fā)商 Epic Games 28% 股份；同時(shí)全資擁有《英雄聯(lián)盟》《無畏契約》開發(fā)商拳頭游戲（Riot Games），以及芬蘭《部落沖突》《荒野亂斗》開發(fā)商 Supercell。美方部分官員認(rèn)為，騰訊上述投資存在較高風(fēng)險(xiǎn)，理由是游戲企業(yè)會(huì)收集大量用戶數(shù)據(jù)，包括財(cái)務(wù)信息、個(gè)人隱私及游戲聊天內(nèi)容等。（快科技）

吉利和英偉達(dá)將開展深度合作

3月18日，在英偉達(dá)GTC大會(huì)上，吉利汽車集團(tuán)CTO李傳海表示，吉利和英偉達(dá)將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能制造與研發(fā)等領(lǐng)域展開一系列深度合作。雙方合作集中在三個(gè)維度：物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI領(lǐng)域。

其中在物理AI領(lǐng)域，雙方將共同探索智能汽車核心能力的持續(xù)進(jìn)化，基于英偉達(dá)的高性能算力平臺(tái)，和吉利在整車級(jí)場景理解、多模態(tài)融合決策上的深度積累，推動(dòng)以WAM（世界行為模型）為代表的物理AI技術(shù)架構(gòu)，讓汽車具備更強(qiáng)大的環(huán)境感知、行為預(yù)判和協(xié)同執(zhí)行能力。（第一財(cái)經(jīng)）

馬斯克 X 平臺(tái)宣布調(diào)整印尼用戶年齡限制，3 月 27 日起將 16 歲以下賬戶全部封號(hào)

3月18日消息，馬斯克的 X 平臺(tái)調(diào)整印尼用戶的年齡限制以符合新規(guī)。根據(jù)印尼通信和數(shù)字事務(wù)部發(fā)布的消息，X 已將印尼用戶的最低年齡調(diào)整為 16 歲以符合當(dāng)?shù)匾?guī)定。X 平臺(tái)宣布，自 2026 年 3 月 28 日起，用戶必須年滿 16 歲才能在該國創(chuàng)建或使用 X 賬戶。X 將于 3 月 27 日起停用所有不符合要求的賬戶（用戶如認(rèn)為賬戶被誤封，可通過平臺(tái)界面或提交報(bào)告提起申訴）。

據(jù)悉，X 平臺(tái)明確指出，此次年齡限制的變更源于印尼法律要求，即 2025 年第 17 號(hào)政府條例《兒童保護(hù)中電子系統(tǒng)組織治理》及其實(shí)施條例 ——2026 年第 9 號(hào)通信與數(shù)字事務(wù)部條例。X 平臺(tái)在官方公告中表示：暴力、騷擾和其他類似行為會(huì)阻礙人們表達(dá)自我，最終損害全球公共對(duì)話的價(jià)值。平臺(tái)的規(guī)則旨在確保所有人都能自由、安全地參與公共對(duì)話，并采取一系列適當(dāng)?shù)膱?zhí)法措施來降低對(duì)用戶造成傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)于社交媒體最低年齡限制在印尼的具體實(shí)施細(xì)節(jié)，X 平臺(tái)表示將在適當(dāng)時(shí)候公布更多信息。目前，距離新規(guī)生效尚有約十天時(shí)間，印尼用戶需確保自己符合新的年齡要求，以繼續(xù)使用 X 服務(wù)。（IT之家）

售價(jià)約22萬人民幣，大眾親民純電SUV ID.Cross官方諜照發(fā)布

3月18日消息，大眾汽車近日公布了ID.Cross的官方諜照，據(jù)悉，該車定位親民入門純電SUV，在歐洲起售價(jià)約28000歐元（約22.2萬人民幣）。ID. Cross基于大眾為降低成本推出的前驅(qū)電動(dòng)車平臺(tái)（MEB+）打造，與ID.Polo共享大量技術(shù)。其長寬高為4153*1794*1581mm，軸距2601mm，比燃油車型T-Cross略大，定位小型SUV。整體采用較為方正車身設(shè)計(jì)，如此刻在緊湊尺寸下提供更好的空間表現(xiàn)。

細(xì)節(jié)方面，該車前臉疑似為封閉樣式，配有懸浮式車頂、黑色輪眉以及刀鋒樣式的輪圈，尾部提供矩形尾燈、后雨刷，主打年輕動(dòng)感。至于內(nèi)飾，參考此前公布的概念車可知，新車同樣走簡約風(fēng)，車內(nèi)元素較少，清爽非常，同時(shí)采用淺色內(nèi)飾提高通透感，且保留了大量的實(shí)體按鍵，分布在方向盤和中控屏下方。

動(dòng)力部分，該車提供85kW、99kW、155kW三種功率版本，入門版配備37kWh磷酸鐵鋰，續(xù)航里程暫未公布。高配版換裝52kWh三元鋰組，WLTP工況下最高續(xù)航為450km，后者還支持130kW快充，從10%充至80%約需24分鐘。（快科技）

IPO資訊

OpenAI籌備最早年內(nèi)IPO，正組建財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)

3月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，OpenAI正為最早于今年年底進(jìn)行首次公開募股（IPO）做準(zhǔn)備，時(shí)間窗口或落在第四季度。公司目前正將員工與投資者關(guān)注重點(diǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)，以強(qiáng)化商業(yè)化能力。為推進(jìn)上市進(jìn)程，OpenAI首席財(cái)務(wù)官薩拉·弗萊爾（Sarah Friar）正在組建財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)。（第一次財(cái)經(jīng)）

阿里、上汽押注！斑馬沖刺IPO

3月18日消息，據(jù)港交所3月18日披露，斑馬智能信息技術(shù)股份有限公司向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，德意志銀行、中金公司、國泰君安國際為聯(lián)席保薦人。這是繼其于2025年8月20日遞表失效后的再一次申請(qǐng)。

斑馬智能，成立于2015年，是一家智能座艙解決方案商，聚焦于座艙這一人車互動(dòng)的主要入口，協(xié)助主機(jī)廠打造真正智能的汽車，讓車主可以通過自然語音控制和實(shí)現(xiàn)個(gè)性化車艙體驗(yàn)，不斷升級(jí)車內(nèi)服務(wù)。于2024年按收入計(jì)，斑馬智能是中國最大的以軟件為核心的智能座艙解決方案供貨商，以及按解決方案搭載量計(jì)也排名第一。

招股書顯示，斑馬智能在香港上市前的股東架構(gòu)中，控股股東為阿里巴巴、上汽集團(tuán)，截至2025年8月15日：阿里巴巴間接持股約44.72%，根據(jù)上海賽為的投票權(quán)安排，其擁有40.17%的投票權(quán)；上汽集團(tuán)間接持股34.34%，根據(jù)上海賽為的投票權(quán)安排，其擁有37.16%的投票權(quán)。招股書顯示，在過去的2023年、2024年和2025年，斑馬智能的營業(yè)收入分別為人民幣8.72億、8.24億和8.61億元，相應(yīng)的凈虧損分別為人民幣8.76億、8.47億和18.96億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）

卓馭科技或?qū)⑼苿?dòng)港股上市

3月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，卓馭科技(原“大疆車載”)正在進(jìn)行Pre-IPO輪融資，并有計(jì)劃在港股上市。這距離卓馭上一輪大額融資才剛剛過去幾個(gè)月。去年11月，卓馭宣布完成中國一汽超36億元人民幣的戰(zhàn)略投資，投后估值超100億。這也是過去一年里輔助駕駛領(lǐng)域最高的單輪融資之一。

除中國一汽外，New Territory Technology Company Limited、國投招商、比亞迪、光遠(yuǎn)投資、上汽恒旭、北汽產(chǎn)投、徐工云漢基金等多家國內(nèi)外機(jī)構(gòu)為卓馭股東。從去年開始，卓馭的合作車型及量產(chǎn)規(guī)模開始顯著擴(kuò)張。最新數(shù)據(jù)是，卓馭的合作品牌已達(dá)到32個(gè)，累計(jì)量產(chǎn)車型已超50款，而定點(diǎn)合作車型則突破了100款。

“即使不考慮新訂單，僅憑已量產(chǎn)車型，2026年業(yè)績也至少是2025年的兩倍以上。連續(xù)多年的翻倍增長對(duì)市場是利好信號(hào)，我們會(huì)在適當(dāng)時(shí)機(jī)推進(jìn)上市?！弊狂S科技CEO沈劭劼在去年年底的一次采訪中表示。卓馭科技的前身是大疆的車載事業(yè)部，成立于2016年，最初作為大疆內(nèi)部的項(xiàng)目組，專注于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，后于2023年從大疆分拆獨(dú)立，并于2024年6月正式啟用“卓馭”作為業(yè)務(wù)品牌。（億歐汽車、獨(dú)角獸早知道）

登臨科技，傳赴香港上市，預(yù)期募資或達(dá)4億美元

3月18日消息，據(jù)媒體報(bào)道，登臨科技，擬最快今年赴港IPO，預(yù)期募資介于3億至4億美元。

登臨科技，成立于2017年，作為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地的通用GPU企業(yè)，專注于高性能通用計(jì)算平臺(tái)的芯片研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新。其自主研發(fā)的GPU+(MinSky)架構(gòu)采用軟件定義的片內(nèi)異構(gòu)體系，通過架構(gòu)創(chuàng)新達(dá)到了比國際主流通用GPU產(chǎn)品3倍能效比的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)產(chǎn)品兼容CUDA生態(tài)，有效降低客戶遷移成本。

登臨科技，歷經(jīng)數(shù)輪融資，其股東可能包括由網(wǎng)信辦及財(cái)政部發(fā)起的中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、光遠(yuǎn)資本、中投中財(cái)基金、贏璽投資、高通創(chuàng)投、中電?？档?。（瑞恩資本RyanbenCapital）

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