要聞提示

1.「日本最強AI」塌房了！扒開代碼全是DeepSeek，日本網(wǎng)友集體破防

2.騰訊年報披露：人均年薪成本超百萬

3.吉利副總裁回應“董明珠購車”：其個人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等合計訂購9輛

4.百度推動大模型與搜推業(yè)務融合，何徑舟任百度App研發(fā)中心組織負責人

5.真安全、真綠色、真生態(tài)，2026奇瑞汽車電池之夜發(fā)布能源新戰(zhàn)略

6.字節(jié)內(nèi)部發(fā)布“龍蝦”相關安全規(guī)范，面向員工推出ByteClaw

7.三星電子工會擬5月全面停工18天！93%員工贊成：不漲工資就不干了

8.卓馭科技計劃港股上市，Pre-IPO輪融資20億

今日頭條

「日本最強AI」塌房了！扒開代碼全是DeepSeek，日本網(wǎng)友集體破防

3月18日消息，據(jù)媒體報道，日本樂天集團在17日剛高調(diào)發(fā)布號稱“日本國內(nèi)最大規(guī)?！钡母咝阅蹵I模型Rakuten AI 3.0，結果不到12小時就被技術社區(qū)扒得底朝天，直接實錘核心架構全抄中國深度求索的開源模型DeepSeek V3，初期還完全沒標注原創(chuàng)方，引爆日本全網(wǎng)輿論。

報道稱，網(wǎng)友直接扒出樂天當天上傳到Hugging Face開源平臺的模型文件：核心配置文件config.json里，“architectures”字段明明白白寫著“DeepseekV3ForCausalLM”，“model_type”字段也是“deepseek_v3”。不僅底層架構完全照搬，連671B總參數(shù)、37B激活參數(shù)的獨特規(guī)格，都與中國開源的劃時代大模型 DeepSeek-V3 毫無二致。

對開源模型進行微調(diào)，在AI界本是常態(tài)，基于 DeepSeek 這樣優(yōu)秀的開源模型進行微調(diào)，在AI界是完全合法合規(guī)的操作，DeepSeek采用MIT開源協(xié)議。但這起事件之所以演變成“丑聞”，在于樂天極度難看的吃相：宣傳時全程模糊帶過，只輕飄飄說一句“充分利用開源社區(qū)最優(yōu)成果”，半字不提DeepSeek，讓一眾網(wǎng)友以為這款模型就是日本自主研發(fā)的。更致命的是，樂天為了掩蓋這一事實，在開源時偷偷刪除了 DeepSeek 的 MIT 開源協(xié)議文件。在被社區(qū)實錘后，才灰溜溜地以「NOTICE」文件名重新補上。

這波操作徹底違背了最基本的開源精神，被日本網(wǎng)友狂懟“吃相太難看”。對此，日本網(wǎng)友吐槽聲一片：“拿著日本政府的補貼，結果就搞了個中國模型微調(diào)版，這也太敷衍了?！边€有人直言：“用DeepSeek就算了，非要偷偷摸摸藏著掖著，真的很遜！”目前在日本輿論場上，“偽國產(chǎn)AI（なんちゃって國産AI）”已經(jīng)成為嘲笑樂天的熱門詞匯。值得一提的是，日媒此前報道，日本企業(yè)開發(fā)的前十大AI模型里，足足有6個都是基于DeepSeek或Qwen做的二次開發(fā)。（奇偶工作室、快科技）

國內(nèi)資訊

騰訊年報披露：人均年薪成本超百萬

3月18日消息，騰訊控股發(fā)布2025年Q4及全年財報。2025年Q4，騰訊控股營業(yè)收入1943.71億元，同比增長13%；歸母凈利潤582.6億元，同比增長14%。2025年全年，公司營業(yè)收入7517.66億元，同比增長14%；歸母凈利潤2248.42億元，同比增長16%。

運營數(shù)據(jù)方面，截止2025年12月31日，微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)14.18億，同比增長2%。QQ的移動終端月活躍賬戶數(shù)達5.08億，同比減少3%；收費增值服務訂閱會員數(shù)達2.67億，同比增長2%。在AI需求增長、產(chǎn)品創(chuàng)新和供應鏈優(yōu)化帶動下，騰訊云2025年實現(xiàn)規(guī)?；４送?，騰訊在財報發(fā)布后的媒體會上透露，HY 3.0 正在內(nèi)部業(yè)務測試中，計劃在4月對外推出。據(jù)悉，這是一次混元模型的重大升級，相比HY2.0版本，效果進步明顯，推理和 agent 能力有顯著提升。

值得注意的是，財報顯示，截至2025年12月31日，騰訊集團共有員工115849名，較2024年的110558名增加超過5000人。騰訊2025年度的總薪酬成本達到人民幣1307億元，相較于2024年的1128億元，同比增長約15.9%。按此計算，騰訊員工人均年薪成本約為112.8萬元。（第一財經(jīng)、快科技）

吉利副總裁回應“董明珠購車”：其個人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等合計訂購9輛

近日，多位網(wǎng)友偶遇董明珠在京多次乘國產(chǎn)車出行，網(wǎng)傳“董明珠換國產(chǎn)豪車”引熱議。3月18日消息，據(jù)報道，董明珠近期現(xiàn)身吉利控股集團北京代表處，正式提走極氪 009 光輝版，吉利控股集團董事長李書福親自到場為其完成交車儀式?，F(xiàn)場董明珠表示，中國企業(yè)家就應該支持極氪這樣的國產(chǎn)豪華品牌。

3月18日，吉利集團高級副總裁楊學良公開回應，確認該信息屬實。他直言：“董總確已入手極氪009，中國企業(yè)家開中國豪車，般配，氣場全對，眼光沒得說！”楊學良還表示，“董明珠個人訂購3輛極氪009，連同下屬員工等人合計訂購9輛，車輛按大客戶優(yōu)惠政策采購，無其他額外優(yōu)惠?！睌?shù)據(jù)顯示，極氪009在細分市場一經(jīng)推出即迅速擊敗國外大牌，在中國大陸，中國香港，馬來西亞等多個市場登頂銷量榜首。

據(jù)悉，頂級企業(yè)家往往私人座駕為國外大牌，如馬云、王健林偏好邁巴赫，鮮少選擇國產(chǎn)品牌，董明珠此次選擇國產(chǎn)車也在預示頂層消費市場上對國產(chǎn)豪車的歡迎度走高，豪車消費市場徹底變天。（第一財經(jīng)、快科技）

百度推動大模型與搜推業(yè)務融合，何徑舟任百度App研發(fā)中心組織負責人

3月18日下午消息，據(jù)媒體獲悉，百度任命原大模型算法部何徑舟自基礎模型研發(fā)部（BMU）輪崗至移動生態(tài)事業(yè)群組（MEG），擔任百度App研發(fā)中心組織負責人，向羅戎匯報。原負責人趙世奇因個人原因離職。

據(jù)知情人士透露，何徑舟為百度自己培養(yǎng)的技術和管理型人才，在大模型算法領域有深厚積累。此次輪崗將進一步推動大模型與搜推業(yè)務融合，強化大模型等前沿技術在搜索、推薦等核心場景的應用，推動產(chǎn)品迭代速度與質(zhì)量雙提升，幫助產(chǎn)品更好地面對技術代際變革，進一步提升用戶體驗。

此前，百度MEG進行組織架構調(diào)整，PC與移動端所有搜索業(yè)務合并，由李小婉負責用戶產(chǎn)運業(yè)務。同步新設百度APP研發(fā)中心和體驗與質(zhì)量保障中心。公開資料顯示，趙世奇于2010年哈工大博士畢業(yè)后加入百度，曾主導百度知心、小度機器人等項目，2024年回流擔任百度副總裁，曾與王海峰共同出現(xiàn)在百度NLP“十年十人”的核心成員中，當時江湖人稱“百度NLP十大帥之一”。（新浪科技、鳳凰網(wǎng)科技）

何徑舟出任百度APP研發(fā)負責人

真安全、真綠色、真生態(tài)，2026奇瑞汽車電池之夜發(fā)布能源新戰(zhàn)略

3月18日晚，2026奇瑞汽車電池之夜在安徽蕪湖盛大召開?；顒右浴笆刈o”為主題，正式發(fā)布包括犀牛電池技術、綠色智慧能源新生態(tài)、以及《全球動力電池安全白皮書》在內(nèi)的奇瑞能源戰(zhàn)略，為全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入奇瑞力量。

在現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強勁的綠色“心臟”，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色“血液”和“基因”的問題，讓電車實現(xiàn)全生命周期的綠色化。奇瑞是一個偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司，如今發(fā)布的犀牛電池，是奇瑞技術百寶箱里的璀璨“鉆石”。奇瑞希望和所有的友商、合作伙伴們一起，做地球的守護者，做長期主義者，做真正的新能源。

據(jù)悉，奇瑞深刻洞察用戶感知與需求，給出了充得快、用得久、夠安全的一站式犀牛電池解決方案。犀牛電池不僅能夠充電8分鐘續(xù)航500公里和達到最高5000次循環(huán)壽命，更加擁有360安全守護。奇瑞汽車股份有限公司副總裁古春山表示，安全是奇瑞融入血液的DNA，是不可觸碰的底線，奇瑞犀牛電池360守護安全體系，通過3道防線、6大場景和0妥協(xié)的極致性能，為用戶帶來了更好的安全體驗。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場講話

傳網(wǎng)易廣州外編全部裁撤？網(wǎng)易回應消息不實，為部分項目正常人員汰換

3月18日消息，近日，有網(wǎng)傳消息稱，為了降本增效，網(wǎng)易正在嘗試用AI替換掉目前的外編崗位，該動作會視具體崗位職能推進，4月份裁減30%-40%，5月份裁減80%甚至全部外編人員。

據(jù)傳，該決定源于網(wǎng)易最近在內(nèi)部研究出了一個本地AI，而經(jīng)過測試，這個AI確實能對日常工作起到幫助，且基本能覆蓋外包崗位的工作。

對此網(wǎng)易方面回應，網(wǎng)傳“使用AI清退全部外包”信息不實。目前因項目調(diào)整及正常人員汰換，計劃逐步對一部分基礎技能崗位的外包人員進行退場。此項工作不會影響公司及各業(yè)務正常運營。（DoNews、Tech星球）

字節(jié)內(nèi)部發(fā)布“龍蝦”相關安全規(guī)范，面向員工推出ByteClaw

3月18日下午消息，據(jù)媒體獲悉，字節(jié)跳動安全團隊最近在內(nèi)部發(fā)布了《OpenClaw安全規(guī)范和使用指引》，同步面向字節(jié)員工推出ByteClaw。該服務基于火山引擎ArkClaw企業(yè)版構建，可以在公司賬號體系下實現(xiàn)統(tǒng)一的身份認證、訪問控制與權限管理，支持員工安全調(diào)用公司內(nèi)部資源。

《安全規(guī)范》指出，OpenClaw存在訪問控制設置不當、提示詞注入、敏感信息竊取、供應鏈漏洞、惡意插件投毒這五類常見風險，并分別針對性地提出安全要求和配置指南。字節(jié)安全團隊建議員工優(yōu)先使用ByteClaw等完成了安全基線配置的合規(guī)工具，能夠統(tǒng)一托管到云端平臺進行運維，持續(xù)防范各類安全風險。

《安全規(guī)范》同時強調(diào)，請勿在業(yè)務服務器等核心生產(chǎn)環(huán)境自行安裝和使用OpenClaw類工具，避免擠占業(yè)務資源或引發(fā)安全事故；不建議員工在辦公電腦本地安裝相關工具，如確有工作需求，需嚴格按照安全配置指引，完成合規(guī)設置后再使用。（新浪科技）

消息稱某廠自研 CIS 已公開：國產(chǎn)工藝 + 全棧自研，預計歸屬華為旗下

3 月 18 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站 分享了一則“重量級信息”：某廠自研 CIS 公開了，首顆全棧自研傳感器是 50Mp 1/1.3" RYYB DCG HDR。博主透露，目前自研有 1 英寸、1/1.3 英寸、1/1.56 英寸，1/2.5 英寸等主流 50Mp 消費類芯片。結合評論區(qū)討論、暗示符號及 RYYB 這一關鍵詞來看，該廠預計指華為。

此外，博主也表示：“能同時做自研 CIS SoC 手機，國內(nèi)也就一家，答案很明顯吧?！庇芯W(wǎng)友詢問既然信息公開為何要用某廠指代，博主表示：“官方在某些渠道公開的，不知道能不能拿出來說，因為涉及到國產(chǎn)工藝，畢竟全棧自研?！?/p>

此前報道，博主 @數(shù)碼閑聊站 在今年 1 月發(fā)文透露，有一 Top5 廠商應該會實現(xiàn)自研芯片、自研 OS、自研 AI 大模型、自研鏡組 Sensor 的大會師。當時有網(wǎng)友猜測該廠商為 OPPO、vivo，目前來看，該廠商實為華為。（IT之家）

曝某合資車企揮動員工績效大棒，每年強制淘汰率不低于5%

3月18日消息，有博主近日爆料稱，某合資車企有部門近期調(diào)整了員工職級薪酬體系方案。員工績效管理參照阿里巴巴績效管理辦法，核心目標為，針對團隊內(nèi)有效識別價值貢獻，區(qū)分高、低績效員工，激發(fā)員工持續(xù)創(chuàng)造高績效，體現(xiàn)價值導向。評價周期為每年開展半年、年度兩次評價，評價結果分為優(yōu)秀Ⅰ、良好Ⅱ+、滿足要求Ⅱ、需改進Ⅱ-、不及格Ⅲ共5檔，采用強制分布（參考阿里實踐），并與團隊績效結果掛鉤。

評價結果應用于薪酬的年度績效獎金、遞延獎金發(fā)放，以及用于員工職級晉升，同時，評價結果也應用于每年對績效末位者強制淘汰，淘汰率不低于5%。此外，該薪酬方案還包括了降級降薪規(guī)則。對年度績效考核結果為C（Ⅲ）的員工，職級降一級，并取消當年和下一年度的晉級資格。對末位C（Ⅲ）級員工實施“無獎金+降職+平均21%降薪”的組合懲罰，并執(zhí)行不低于5%的年度淘汰率。

雖然車企表明，調(diào)整職級薪酬是為激發(fā)員工創(chuàng)造績效，但本質(zhì)上也與合資車企在國內(nèi)的生存空間被國產(chǎn)車持續(xù)擠壓有關。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年，國內(nèi)汽車市場的廠商銷量榜中，比亞迪、吉利分別包攬冠亞軍，合資品牌中的一汽大眾位居第三。而前五陣營中，也只有一汽大眾一家合資品牌上榜，第四至第五，被同樣為國產(chǎn)品牌的長安和奇瑞汽車占據(jù)。因為銷量下滑，合資車企在國內(nèi)的處境，也由此前的躺著賺錢，變?yōu)榱朔e極變革，艱難求生。（快科技）

潤澤園教育在杭舉辦“創(chuàng)新無限”大會，并宣布成立國內(nèi)首家商業(yè)哲學院

3月18日消息，近日，潤澤園教育在浙江杭州國際博覽中心舉辦了“創(chuàng)新無限”大會，圍繞AI時代的企業(yè)創(chuàng)新與商業(yè)哲學展開探討。據(jù)悉，大會聚焦四個核心議題：傳統(tǒng)文化是促進創(chuàng)新，還是障礙創(chuàng)新？AI是激發(fā)創(chuàng)新，還是湮沒創(chuàng)新？創(chuàng)新是1%的靈感，還是99%的汗水？哲學是理想，還是現(xiàn)實？與會嘉賓結合AI行業(yè)應用、管理模式變革、未來發(fā)展趨勢、領軍人物培養(yǎng)等層面，進行了深入交流。

大會現(xiàn)場，潤澤園教育宣布在杭州成立商業(yè)哲學院。該商業(yè)哲學院預計于2026年6月揭牌，或是國內(nèi)首家商業(yè)哲學院。此外，潤澤園教育還發(fā)布了關于AI的四大判斷：“歷史沒有終結，科技也不會終結——浪潮永遠在前方；從工業(yè)同質(zhì)化，到AI同質(zhì)化——良知與愛脫穎而出；大腦有形有限，心靈無形無限——良知即天理，無窮無盡；科技擅長計算，人類勝在直覺——這是你的保留曲目。”

雷軍：新一代SU7全系內(nèi)置ETC，免費激活

3月18日消息，新一代小米SU7將于3月19日上市，雷軍提前為其預熱。雷軍介紹，新一代SU7全系內(nèi)置ETC，并且免費激活。據(jù)了解，小米汽車此前內(nèi)置的ETC設備，開通激活需要花費50元。而在去年11月份，小米汽車宣布，從2025年11月1日起，小米汽車內(nèi)置ETC激活正式調(diào)整為免費服務。對于在11月1日前已付費激活的用戶，將于2025年12月內(nèi)陸續(xù)獲得小米汽車APP 500積分的贈送（相當于50元錢）。

至于小米ETC激活開通的步驟，也比較簡單。車主在中控屏下方找到“設置”按鈕，點進去選“服務”-“辦理ETC服務”，會跳出二維碼。然后用微信或者支付寶掃二維碼，進入小程序后會自動彈出ETC藍牙連接提示，跟隨小程序指引上傳身份證和行駛證，審核通過就能使用。此外，雷軍還劇透稱，新一代SU7，新增全車9處磁吸點位。同時，小米汽車還為用戶準備了磁吸玩偶NFC版，內(nèi)置NFC芯片，只要在對應位置一貼，即可更換車機萌寵主題。

同日，雷軍還表示，首銷期的訂單量并非越多越好，因此小米將注重產(chǎn)銷平衡，避免因訂單過度集中影響交付效率，提高車主的購買體驗。據(jù)小米汽車官方介紹，新一代SU7全系標配激光雷達、9個安全氣囊、2200MPa超強鋼、碳化硅高壓平臺及長續(xù)航（Pro版CLTC達902公里），預售價22.99萬-30.99萬元，智能駕駛與安全性能全面升級。今年1月7日，小米官宣新一代SU7開啟小訂。該車型分為標準版、Pro版和Max版。其中，標準版預售價22.99萬元，Pro版25.99萬元，Max版30.99萬元。（快科技）

擎天租宣布獲億元級新融資，黃曉明、杜華參投

3月18日消息，擎天租宣布完成天使輪及天使+輪兩輪融資，累計融資金額達到億元級別。擎天租為全球首個機器人租賃平臺，自去年12月上線以來，在短短三個月內(nèi)完成的第三輪融資，此前已在1月中旬完成種子輪融資。平臺自上線以來訂單已超過5500單，全平臺可調(diào)度機器人設備超過3000臺，全國城市合伙人報名人數(shù)超過20000人。

據(jù)悉，本輪融資由大洋電機、慕華科創(chuàng)、敏卓機電等領投，樂華娛樂、復琢投資、明嘉資本、睿資創(chuàng)投、天季投資、嘉興南投、知行投資等跟投，老股東大豐實業(yè)繼續(xù)超額認購。

值得注意的是，本輪融資還引入了泛娛樂跨界生態(tài)，其中明嘉資本為演員黃曉明創(chuàng)立，樂華娛樂CEO為杜華。擎天租CEO李一言表示，擎天租將始終以“開放、包容、中立”的第三方平臺為基座，核心解決向上打通資產(chǎn)供給、向下夯實履約交付、場景部署的行業(yè)痛點。（快科技）

蔚來神璣芯片正積極接觸多家頭部車企，含零跑、吉利等

3 月 18 日消息，媒體援引多位產(chǎn)業(yè)人士消息稱，蔚來神璣與愛芯元智合作的芯片 ——M97 成功流片后，神璣、愛芯元智正積極接觸零跑、吉利等車企。愛芯元智曾在港股招股書中表示，M97 將于今年三季度發(fā)布。該芯片的算力超 700 TOPS，性能對標地平線征程 J6P。地平線曾公開披露，J6P 算力為 560 TOPS。

去年，蔚來將芯片業(yè)務拆分為獨立的子公司 —— 神璣科技后，神璣科技又與愛芯元智、豪威集成電路成立了合資公司。而 M97 芯片正將從這家合資公司中出貨給其他車企。消息稱蔚來神璣與愛芯元智也在規(guī)劃低端芯片，項目代號為 9031e。這顆芯片性能對標的是地平線的征程 J6M。按地平線官方口徑，J6M 算力為 128 TOPS。

2025 年 6 月，蔚來將芯片業(yè)務獨立拆分開來，并成立安徽神璣技術公司，負責整合芯片研發(fā)、量產(chǎn)、授權等業(yè)務。同年 11 月，該公司又與愛芯元智、愛芯元智母公司豪威集成電路，共同成立了一家合資公司 —— 重慶創(chuàng)元智航科技有限公司，注冊資本 1 億元，愛芯元智是持股 36.4% 的大股東。接近愛芯元智的行業(yè)人士透露，愛芯元智和蔚來神璣的合作方式“有些復雜”，既不是買 IP，也不是直接采購原版的芯片，可以理解為是兩邊的人聯(lián)手一起做了一個新的芯片，然后重新流片。

此前報道，今年 2 月，蔚來宣布芯片子公司安徽神璣技術有限公司完成首輪股權融資協(xié)議簽署，融資金額超 22 億元人民幣，投后估值近百億。（IT之家、36氪）

王騰回應手機進入全面漲價時代：建議暫停發(fā)新機，做好維護留住老用戶

3月19日消息，在內(nèi)存漲價大潮下，手機和PC等行業(yè)成本不斷飆升，已經(jīng)有多家廠商公開宣布漲價，漲幅可達500元。據(jù)報道，前REDMI品牌總經(jīng)理、現(xiàn)今日宜休創(chuàng)始人王騰建議廠商暫停發(fā)布新機：“主要手機硬件也很難有大的革新，維持原有的迭代模式很低效?！彼硎?，可以投更多資源在老產(chǎn)品維護和升級，留住老用戶，開發(fā)好手機版openclaw，手機廠商主要靠移動互聯(lián)網(wǎng)收入為利潤，有很多商業(yè)價值可以挖掘。

數(shù)據(jù)顯示，2026年中國消費者平均換機周期已達42個月，創(chuàng)下歷史新高，市場早已進入存量博弈階段。如今內(nèi)存價格更是不斷暴漲，內(nèi)存成本甚至已經(jīng)超過了以往占絕對領先地位的SoC價格，并且還在不斷攀升。

報道稱，此時每發(fā)布一款新機都是一次高風險博弈，盲目發(fā)新機不僅會消耗大量研發(fā)資源，還會進一步壓縮前代旗艦的生命周期，得不償失。如果做好老機型的系統(tǒng)優(yōu)化、電池換新等基礎服務，同時將AI等新功能下放到舊機型，讓老手機煥發(fā)第二春，可以通過提升存量用戶的使用體驗牢牢留住用戶。（快科技）

奇瑞汽車發(fā)布上市后首份財報：營收突破3000億元，凈利潤大增36%

3月18日消息，奇瑞汽車股份有限公司發(fā)布2025年全年業(yè)績，這也是其登陸港交所后的首份財報。報告顯示，2025年，奇瑞汽車全年營收達3002.87億元，同比增長11.3%，首次突破3000億元大關；年內(nèi)利潤為195.07億元，同比大幅增長36.1%，兩項核心指標均創(chuàng)下歷史新高。

銷量層面，奇瑞實現(xiàn)三大歷史突破：自主乘用車總銷量達263.1萬輛，同比增長14.6%，穩(wěn)居自主第一陣營。新能源銷量82.7萬輛，同比激增72.5%，正式進入行業(yè)第一梯隊；出口銷量129.4萬輛，同比增長33.2%，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，海外營收占比超過52%。新能源業(yè)務已成為奇瑞的核心增長引擎，全年新能源營收980.23億元，同比增長66.3%，新能源出口同比增幅更是超500%。

另據(jù)報道，奇瑞iCAR汽車官方發(fā)布公告稱：近日，iCAR品牌全新車型V27正式上市，上市前后遭到了大量網(wǎng)絡水軍的集中攻擊。攻擊手段包括惡劣的臟話謾罵，歪曲事實的負面引導，斷章取義的競品對比拉踩，以及針對搜索引擎和AI問答內(nèi)容的“投毒”。iCAR品牌已經(jīng)啟動相關法律程序，持續(xù)固定證據(jù)并將堅決維權。我們也歡迎舉報和提供相關線索，一經(jīng)核實，將給予10萬元至100萬元的獎勵。（快科技）（若對自動駕駛行業(yè)感興趣，歡迎與作者 tz--hh 交流）

阿里巴巴2027屆實習生招聘全球啟動：AI相關崗位占比超80%

3月18日，阿里巴巴2027屆實習生招聘正式啟動。當天，阿里巴巴控股集團及阿里云、淘天集團、淘寶閃購、阿里國際、通義實驗室、悟空事業(yè)部（原釘釘）、千問事業(yè)部、平頭哥、高德等16個業(yè)務集團和公司同時開啟招聘。近年來，阿里持續(xù)加大AI研發(fā)投入和吸納優(yōu)秀人才力度，本屆校招較以往新增七類AI崗位，AI相關崗位占比超八成。

本屆校招面向2026年11月1日~2027年10月30日畢業(yè)的海內(nèi)外應屆生，工作地分布在中國杭州、北京、上海，以及新加坡、法蘭克福、森尼韋爾等多個海內(nèi)外城市。本屆校招AI相關崗位占比超8成，新增七大AI校招崗位類型，包括AI應用研發(fā)工程師、AI應用算法工程師 、AI Agent 優(yōu)化工程師、Agent Infra工程師、AI數(shù)據(jù)工程師、AI Infra工程師和AI SRE。

當天，2027屆阿里星頂尖人才招募培養(yǎng)計劃同步啟動，涵蓋基礎模型、AI Infra、大模型應用、產(chǎn)業(yè)AI、計算架構五大領域前沿課題。據(jù)了解，自2011年啟動以來阿里星已吸引超過200位頂尖青年技術人才加入，累計發(fā)布超過3000篇論文和專利，在基礎模型、AI基礎設施、搜推廣等領域做出突破。阿里校招官網(wǎng)顯示，春招宣講會將于3月底啟動，走進浙江大學、北京大學、清華大學、上海交通大學等多所高校。（新浪科技）

網(wǎng)傳男二以下用AI演員？于正發(fā)聲：真人表演無法替代

3月18日消息，微博話題“男二以下AI演員”沖上熱搜榜第一名，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。這一現(xiàn)象折射出人工智能技術正在深度滲透影視行業(yè)，并對傳統(tǒng)演藝生態(tài)產(chǎn)生沖擊。知名編劇于正對此在社交平臺發(fā)文回應，他表示AI或許是一時潮流，但真人表演和觀眾對同類的情感需求無法被替代。他坦言自己也在嘗試AI劇集，但認為這項技術只會淘汰沒有才華的人。在于正看來，有能力的演員、編劇和導演不必為此感到焦慮。AI技術的發(fā)展固然迅速，但創(chuàng)作的核心依然在于人類的思想與情感，這是數(shù)字化算法難以完全復現(xiàn)的領域。

隨著AI技術的進步，AI演員逐漸進入大眾視野。利用數(shù)字生成技術，制作方可以創(chuàng)造出各類數(shù)字形象并讓其出演短劇，甚至可以完成一些真人演員難以挑戰(zhàn)的特殊角色或高難度動作。

業(yè)內(nèi)人士指出，AI演員作為一種新穎事物，正在重塑傳統(tǒng)影視的制作流程。它在降本增效方面的表現(xiàn)尤為突出，能夠大幅縮短制作周期并降低人力成本。然而，AI演員的局限性也十分明顯。雖然畫面精美且充滿新奇感，但數(shù)字模型往往難以傳遞真人演員特有的情感深度與生命溫度，缺乏一種直擊人心的感染力。（快科技）

國際資訊

三星電子工會擬5月全面停工18天！93%員工贊成：不漲工資就不干了

3月18日消息，三星電子韓國工會正式宣布，罷工授權投票已高票通過，93%的參與員工贊成罷工計劃，這意味著若勞資雙方無法達成共識，三星或?qū)⒚媾R大規(guī)模生產(chǎn)中斷，全球半導體供應也將再添變數(shù)。據(jù)悉，此次罷工授權投票共有66019名三星員工參與，超高贊成率被工會稱為對管理層的“強烈警告”。工會明確表示，若雙方未能在后續(xù)協(xié)商中達成一致，將先于4月23日舉行集會，隨后從5月21日起啟動為期18天的罷工，核心訴求直指薪資與獎金機制改革。

作為韓國科技巨頭，三星電子在韓員工總數(shù)約12.5萬人，此次發(fā)起罷工的工會代表著近9萬名員工，占比超70%。這場勞資沖突的導火索，是去年底陷入破裂的薪資協(xié)商，而競爭對手SK海力士的薪酬改革，進一步加劇了三星員工的不滿。據(jù)了解，SK海力士去年9月已同意工會提出的薪酬改革要求，取消獎金上限并將獎金與公司營運利潤掛鉤，這讓三星員工對兩者間的薪資差距愈發(fā)不滿。為此，三星工會明確呼吁公司效仿SK海力士，取消目前設定為年薪50%的獎金上限，同時建立獎金與營運利潤聯(lián)動的機制。

面對工會的強硬訴求，三星電子發(fā)布聲明回應，稱將“全力以赴，友善地結束2026年薪資協(xié)商”，但明確表示反對取消獎金上限。三星方面解釋，半導體行業(yè)屬于資本密集型且具有周期性，取消獎金上限將難以兼顧未來投資與股東回報，不利于企業(yè)長期發(fā)展。分析指出，當前全球AI數(shù)據(jù)中心需求強勁，半導體供應本就處于緊張狀態(tài)，若三星發(fā)生大規(guī)模罷工，將進一步惡化供應瓶頸，波及汽車、電腦、智能手機等多個依賴半導體的產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，三星在韓國本土生產(chǎn)100%的DRAM芯片和三分之二的NAND芯片，其生產(chǎn)中斷的影響將輻射全球。（快科技）

特斯拉Model Y再次封神！連續(xù)三年拿下全球乘用車銷冠

3月18日消息，特斯拉官方宣布，特斯拉Model Y再次成為全球最暢銷車型。Model Y已連續(xù)3年超過所有燃油/純電/混動乘用車型，拿下全球乘用車銷冠，全球累計銷量超400萬輛。

據(jù)了解，特斯拉Model Y于2023年首次超越豐田RAV4和卡羅拉，登頂全球乘用車銷量冠軍，全年銷量在122.3萬臺左右。這也意味著，Model Y不僅首次奪得全球銷冠，更成為史上首款達成此成就的純電動車型。進入2024、2025年，特斯拉Model Y連續(xù)兩年位居全球銷冠。雖然兩年的銷量均在不斷下滑，但仍保持在100萬臺以上。

特斯拉2025年財報顯示，特斯拉2025年全年汽車產(chǎn)量1654667輛，交付量1636129輛。其中，Model 3/Y交付1585279輛。而Model Y則是目前特斯拉的銷量擔當車型。此外，值得一提的是，特斯拉公司副總裁陶琳今年2月份時曾宣布，2025年，上海超級工廠交付量達到了特斯拉全球交付量的一半以上。（快科技）

騰訊在美游戲投資引白宮關注！劉熾平：仍在溝通，風險整體可控

3月18日消息，針對美國考慮是否保留騰訊在當?shù)赜螒蛲顿Y的市場傳言，騰訊公司總裁劉熾平作出回應。他表示，騰訊在過去很長一段時間都在同美國的監(jiān)管進行建設性溝通，整體情況朝正向發(fā)展，整體風險相對可控。

劉熾平指出，一個原因是相比社交媒體，游戲業(yè)務所謂的敏感性少很多。同時，騰訊在美國投資的公司還是由創(chuàng)始人管理和推動，且獨立運營。在海外，騰訊游戲在美國有一些流程需要走，海外其他地方也歡迎騰訊對當?shù)赜螒蚬具M行投資。此前有消息稱，美國白宮方面正在討論，是否允許騰訊繼續(xù)持有美國熱門游戲廠商股份。據(jù)知情人士透露，美方高層已召開會議，評估騰訊對美國及芬蘭游戲企業(yè)的投資是否存在所謂 “安全風險”。

據(jù)了解，騰訊持有美國《堡壘之夜》開發(fā)商 Epic Games 28% 股份；同時全資擁有《英雄聯(lián)盟》《無畏契約》開發(fā)商拳頭游戲（Riot Games），以及芬蘭《部落沖突》《荒野亂斗》開發(fā)商 Supercell。美方部分官員認為，騰訊上述投資存在較高風險，理由是游戲企業(yè)會收集大量用戶數(shù)據(jù)，包括財務信息、個人隱私及游戲聊天內(nèi)容等。（快科技）

吉利和英偉達將開展深度合作

3月18日，在英偉達GTC大會上，吉利汽車集團CTO李傳海表示，吉利和英偉達將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能制造與研發(fā)等領域展開一系列深度合作。雙方合作集中在三個維度：物理AI、企業(yè)AI、工業(yè)AI領域。

其中在物理AI領域，雙方將共同探索智能汽車核心能力的持續(xù)進化，基于英偉達的高性能算力平臺，和吉利在整車級場景理解、多模態(tài)融合決策上的深度積累，推動以WAM（世界行為模型）為代表的物理AI技術架構，讓汽車具備更強大的環(huán)境感知、行為預判和協(xié)同執(zhí)行能力。（第一財經(jīng)）

馬斯克 X 平臺宣布調(diào)整印尼用戶年齡限制，3 月 27 日起將 16 歲以下賬戶全部封號

3月18日消息，馬斯克的 X 平臺調(diào)整印尼用戶的年齡限制以符合新規(guī)。根據(jù)印尼通信和數(shù)字事務部發(fā)布的消息，X 已將印尼用戶的最低年齡調(diào)整為 16 歲以符合當?shù)匾?guī)定。X 平臺宣布，自 2026 年 3 月 28 日起，用戶必須年滿 16 歲才能在該國創(chuàng)建或使用 X 賬戶。X 將于 3 月 27 日起停用所有不符合要求的賬戶（用戶如認為賬戶被誤封，可通過平臺界面或提交報告提起申訴）。

據(jù)悉，X 平臺明確指出，此次年齡限制的變更源于印尼法律要求，即 2025 年第 17 號政府條例《兒童保護中電子系統(tǒng)組織治理》及其實施條例 ——2026 年第 9 號通信與數(shù)字事務部條例。X 平臺在官方公告中表示：暴力、騷擾和其他類似行為會阻礙人們表達自我，最終損害全球公共對話的價值。平臺的規(guī)則旨在確保所有人都能自由、安全地參與公共對話，并采取一系列適當?shù)膱?zhí)法措施來降低對用戶造成傷害的風險。

關于社交媒體最低年齡限制在印尼的具體實施細節(jié)，X 平臺表示將在適當時候公布更多信息。目前，距離新規(guī)生效尚有約十天時間，印尼用戶需確保自己符合新的年齡要求，以繼續(xù)使用 X 服務。（IT之家）

售價約22萬人民幣，大眾親民純電SUV ID.Cross官方諜照發(fā)布

3月18日消息，大眾汽車近日公布了ID.Cross的官方諜照，據(jù)悉，該車定位親民入門純電SUV，在歐洲起售價約28000歐元（約22.2萬人民幣）。ID. Cross基于大眾為降低成本推出的前驅(qū)電動車平臺（MEB+）打造，與ID.Polo共享大量技術。其長寬高為4153*1794*1581mm，軸距2601mm，比燃油車型T-Cross略大，定位小型SUV。整體采用較為方正車身設計，如此刻在緊湊尺寸下提供更好的空間表現(xiàn)。

細節(jié)方面，該車前臉疑似為封閉樣式，配有懸浮式車頂、黑色輪眉以及刀鋒樣式的輪圈，尾部提供矩形尾燈、后雨刷，主打年輕動感。至于內(nèi)飾，參考此前公布的概念車可知，新車同樣走簡約風，車內(nèi)元素較少，清爽非常，同時采用淺色內(nèi)飾提高通透感，且保留了大量的實體按鍵，分布在方向盤和中控屏下方。

動力部分，該車提供85kW、99kW、155kW三種功率版本，入門版配備37kWh磷酸鐵鋰，續(xù)航里程暫未公布。高配版換裝52kWh三元鋰組，WLTP工況下最高續(xù)航為450km，后者還支持130kW快充，從10%充至80%約需24分鐘。（快科技）

IPO資訊

OpenAI籌備最早年內(nèi)IPO，正組建財務團隊

3月18日消息，據(jù)媒體報道，OpenAI正為最早于今年年底進行首次公開募股（IPO）做準備，時間窗口或落在第四季度。公司目前正將員工與投資者關注重點轉向企業(yè)級業(yè)務，以強化商業(yè)化能力。為推進上市進程，OpenAI首席財務官薩拉·弗萊爾（Sarah Friar）正在組建財務團隊。（第一次財經(jīng)）

阿里、上汽押注！斑馬沖刺IPO

3月18日消息，據(jù)港交所3月18日披露，斑馬智能信息技術股份有限公司向港交所主板遞交上市申請，德意志銀行、中金公司、國泰君安國際為聯(lián)席保薦人。這是繼其于2025年8月20日遞表失效后的再一次申請。

斑馬智能，成立于2015年，是一家智能座艙解決方案商，聚焦于座艙這一人車互動的主要入口，協(xié)助主機廠打造真正智能的汽車，讓車主可以通過自然語音控制和實現(xiàn)個性化車艙體驗，不斷升級車內(nèi)服務。于2024年按收入計，斑馬智能是中國最大的以軟件為核心的智能座艙解決方案供貨商，以及按解決方案搭載量計也排名第一。

招股書顯示，斑馬智能在香港上市前的股東架構中，控股股東為阿里巴巴、上汽集團，截至2025年8月15日：阿里巴巴間接持股約44.72%，根據(jù)上海賽為的投票權安排，其擁有40.17%的投票權；上汽集團間接持股34.34%，根據(jù)上海賽為的投票權安排，其擁有37.16%的投票權。招股書顯示，在過去的2023年、2024年和2025年，斑馬智能的營業(yè)收入分別為人民幣8.72億、8.24億和8.61億元，相應的凈虧損分別為人民幣8.76億、8.47億和18.96億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）

卓馭科技計劃港股上市，Pre-IPO輪融資20億

3月18日消息，據(jù)媒體報道，卓馭科技(原“大疆車載”)正在進行Pre-IPO輪融資，規(guī)模20億元，投前估值約125億元，并有計劃年內(nèi)在港股上市?！?月底要close了，他們也有計劃今年上港股?！敝槿耸客嘎丁＿@距離卓馭上一輪大額融資才剛剛過去幾個月。去年11月，卓馭宣布完成中國一汽超36億元人民幣的戰(zhàn)略投資，投后估值超100億。這也是過去一年里輔助駕駛領域最高的單輪融資之一。

除中國一汽外，New Territory Technology Company Limited、國投招商、比亞迪、光遠投資、上汽恒旭、北汽產(chǎn)投、徐工云漢基金等多家國內(nèi)外機構為卓馭股東。從去年開始，卓馭的合作車型及量產(chǎn)規(guī)模開始顯著擴張。最新數(shù)據(jù)是，卓馭的合作品牌已達到32個，累計量產(chǎn)車型已超50款，而定點合作車型則突破了100款。

“即使不考慮新訂單，僅憑已量產(chǎn)車型，2026年業(yè)績也至少是2025年的兩倍以上。連續(xù)多年的翻倍增長對市場是利好信號，我們會在適當時機推進上市。”卓馭科技CEO沈劭劼在去年年底的一次采訪中表示。卓馭科技的前身是大疆的車載事業(yè)部，成立于2016年，最初作為大疆內(nèi)部的項目組，專注于智能駕駛技術的研發(fā)，后于2023年從大疆分拆獨立，并于2024年6月正式啟用“卓馭”作為業(yè)務品牌。（億歐汽車、獨角獸早知道）

登臨科技，傳赴香港上市，預期募資或達4億美元

3月18日消息，據(jù)媒體報道，登臨科技，擬最快今年赴港IPO，預期募資介于3億至4億美元。

登臨科技，成立于2017年，作為國內(nèi)首個實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)落地的通用GPU企業(yè)，專注于高性能通用計算平臺的芯片研發(fā)與技術創(chuàng)新。其自主研發(fā)的GPU+(MinSky)架構采用軟件定義的片內(nèi)異構體系，通過架構創(chuàng)新達到了比國際主流通用GPU產(chǎn)品3倍能效比的優(yōu)勢，同時產(chǎn)品兼容CUDA生態(tài)，有效降低客戶遷移成本。

登臨科技，歷經(jīng)數(shù)輪融資，其股東可能包括由網(wǎng)信辦及財政部發(fā)起的中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、光遠資本、中投中財基金、贏璽投資、高通創(chuàng)投、中電?？档取＃ㄈ鸲髻Y本RyanbenCapital）

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