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錘子兩款新機T3（SM901）、T3L（SM919）已經出現在工信部入網許可網站上，雖然證件照還未公布，但基本的配置信息已經流出 。

我們似乎看到了幾年前優(yōu)酷土豆、攜程去哪兒、58趕緊、美團大眾點評以及滴滴、快的、Uber的樣子。

Uber最后的驕傲也沒有了。

專訪共享電動單車租賃平臺八點到CEO杜相輝

弓峰敏出任滴滴信息安全戰(zhàn)略副總裁和滴滴研究院副院長，負責制定信息安全戰(zhàn)略和研發(fā)下一代信息安全技術，卜崢則擔任滴滴信息安全副總裁，全面領導信息安全團隊。

此前小試牛刀的 Uber 送外賣業(yè)務，這次要開始玩大的了

易到用車這兩年，鬼知道他們經歷了什么

一波未平一波又起，易到很忙！

易到突然被爆出兩條大新聞： 易到用車擬融資60億元；易到創(chuàng)始人周航將離職，彭鋼或出任CEO。

蘇黎世聯邦理工學院的Roger Gassert教授研發(fā)了一系列能夠訓練手臂功能的機器人技術設備，實乃中風患者的福音。

小米、錘子、新美大、攜程、百度糯米均被卷入這周的傳言風波中。

這一次蘋果和谷歌一起上了頭條。

技術的發(fā)展，是為了跨越鴻溝，而不是帶來新的不平等。

北汽的目標有點遠大。

這次我不站張小龍這邊，小程序大概只會成為服務號的一個優(yōu)化。

“小程序”的出現是個必然。張小龍哪怕是個神，經營企業(yè)也要有收入。

梁東問及滴滴CTO張博，像滴滴這樣的分享經濟形式，怎樣提高了供需兩端的效率，創(chuàng)造了什么價值？

從滴滴、應用寶和搜狗的戰(zhàn)略中，我們應該可以發(fā)現一點規(guī)律。

微信“小程序”和應用寶“應用+”狹路相逢，騰訊的部署值得玩味。

網約車各個平臺的排位基本塵埃落定，神州又來燒錢攪局了。