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“京人京車、滬籍滬牌”，地方政府嚴(yán)格管控網(wǎng)約車。

滴滴計(jì)劃加入無(wú)人駕駛大潮中來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來(lái)越激烈。

錘子兩款新機(jī)T3（SM901）、T3L（SM919）已經(jīng)出現(xiàn)在工信部入網(wǎng)許可網(wǎng)站上，雖然證件照還未公布，但基本的配置信息已經(jīng)流出 。

我們似乎看到了幾年前優(yōu)酷土豆、攜程去哪兒、58趕緊、美團(tuán)大眾點(diǎn)評(píng)以及滴滴、快的、Uber的樣子。

Uber最后的驕傲也沒(méi)有了。

專訪共享電動(dòng)單車租賃平臺(tái)八點(diǎn)到CEO杜相輝

弓峰敏出任滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁和滴滴研究院副院長(zhǎng)，負(fù)責(zé)制定信息安全戰(zhàn)略和研發(fā)下一代信息安全技術(shù)，卜崢則擔(dān)任滴滴信息安全副總裁，全面領(lǐng)導(dǎo)信息安全團(tuán)隊(duì)。

此前小試牛刀的 Uber 送外賣業(yè)務(wù)，這次要開(kāi)始玩大的了

易到用車這兩年，鬼知道他們經(jīng)歷了什么

一波未平一波又起，易到很忙！

易到突然被爆出兩條大新聞： 易到用車擬融資60億元；易到創(chuàng)始人周航將離職，彭鋼或出任CEO。

蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的Roger Gassert教授研發(fā)了一系列能夠訓(xùn)練手臂功能的機(jī)器人技術(shù)設(shè)備，實(shí)乃中風(fēng)患者的福音。

小米、錘子、新美大、攜程、百度糯米均被卷入這周的傳言風(fēng)波中。

這一次蘋果和谷歌一起上了頭條。

技術(shù)的發(fā)展，是為了跨越鴻溝，而不是帶來(lái)新的不平等。

北汽的目標(biāo)有點(diǎn)遠(yuǎn)大。

這次我不站張小龍這邊，小程序大概只會(huì)成為服務(wù)號(hào)的一個(gè)優(yōu)化。

“小程序”的出現(xiàn)是個(gè)必然。張小龍哪怕是個(gè)神，經(jīng)營(yíng)企業(yè)也要有收入。

梁東問(wèn)及滴滴CTO張博，像滴滴這樣的分享經(jīng)濟(jì)形式，怎樣提高了供需兩端的效率，創(chuàng)造了什么價(jià)值？

從滴滴、應(yīng)用寶和搜狗的戰(zhàn)略中，我們應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)規(guī)律。