要聞提示

1.釘釘創(chuàng)始人、前CEO陳航（無招）將回歸釘釘，阿里擬收購其創(chuàng)業(yè)公司

2.博世勸退主機廠自研高速智駕，中國區(qū)CEO稱特斯拉FSD斷代領(lǐng)先國內(nèi)方案：極度自信、安全和舒適

3.朱嘯虎再談AI：所有AI應(yīng)用都是「套殼」，創(chuàng)業(yè)公司別浪費錢訓(xùn)練底層模型

4.比亞迪“老板娘”李柯透露：王傳福一周工作七天，每周工作112小時

5.理想動刀銷售體系：成立五大“戰(zhàn)區(qū)”，加強賽馬

6.梁文鋒急招CFO，市場猜測或開放融資，投資人士：不論多少錢都愿意參與

7.馬斯克再放大招！xAI吞并X打造千億AI帝國，提升AI競爭力

8.英特爾CEO陳立武首次公開演講：將剝離非核心資產(chǎn)，首要任務(wù)彌補人才流失，呼吁客戶“尖銳批評”

今日頭條

微軟銷售線醞釀組織調(diào)整：多個AI相關(guān)解決方案團隊或?qū)⒑喜?/strong>

雷峰網(wǎng)(公眾號：雷峰網(wǎng))獲悉，近期，微軟銷售線正在醞釀AI相關(guān)的組織調(diào)整，或?qū)汛饲吧⒙湓诓煌瑯I(yè)務(wù)線、較為碎片化的AI解決方案進一步集中起來，成立新的單獨部門來統(tǒng)籌管理，以便給客戶提供更加一體化的方案與交付。這一調(diào)整可能會在新財年之際落地。更多最新進展，可添加作者微信 xf123a 交流。

“這會涉及到一些相關(guān)團隊之間的洗牌、簡化和重組。目前還處于討論階段?！倍辔恢槿吮硎?，微軟每個新財年之際都會做一些組織架構(gòu)和人員的調(diào)整，但今年的可能會比較大。在業(yè)內(nèi)人高翔看來，經(jīng)過多年發(fā)展，AI技術(shù)已經(jīng)逐漸從IT領(lǐng)域脫離出來，變得更貼近于業(yè)務(wù)流程。尤其今年年初DeepSeek的出現(xiàn)，降低了大模型的使用門檻，讓“AI上手即用”的理念深入人心。

“現(xiàn)在的一個大趨勢是，很少有企業(yè)們會選擇自研、自建AI產(chǎn)品，大家都在尋找現(xiàn)成的產(chǎn)品。這時候云廠商們?nèi)绻€是只跟IT部門的人談AI、談大模型，意義已經(jīng)不大，他們要做的是去和業(yè)務(wù)側(cè)的人聊，聊貼近場景的一體化解決方案?！保ǜ鄡?nèi)容可點擊獨家丨微軟銷售線醞釀組織調(diào)整：多個AI相關(guān)解決方案團隊或?qū)⒑喜?/a>閱讀）

國內(nèi)資訊

釘釘創(chuàng)始人、前CEO陳航（無招）將回歸釘釘，阿里擬收購其創(chuàng)業(yè)公司

釘釘創(chuàng)始人、前CEO陳航將回歸釘釘。3月31日晚間，釘釘方面確認(rèn)：“阿里集團擬收購陳航（無招）創(chuàng)辦兩氫一氧公司的投資人股份，交易完成后，陳航（無招）將出任阿里集團釘釘CEO。”此前，有消息稱陳航將回歸釘釘，現(xiàn)任釘釘CEO葉軍（不窮）將回到阿里集團。

陳航 視覺中國 圖

公開消息顯示，釘釘?shù)那吧頌榘⒗锲煜律缃卉浖皝硗?，但這款產(chǎn)品并不成功。2014年，陳航帶領(lǐng)“來往”團隊開始孵化新產(chǎn)品釘釘，瞄準(zhǔn)企業(yè)辦公，并在2015年1月正式發(fā)布，可以說陳航對釘釘功不可沒。2020年，阿里調(diào)整了釘釘?shù)膽?zhàn)略定位，提出“云釘一體”，由阿里云智能總裁直接管理釘釘。陳航于2021年從阿里巴巴離職，離職時職級為M6/P11。不過，2023年8月，釘釘再度回歸獨立運營。2023年11月，阿里正式宣布終止阿里云分拆。

離開阿里后，陳航創(chuàng)業(yè)成立了兩氫一氧（杭州）數(shù)字科技有限公司（HHO），公司瞄準(zhǔn)跨境出海領(lǐng)域，曾獲得包括元璟資本在內(nèi)的投資機構(gòu)投資。公司于2022年5月發(fā)布首款具有數(shù)字光控的TWS（真無線藍牙耳機）耳塞HHOGene GPods。兩氫一氧注冊資本為3000萬元人民幣，作為執(zhí)行董事兼總經(jīng)理的陳航持股比例達到68.75%。在2021年7月的天使輪中，公司估值為30億元人民幣。

阿里此次收購阿里系高管的創(chuàng)業(yè)公司，或許是為即將到來的AI（人工智能）大戰(zhàn)加快人才儲備。作為阿里集團AI的to B（企業(yè)端）入口，釘釘已經(jīng)成為了全國用戶數(shù)最大的企業(yè)應(yīng)用。此前公布的數(shù)據(jù)顯示，釘釘用戶數(shù)已超過7億，生態(tài)伙伴總數(shù)超過5600家，釘釘AI每天調(diào)用量超1000萬次。（澎湃新聞）

清華系具身智能公司「千尋智能」獲 5.28 億元 Pre-A 輪融資

AI科技評論獲悉，清華系具身智能公司千尋智能近日完成 5.28 億元 Pre-A 輪融資，本輪投資由阿美風(fēng)險投資旗下Prosperity7 Ventures（P7）領(lǐng)投，招商局創(chuàng)投、廣發(fā)信德、靖亞資本、東方富海、華控基金等多家資本深度參與。此外，華發(fā)集團、浙江省科創(chuàng)母基金與上市公司浙江東方在杭州共同發(fā)起設(shè)立的善富科創(chuàng)子基金戰(zhàn)略加持，老股東達晨財智、柏睿資本、弘暉基金以及千乘資本也在本輪持續(xù)加碼。

千尋智能（Spirit AI）成立于 2024 年 2 月，核心創(chuàng)始成員為清華叉院助理教授高陽和前珞石機器人 CTO 韓峰濤。高陽在 2014 年到伯克利讀博，此前在清華計算機系讀本科，曾加入朱軍團隊研究貝葉斯推理，還在谷歌北京跟著原谷歌中國工程院副院長張智威和清華學(xué)長李方濤研究 NLP。

和精通 AI 的高陽不同，韓峰濤有十余年機器人行業(yè)經(jīng)驗，不僅很懂硬件和技術(shù)工程化，還主導(dǎo)交付超2萬臺工業(yè)機器人，做過 1000 多個落地場景，對于各場景的卡點到底在軟件還是硬件非常清楚，和高陽的能力十分互補。（更多內(nèi)容可點擊清華系具身智能公司「千尋智能」獲 5.28 億元 Pre-A 輪融資閱讀）

博世勸退主機廠自研高速智駕，中國區(qū)CEO稱特斯拉FSD斷代領(lǐng)先國內(nèi)方案：極度自信、安全和舒適

3月31日消息，博世智能駕控系統(tǒng)中國區(qū)總裁吳永橋近日公開表示，特斯拉FSD斷代領(lǐng)先國內(nèi)方案。吳永橋透露，1月份自己在美國CES上試駕了特斯拉的Cybertruck?！?米長的車，試駕完非常震撼，給我?guī)砣齻€特點，極度自信、極度安全、極度舒適，三大差異化是國內(nèi)所有智駕方案無法給我體驗的。在我看來，很多人不一定認(rèn)同，特斯拉一段式端到端的基座模型算法水平是斷代式領(lǐng)先國內(nèi)所有的智駕方案，至少領(lǐng)先一到兩年”。

對于8萬—15萬標(biāo)配智能駕駛方案技術(shù)一事，吳永橋預(yù)判，3年之內(nèi)8萬到15萬之間的車型會標(biāo)配中級智駕，而標(biāo)配的東西可以交給供應(yīng)鏈處理，主機廠會逐步放棄自研中階智駕。主機廠更應(yīng)該關(guān)注用戶體驗的算法迭代和售后服務(wù)，真正與用戶鏈接最強的部分由主機廠做，把標(biāo)準(zhǔn)化的工作交給供應(yīng)鏈”。

“三年之內(nèi)，8萬—15萬標(biāo)配的中階智駕，80—150TOPS，主機廠一定會放棄全棧自研，數(shù)據(jù)閉環(huán)和工具鏈，每年投幾個億甚至數(shù)十億，像博世去年在這塊整個智駕投了接近20億左右，非常耗費巨資。如果成為標(biāo)配之后，主機廠再養(yǎng)一兩千人的AI人才團隊其實成本非常巨大。”吳永橋表示。

最后，作為全球知名Tier 1，博世還談到了當(dāng)前主機廠出海面臨的多重問題，比如出海目的地的政策限制、數(shù)據(jù)安全要求以及數(shù)據(jù)閉環(huán)難，博世可以助力中國智能化出海。吳永橋透露，目前博世的中階智駕已經(jīng)落地了一個主機廠項目，博世會助力其出海11個國家。（快科技）

朱嘯虎再談AI：所有AI應(yīng)用都是「套殼」，創(chuàng)業(yè)公司別浪費錢訓(xùn)練底層模型

3月31日下午，2025中關(guān)村論壇年會“AI未來論壇：創(chuàng)新投資全球化”會議上，在爭議之下的朱嘯虎發(fā)表演講。朱嘯虎表示，反思中國互聯(lián)網(wǎng)和創(chuàng)投過去20年的歷史，互聯(lián)網(wǎng)20年經(jīng)歷過很多風(fēng)口，當(dāng)年進入泡沫期，然后被嘲笑。如今，AI產(chǎn)業(yè)也是如此，在“死亡谷當(dāng)中又孕育著希望”，雖然蘋果然很酷很快很炫，但是商業(yè)化做得非常不好，而微軟卻做得很好。

“確實，今年底層模型成熟以后，我們發(fā)現(xiàn)，很多AI應(yīng)用公司的收入開始爆發(fā)性增長，過去6個月，中國有非常多的創(chuàng)業(yè)公司，每周有差不多環(huán)比增長10%以上，月環(huán)比增長20%以上?！敝靽[虎稱，雖然今天數(shù)字還比較小，但是增長速度類似于當(dāng)年團購早期增長速度，“這是非常讓我興奮的”。他還認(rèn)為，所有的AI應(yīng)用都是套殼應(yīng)用，關(guān)鍵是如何建立長期壁壘，深度整合工作流/編輯工具；專有硬件/IP和數(shù)據(jù)。必須人工交付的苦活累活。AIGC應(yīng)用重要的不是生成能力，而是編輯能力，交付結(jié)果的能力。

朱嘯虎表示，DeepSeek完全不考慮商業(yè)化，甚至把用戶都讓給生態(tài)，才能讓合作伙伴迅速堅決地全力擁抱DeepSeek。所以這是為什么騰訊全力擁抱DeepSeek，騰訊是DeepSeek開源的最大受益者。這也符合科技投資的特點，就是科技沒成熟之前，很難商業(yè)化，但是科技成熟之前，迅速平權(quán)，要思考科技平權(quán)之后誰會受益。

“騰訊就迅速的超越了以前的所有的大模型，騰訊確實有很大優(yōu)勢。所以我們一直建議，創(chuàng)業(yè)公司不要浪費一分錢去訓(xùn)練底層模型，全力擁抱開源模型，全力擁抱DeepSeek?！敝靽[虎稱。他強調(diào)，“AI應(yīng)用就是沒有壁壘，說有壁壘是忽悠人的，要在非AI能力上建立壁壘。”（鈦媒體AGI）

比亞迪“老板娘”李柯透露：王傳福一周工作七天，每周工作112小時

近日，比亞迪副總裁李柯在接受媒體采訪時透露了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的工作習(xí)慣。李柯表示，王傳福每周七天不間斷地工作，每天投入16到17個小時，相當(dāng)于每周工作時長高達112小時。李柯進一步強調(diào)，在比亞迪，員工們都像創(chuàng)始人一樣全身心投入工作，對公司全力以赴。這種高效的工作態(tài)度和決策速度使得比亞迪能夠在短時間內(nèi)迅速作出決策，而其他公司可能需要更長的時間。

她解釋說，比亞迪需要迅速行動，比如在一分鐘內(nèi)我們就能作出決策，而有些公司可能需要一個月的時間，所以效率是不一樣的。這也是比亞迪能夠在競爭激烈的市場中保持領(lǐng)先地位的重要原因之一。公開資料顯示，李柯于1970年出生，本科學(xué)歷，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)統(tǒng)計學(xué)專業(yè)，于1996年加入比亞迪。

李柯是王傳福事業(yè)上的得力助手，擔(dān)任過市場部經(jīng)理、銷售總經(jīng)理等職位，并在2007年起成為比亞迪電子（國際）有限公司執(zhí)行董事兼行政總裁，現(xiàn)任比亞迪執(zhí)行副總裁，兼任比亞迪美洲地區(qū)總裁及比亞迪慈善基金會副理事長。（快科技）

理想動刀銷售體系：成立五大“戰(zhàn)區(qū)”，加強賽馬

據(jù)媒體報道，從多方獨立信源處獲悉，理想汽車今年的銷量目標(biāo)是70萬輛，純電僅為5萬輛 ！一位理想汽車內(nèi)部人士稱，“本質(zhì)上還是把純電當(dāng)作從0到1的事來做，而不是從1到10，步子不能邁得太大?！痹诮衲?0萬年銷量壓力下，理想汽車試圖調(diào)整銷售團隊，進一步刺激銷量。

據(jù)報道，近日理想汽車的銷售與服務(wù)群組進行了一次大型變革調(diào)整。該群組包含零售、售后服務(wù)、充電、質(zhì)量運營，海外業(yè)務(wù)等，向銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍匯報。其中，在零售側(cè)，有理想人士稱，內(nèi)部正在推行“戰(zhàn)區(qū)制”，將原本26個戰(zhàn)區(qū)合并成東、西、南、北、中五大戰(zhàn)區(qū)?！按髤^(qū)對各自區(qū)域的銷量、利潤和NPS（凈推薦值）負(fù)責(zé)?！?/p>

五大戰(zhàn)區(qū)負(fù)責(zé)人均向裁鄒良軍匯報，不再設(shè)有單一零售負(fù)責(zé)人一職。據(jù)了解，原先的銷售副總裁韓希為零售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，職級為23級，調(diào)整后變成中區(qū)零售負(fù)責(zé)人?！皟?nèi)部有意削減管理層次，加強賽馬。”此外，理想的內(nèi)部公告中還包含多個調(diào)整：

原一層組織【銷售】和【銷服運營】的大部分職能下沉至大區(qū)支撐作戰(zhàn)，其他職能模塊合并為【銷售支持】，對一線業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)和支撐銷售的能力構(gòu)建負(fù)責(zé)。原一層組織【服務(wù)】職責(zé)調(diào)整，部分面向一線的服務(wù)業(yè)務(wù)模塊下沉至大區(qū)，更好地支撐一線作戰(zhàn)，區(qū)域的服務(wù)團隊向大區(qū)匯報。新成立一層組織【培訓(xùn)學(xué)院】，進一步加強銷服群組的培訓(xùn)工作。

對此，理想汽車回應(yīng)稱：“此次調(diào)整以提升用戶全生命周期用車體驗為核心目標(biāo)，模式上借鑒了蘋果等國際企業(yè)區(qū)域化管理的經(jīng)驗，推動‘區(qū)域深度服務(wù)+總部能力賦能’的區(qū)域組織升級?！保?6氪汽車、21汽車·一見Auto）

黑芝麻智能2024年營收大漲51.8%，毛利率翻倍激增至41.1%。

3月31日，黑芝麻智能發(fā)布2024年財報，顯示營收和毛利均實現(xiàn)顯著增長。2024年營收達到4.74億元，同比增長51.8%；毛利增長152.4%，達到1.95億元，毛利率從2023年的23.7%提升至41.1%。

在業(yè)務(wù)合作方面，黑芝麻智能與多家車企達成重要進展。公司與吉利旗下億咖通合作，為其高階智駕系統(tǒng)“千里浩瀚”提供芯片及解決方案，相關(guān)技術(shù)將應(yīng)用于吉利銀河系列等多款車型。此外，公司獲得一汽新平臺的定點項目，覆蓋多款燃油車和新能源車型，預(yù)計今年實現(xiàn)量產(chǎn)。與東風(fēng)的合作也進一步深化至C1200項目，推動高速NOA艙駕一體項目量產(chǎn)。同時，公司繼續(xù)與比亞迪等頭部客戶合作，拓展A1000系列芯片和智駕方案的應(yīng)用，推動更多智駕車型量產(chǎn)交付，提升產(chǎn)品滲透率。

黑芝麻智能的A2000芯片支持基于BEV+Transformer的端到端大模型，覆蓋從城市NOA到全無人駕駛Robotaxi的多層級自動駕駛場景。公司正與頭部Tier1合作開發(fā)基于A2000的智駕方案，預(yù)計今年完成實車功能部署，并爭取獲得頭部大客戶對A2000車型的定點。

支付巨頭PayPal回應(yīng)上海大裁員80%、賠償N+6：消息不屬實

近日，多個社交媒體傳出上海PayPal大規(guī)模裁員，裁員比例達80%，主要涉及風(fēng)控策略和風(fēng)控模型，按照N+6進行賠償。Engineering和Customer service不受影響。消息稱此次裁員波及范圍較大，美銀寶業(yè)務(wù)也撤出中國。對此，PayPal官方給到媒體的公開回復(fù)是，裁員消息不屬實。

PayPal還表示：“公司會定期評估公司發(fā)展過程中業(yè)務(wù)和運營需求，并作出相應(yīng)調(diào)整和優(yōu)化，以實現(xiàn)卓越運營和管理。我們致力于在中國市場的長期投入，包括團隊建設(shè)和人才培養(yǎng)。”據(jù)了解，PayPal曾在2024年1月宣布全球范圍內(nèi)裁員9%，并進軍人工智能領(lǐng)域，預(yù)估2500人受到影響。

PayPal是目前全球最大的在線支付提供商之一，于2015年從eBay分離出來，旗下平臺共有4億多活躍用戶，服務(wù)覆蓋全球200多個市場。數(shù)據(jù)顯示，2024第四季度凈營收同比增長4%至83.7億美元，市場預(yù)估82.7億美元；調(diào)整后每股收益1.19美元，市場預(yù)估1.13美元。營業(yè)利潤率下降431個基點，至17.2%。（初海視野、新浪科技）

傳小米汽車交付周期最長48周，生產(chǎn)壓力進一步提高，系列人事調(diào)整為解決產(chǎn)能問題

3月31日，車fans創(chuàng)始人孫少軍確認(rèn)，小米汽車上周（3月24日至3月30日）新增鎖單量超過1.6萬臺。小米汽車App顯示，SU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后預(yù)計交付周期為45-48周，SU7 Pro等待時間也較長，預(yù)計44-47周才能交付，SU7 Max預(yù)計40-43周交付。

小米造車在流量和銷量雙重加持下，不得不考慮將重心向產(chǎn)能側(cè)傾斜。在SU7 Ultra開售兩小時完成此前大定破萬的年度目標(biāo)后，雷軍最新宣布將小米汽車全年交付目標(biāo)從30萬輛提升至35萬輛，品牌的生產(chǎn)壓力進一步提高。

為解決產(chǎn)能問題，小米汽車近期完成系列高層人事調(diào)整，兩名汽車部副總裁于立國和黃振宇的職責(zé)目前均與工廠制造相關(guān)，旨在應(yīng)對復(fù)雜的產(chǎn)品線管理并建立穩(wěn)定的零部件供應(yīng)體系。明面人事變動外，小米汽車新增工廠擴產(chǎn)的消息頻傳：一則傳聞稱，緊鄰北京小米汽車工廠二期的地塊疑為其汽車工廠三期；另有一則流傳度頗廣的市場信息指出，小米汽車預(yù)計在武漢建設(shè)全新制造工廠。

最新的市場傳聞稱，小米武漢汽車工廠相關(guān)事宜已經(jīng)聊妥，官方預(yù)計將于今年底正式宣布。從地理位置優(yōu)勢、汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同和市場覆蓋戰(zhàn)略角度而言，小米汽車新工廠選址武漢具備合理性。資深汽車行業(yè)分析師梅松林向界面新聞表示，“武漢有很好的汽車產(chǎn)業(yè)群，同時可以有效覆蓋中部、南部和西部市場，同北京工廠產(chǎn)生最大的互補”。（界面新聞）

梁文鋒急招CFO，市場猜測或開放融資，投資人士：不論多少錢都愿意參與

近日，DeepSeek放出了多個財務(wù)相關(guān)的崗位，涉及CFO、COO、財務(wù)副總裁、財務(wù)總監(jiān)。招聘崗位顯示，除了AI技術(shù)相關(guān)崗位之外，這一次DeepSeek首次對外放出了數(shù)個財務(wù)相關(guān)的崗位，從普通級別的財務(wù)總監(jiān)一路向上到CFO。CFO（首席財務(wù)官）是一個在企業(yè)中扮演著重要角色的職位。不僅僅是負(fù)責(zé)財務(wù)管理的高級會計職位，更是公司戰(zhàn)略制定和決策過程中的關(guān)鍵參與者。

市場猜測此次招聘的目的，似乎為了開放融資做準(zhǔn)備。據(jù)悉，成立以來，DeepSeek未曾進行任何一輪融資。這也讓整個投資圈傳出“VC錯過DeepSeek”的說法。不過市場上的消息沒停過，此前，就曾傳出梁文鋒和阿里、騰訊曾有接觸，探討潛在的合作機會，但梁文鋒表示現(xiàn)在并不急于融資，因為擔(dān)心外部投資者會干預(yù)公司決策。

“我們現(xiàn)在的策略是，圍繞著DeepSeek投?！庇性缙谕顿Y人表示，“DeepSeek沒有尋求融資，這是大多數(shù)頭部投資人的遺憾，如果DeepSeek之后開放融資，相信不論多少錢他們都愿意參與，但是當(dāng)下，似乎也找不到與DeepSeek可以合作的地方。”（融中財經(jīng)）

引望完成工商變更：華為持股比例由100%變80%，阿維塔、賽力斯入股

3月31日消息，據(jù)報道，華為引望已完成工商信息變更，華為持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯兩大股東，分別持股10%。董事會方面，徐直軍任董事長，余承東和朱華榮任副董事長，白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。

值得一提的是，今年2月28日，賽力斯公告稱，公司全資子公司賽力斯汽車擬以115億元購買華為持有的深圳引望智能技術(shù)有限公司10%股權(quán)。去年12月，長安汽車董事長朱華榮透露，華為引望此前為長安汽車預(yù)留了20%的股權(quán)，考慮到阿維塔與華為更為緊密的合作及資金狀況，先期由阿維塔購買引望10%股權(quán)。“未來會根據(jù)情況，對預(yù)留的引望另外10%股權(quán)作出安排。”

2023年11月25日，長安汽車與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作。2024年1月16日，華為已完成目標(biāo)公司的注冊，名稱為深圳引望智能技術(shù)有限公司。（IT之家）

美團會員體系升級：首次將多端業(yè)務(wù)整合，分六組級別

3月31日，據(jù)報道，美團會員體系進行大幅度升級。據(jù)悉，這是美團首次將多端業(yè)務(wù)整合進一套會員體系中，以“神券”（原“神會員”）作為通用權(quán)益，同步聯(lián)動美團各業(yè)務(wù)，覆蓋了吃、住、行、游、娛、購、醫(yī)等全生活場景的會員權(quán)益。

據(jù)了解，新的會員等級分為六大級別：普通、白銀、黃金、鉑金、黑金和黑鉆，用戶完成注冊和首次交易即可成為美團會員，并不斷通過累積成長值提升會員等級，享受更多權(quán)益。目前，新版美團會員主要權(quán)益包括“神券”權(quán)益、酒店權(quán)益、出行權(quán)益、生活權(quán)益等。

據(jù)悉，美團會員還將陸續(xù)上線到餐團購、休閑娛樂、醫(yī)療健康、貓眼演出等多類新權(quán)益，持續(xù)擴大權(quán)益覆蓋品類，后續(xù)還會與各領(lǐng)域的品牌商家共同打造獨特權(quán)益。（新浪科技）

Temu宣布重大變化：全面停用非Temu官方提供的USPS面單

據(jù)報道，從3月30日開始，Temu已全面停用非Temu官方提供的USPS面單。據(jù)此前消息，Temu近期將把美國站所有的半托管/本本店鋪使用USPS發(fā)貨但未使用平臺面單的商品全部下架。多個Temu賣家表示，后臺已收到平臺的通知。向Temu剛官方招商求證，其表示確有此事，建議賣家盡快調(diào)整排查，避免影響店鋪銷售和用戶體驗。

根據(jù)賣家提供的截圖顯示，3月28日，Temu平臺更新了一則公告：根據(jù)Temu官方的最新通知，自3月30日0時起，針對【美國站]的訂單，Temu將不再支持非Temu官方提供的USPS物流單號標(biāo)發(fā)訂單。

從多位賣家了解到，Temu對于跑水面單的整治已經(jīng)迫在眉睫，3月初，買手已在多個賣家群發(fā)出預(yù)警，官方即將出臺政策，美國站點將在近期對這類商品進行限制：所有半托管/本本店鋪使用USPS發(fā)貨但未使用平臺面單的商家商品，預(yù)計將全部下架，但使用fedex/ups等其他物流尾程的暫不受影響。（初海視野）

達闥機器人陷嚴(yán)重危機：廣州分公司關(guān)門多日，2024年起欠薪并裁員

據(jù)報道，日前，達闥機器人公司陷入嚴(yán)重危機，其廣州分公司已關(guān)門多時且水電斷供。自2024年初，公司開始欠薪并裁員，涉及數(shù)百名員工，目前員工已開啟漫長的討薪之路，但進展緩慢。據(jù)公開資料顯示，達闥機器人涉及20余起司法案件，被執(zhí)行總金額達3530.09萬元。盡管公司內(nèi)部幾近停擺，但2025年3月17日仍與松霖科技簽署合作協(xié)議。有知情人士透露，公司創(chuàng)始人兼CEO黃曉慶仍在努力尋找融資機會。（南方財經(jīng)）

華為2024年研發(fā)投入1797億，近十年累計投入超12490億

3月31日消息，華為發(fā)布2024年年度報告，報告顯示，華為經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期，實現(xiàn)全球銷售收入8621億元，凈利潤626億元。研發(fā)方面，2024年，華為研發(fā)費用支出為1797億元，約占全年收入的20.8%，近十年累計投入的研發(fā)費用超過12490億元。

根據(jù)年報，截至2024年12月31日，華為研發(fā)員工約11.3萬名，占總員工數(shù)量的54.1%。通過多年持續(xù)在基礎(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新，目前 華為是全球最大的專利持有企業(yè)之一，在全球共持有有效授權(quán)專利超過15萬件。據(jù)了解，華為在蜂窩通信、短距通信、音視頻編解碼等多個主流標(biāo)準(zhǔn) 專利領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，已經(jīng)有數(shù)百家企業(yè)通過雙邊協(xié)議或?qū)＠馗顿M獲得了華為的專利許可，截至2024年底，已累計簽署超230份許可協(xié)議。

此外，據(jù)上海清算所官網(wǎng)披露信息，華為投資控股有限公司分別于3月18日及3月24日發(fā)布了兩期超短期融資券，分別融資40億元，共融資80億元。（快科技）

小鵬 「翻身之作」 MONA M03第10萬臺整車下線，用時216天

3月31日消息，小鵬汽車宣布其全新車型MONA M03在短短216天內(nèi)成功實現(xiàn)了第十萬臺的下線，這一速度創(chuàng)下了新勢力純電車型最快生產(chǎn)下線的全新紀(jì)錄。小鵬MONA M03自2024年8月27日上市以來，便以其獨特的魅力和出色的性能贏得了市場的廣泛關(guān)注。新車共推出了三款車型，售價區(qū)間為11.98-15.58萬元，這一親民的價格策略使得新車在上市之初便受到了消費者的熱烈追捧。據(jù)統(tǒng)計，新車上市僅52分鐘，訂單量便突破了10000臺。（快科技）

國際資訊

特朗普：TikTok出售協(xié)議將在周六截止日期前達成

3月31日，據(jù)外媒報道，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普表示，將在周六的最后期限前與TikTok的中國母公司字節(jié)跳動達成協(xié)議，出售1.7億美國人使用的短視頻應(yīng)用程序。特朗普在1月份設(shè)定了4月5日的最后期限，要求TikTok找到非中國買家，否則將因國家安全原因面臨美國禁令，該禁令將于2024年法律于當(dāng)月生效。

周日晚些時候，特朗普在空軍一號上對記者說：我們有很多潛在買家。人們對 Tiktok 非常感興趣。他補充道，我希望Tiktok能夠繼續(xù)存在下去。TikTok尚未發(fā)表評論。據(jù)兩位知情人士透露，私募股權(quán)公司黑石集團正在考慮對TikTok的美國業(yè)務(wù)進行少量少數(shù)股權(quán)投資。黑石集團正在討論與字節(jié)跳動現(xiàn)有的非中國股東（由海納國際集團和泛大西洋資本集團牽頭）聯(lián)手，注入新資本，競購TikTok的美國業(yè)務(wù)。該集團已成為領(lǐng)跑者。

特朗普此前表示，如果未能就這款社交媒體應(yīng)用達成協(xié)議，他愿意延長4月份的最后期限。副總統(tǒng) JD Vance表示，他預(yù)計將于 4 月 5 日達成解決社交媒體平臺所有權(quán)的協(xié)議的一般條款。白宮在備受關(guān)注的交易談判中的參與程度達到了前所未有的水平，實際上扮演了投資銀行的角色。（鞭牛士）

Perplexity CEO：資金非常充足，2028年前沒有IPO計劃

Perplexity 的 CEO Aravind Srinivas （阿拉文·斯里尼瓦斯）最近在 Reddit 上回應(yīng)用戶的產(chǎn)品投訴，并向他們保證公司并沒有面臨嚴(yán)重的財務(wù)壓力。Srinivas 似乎部分是在回應(yīng)一個用戶的理論，該理論認(rèn)為公司“財務(wù)狀況糟糕”，并且“正在進行大量變更以削減成本?！?/p>

該用戶提到了 Perplexity 的自動模式，在該模式下，AI 搜索引擎會自動選擇模型來回答用戶的提示。相反，Srinivas 表示 Perplexity 創(chuàng)建自動模式是因為“目前所有的人工智能產(chǎn)品都在不斷推出，并添加了大量按鈕、下拉菜單和雜亂的界面，”他表示這“不可持續(xù)?！薄坝脩舨粦?yīng)該為了使用一個產(chǎn)品而學(xué)習(xí)這么多，”他說。"

至于 Perplexity 是否面臨削減成本或上市的壓力，Srinivas 表示：“我們擁有所有籌集的資金，我們的收入只在增長?！彼硎竟尽霸?2028 年前沒有上市的計劃?！保╖ Potential）

OpenAI宣布完成400億美元超大規(guī)模融資，估值達3000億美元

4月1日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一，OpenAI 宣布完成了一輪規(guī)模巨大的私募融資，融資金額高達 400 億美元（現(xiàn)匯率約合 2907.78 億元人民幣），公司估值在融資完成后達到 3000 億美元。這被認(rèn)為是有史以來規(guī)模最大的私募融資輪之一。

根據(jù) OpenAI 在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的博客文章，此次融資由軟銀集團領(lǐng)投。此外，微軟、Coatue、Altimeter 和 Thrive 等公司也參與了本輪投資。這些公司均為 OpenAI 的早期支持者。

OpenAI 在博客中表示：“這筆新資金將使我們能夠進一步推動人工智能研究的邊界，擴大我們的計算基礎(chǔ)設(shè)施，并為每周使用 ChatGPT 的 5 億人提供更強大的工具?！贝送猓琌penAI 還對與軟銀集團的合作表示期待，稱“很少有公司像他們那樣懂得如何規(guī)模化地推廣變革性技術(shù)”。

據(jù) CNBC 援引一位知情人士的消息稱，此次融資中約有 180 億美元將用于 OpenAI 雄心勃勃的“星門”（Stargate）基礎(chǔ)設(shè)施項目，該項目旨在在美國各地建立一個由人工智能數(shù)據(jù)中心組成的網(wǎng)絡(luò)。(IT之家）

馬斯克再放大招！xAI吞并X打造千億AI帝國，提升AI競爭力

美國億萬富豪馬斯克上周五在自家社媒平臺X上宣布，他旗下的人工智能初創(chuàng)公司xAI已收購X平臺，兩家公司合為一體。馬斯克還表示，合并后xAI的先進技術(shù)將與X的龐大用戶覆蓋相結(jié)合，從而“解鎖巨大潛力”。xAI和X均為馬斯克旗下的非上市公司。

據(jù)馬斯克披露，此次收購將以全股票交易形式完成，其中xAI的估值為800億美元，X平臺的估值為330億美元。此前馬斯克在2022年收購X前身推特平臺時的價格為440億美元，而去年12月xAI剛完成一輪融資，當(dāng)時其估值為400億美元。

據(jù)悉，xAI與X之間的資源已高度整合。例如，兩家公司共享工程師團隊，xAI旗下的Grok人工智能工具培訓(xùn)所用的數(shù)據(jù)即來自X。有業(yè)內(nèi)人士表示，兩家公司合并后，Grok當(dāng)大腦，X充當(dāng)經(jīng)銷渠道，而其在人工智能領(lǐng)域的競爭對手OpenAI缺乏X這樣的專有數(shù)據(jù)源，從長期競爭態(tài)勢看xAI占據(jù)優(yōu)勢。分析人士表示，“此次收購為Grok提供了獨特優(yōu)勢，既能獲取海量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，又可控制（甚至切斷）其他公司對這些數(shù)據(jù)的訪問?！?/p>

對于馬斯克的這一舉動，社交媒體平臺X上有用戶發(fā)布了一張梗圖：馬斯克雙手搭在兩個代表“xAI”和“X”的馬斯克的肩上，并配文“xAI收購X，恭喜馬斯克。我們甚至沒預(yù)測到這一點”。馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)這條帖文并回復(fù)：“干得好，伙計?！保ōh(huán)球網(wǎng)）

英特爾 CEO 陳立武首次公開演講：將剝離非核心資產(chǎn)，首要任務(wù)彌補人才流失，呼吁客戶“尖銳批評”

4 月 1 日消息，在拉斯維加斯舉行的“英特爾愿景大會”上，新任 CEO 陳立武首次公開表態(tài)，強調(diào)將優(yōu)先補充流失的技術(shù)人才，并提升現(xiàn)有人才留存率。他直言：“我們有許多艱巨任務(wù)，某些領(lǐng)域未能滿足客戶期望?！边@位 65 歲的半導(dǎo)體行業(yè)資深人士指出，英特爾因創(chuàng)新滯后和轉(zhuǎn)型遲緩，已喪失數(shù)十年來的行業(yè)主導(dǎo)地位，如今在關(guān)鍵領(lǐng)域多處于追趕狀態(tài)。該公司內(nèi)部目前正討論是否通過拆分核心業(yè)務(wù)來扭轉(zhuǎn)頹勢。

他在采訪中回應(yīng)外界對其高齡接任的疑問：“目睹公司困境令我難以置身事外?！标惲⑽湎騿T工發(fā)布備忘錄稱，雖對復(fù)興有信心，但過程“絕不輕松”，表示公司短期內(nèi)難以實現(xiàn)快速復(fù)蘇。他呼吁客戶本周內(nèi)對產(chǎn)品提出“嚴(yán)厲反饋”，稱這是改進的最佳途徑。陳立武未透露具體戰(zhàn)略細節(jié)，但強調(diào)將推動團隊協(xié)作與創(chuàng)新文化，同時優(yōu)化成本、強化資產(chǎn)負(fù)債表并簡化流程。

英特爾在 AI 數(shù)據(jù)中心硬件市場面臨激烈競爭。上周，陳立武向投資者表示將開發(fā)“機架級”AI 服務(wù)器系統(tǒng)，但英偉達憑借集成 72 塊 GPU 的 GB200 NVL72 Blackwell 系統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位。英特爾此前已放棄 Falcon Shores 項目，轉(zhuǎn)而研發(fā) Jaguar Shores，整體而言其 AI 產(chǎn)品線表現(xiàn)仍落后于對手。（IT之家）

奧特曼對網(wǎng)友生成圖片頂不住：能不能冷靜一下，我們要睡覺

近日，ChatGPT迎來重大升級，支持生成吉卜力風(fēng)格（宮崎駿動畫風(fēng)）圖片，大量利用GPT生成的“吉卜力”風(fēng)格圖片“病毒式”傳播，包括OpenAI創(chuàng)始人奧特曼和馬斯克在內(nèi)的一批明星和公眾人物都有參與。

不過，網(wǎng)友們的熱情卻令OpenAI團隊“頂不住”，日前，山姆·奧特曼在X平臺發(fā)帖稱，“你們能不能冷靜一下，不要再生成圖片了，這太瘋狂了，我們的團隊需要睡覺”。

奧特曼進一步指出，自（生圖功能）推出以來，團隊就一直沒有跟上進度，因此大家一直在努力維持保證服務(wù)運行。奧特曼更是用“圣經(jīng)級別的需求”來形容大家的熱情，并表示其從未見過類似情況。（三言科技）

曝印度iPhone產(chǎn)量翻倍：富士康擴產(chǎn)

4月1日消息，據(jù)媒體報道，目前全球絕大多數(shù)iPhone仍在中國生產(chǎn)，但蘋果多年來一直致力于推動供應(yīng)鏈多元化。富士康印度工廠最初僅生產(chǎn)iPhone SE，如今已經(jīng)可以生產(chǎn)最新的旗艦型號，印度工廠的產(chǎn)品線在持續(xù)擴張中。

最新報道顯示，印度通過“印度制造計劃”為進口零部件提供稅收減免優(yōu)惠政策，積極推動印度制造，蘋果計劃到2027年將25%的iPhone產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至印度。為此，富士康已在班加羅爾新建工廠，知情人士稱去年富士康印度工廠組裝了約1200萬部iPhone，隨著班加羅爾工廠的投產(chǎn)，今年產(chǎn)量目標(biāo)已提升至2500萬-3000萬部。

在三四個月之前，富士康已經(jīng)啟動小規(guī)模試產(chǎn)，目前工作重點是提高品控，確保量產(chǎn)后的品控穩(wěn)定性。（快科技）

雷峰網(wǎng)

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